prestazioni effettive gtv v6 turbo

[giulio.boggian]

grazie ad un generoso zio ho ad uso esclusivo una bellissima gtv v6 turbo: a parer mio una delle più coinvolgenti auto in circolazione.

con 148kw e 280 nm di coppia sono dichiarati dal costruttore 235 km/h di velocità massima e uno scatto da 0-100 in 7,4 secondi ma mi sono sempre chiesto quali sono le prestazioni effettive, voi sapreste aiutarmi???

 

[valvonauta_distratto]

Il motore è ottimo (un vero alfa turbinizzato) direi che le prestazioni dichiarate sono assolutamente veritiere visto che la balena 159 con la stessa cavalleria, piu nm e piu kg fa qualcosa peggio in accelerazione.

 

[wilderness]

grazie ad un generoso zio ho ad uso esclusivo una bellissima gtv v6 turbo: a parer mio una delle più coinvolgenti auto in circolazione.

con 148kw e 280 nm di coppia sono dichiarati dal costruttore 235 km/h di velocità massima e uno scatto da 0-100 in 7,4 secondi ma mi sono sempre chiesto quali sono le prestazioni effettive, voi sapreste aiutarmi???

Le prestazioni sono quelle...siamo sui 27,8 s effettivi sul chilometro da fermo...

 

[giulio.boggian]

l'unica bega è la massa di 1420 kg in ordine di marcia che mi ladcia perplesso...

 

[AlfistaMilano]

l'unica bega è la massa di 1420 kg in ordine di marcia che mi ladcia perplesso...

il peso della gtv era molto elevato, circa un quintale e passa in più della coupè, cugina di marchio fiat.

 

[gitizetadue]

ricordo di averne provata una nel 1996 presso un concessionario, era l'auto del principale e per un'amichevole cortesia ne ho avuto l'opportunità, ricordo che "incollava al sedile" ed in accelerazione era un fulmine, saliva di velocità "fortissimamente", non ho fatto altre prove ed ho soltanto questo come particolare ricordo che mi ha impressionato

 

[Joeariete]

per lo sfizio: prova su 4R del 1996 che conservo gelosamente, mi sembra i numeri rilevati fossero: 0-100 7.3 s - v max 237.
a parte le cifre sono un fortunatissimo proprietario di una GTV V6 tb alla soglia dei 15 anni di anzianità e dei 200 000 km: mai fatta una spesa pù azzeccata !
già piango pensando quando dovrò cambiarla... magari faccio un trapianto di motore: 100% alfa romeo, il meglio del ciclo diesel accoppiato con il meglio del benzina e per di più nel velluto dei 6 cilindri

 

[Joeariete]

mi dite quali pneumatici montate sulla gtv ? il telaio è esigente, e io mi ero fidelizzato con i PZERO NERO dopo disastrose EAGLE F1, ma non li fanno più in misura 205/50 zr16.
quali monto: DUNLOP FAST RESPONSE-CONTINENTAL SPORTCONTACT-PIRELLI P7-TURaNZA ER300 ? :?:
non guardo tenuta da pista ma durata.
che esperienza avete con i 16" ?

 

[alexmed]

mi dite quali pneumatici montate sulla gtv ? il telaio è esigente, e io mi ero fidelizzato con i PZERO NERO dopo disastrose EAGLE F1, ma non li fanno più in misura 205/50 zr16.
quali monto: DUNLOP FAST RESPONSE-CONTINENTAL SPORTCONTACT-PIRELLI P7-TURaNZA ER300 ? :?:
non guardo tenuta da pista ma durata.
che esperienza avete con i 16" ?

Sicuro che non li fanno più? Io li ho comprati per la Spider ad agosto 2009 ed erano stati prodotti a giugno 2009. Il mio problema è che a libretto hanno omologato un codice di velocità Y che per questa misura ti restringe a poca scelta... dal gommista dove vado io gli unici erano proprio i Pirelli PZero nero.

 

[sghescia]

La 164, la prima ad adottare quel motore, senza catalizzatori del 91 ci passava sopra letteralmente, perche' il motore della Gtv era già quello depodenziato della 164 prima serie, che faceva i pezzi nientemeno che alla 3000 V6 e allora decisero di tapparlo. Solo la velocità massima era di 245 km/h, piu' della 3000, dopo il riposizionamento faceva 237. A detta di mio zio che le ha avute entrambe le 164 TB V6, la seconda era molto piu' chiusa.

 

[AlfistaMilano]

La 164, la prima ad adottare quel motore, senza catalizzatori del 91 ci passava sopra letteralmente, perche' il motore della Gtv era già quello depodenziato della 164 prima serie, che faceva i pezzi nientemeno che alla 3000 V6 e allora decisero di tapparlo. Solo la velocità massima era di 245 km/h, piu' della 3000, dopo il riposizionamento faceva 237. A detta di mio zio che le ha avute entrambe le 164 TB V6, la seconda era molto piu' chiusa.

siccome si stava parlando di robusteza e affidabilità negli altri topic, puoi raccontarci come ti sei trovato con la 164? (è una domanda seria)

 

[angelo0]

La 164, la prima ad adottare quel motore, senza catalizzatori del 91 ci passava sopra letteralmente, perche' il motore della Gtv era già quello depodenziato della 164 prima serie, che faceva i pezzi nientemeno che alla 3000 V6 e allora decisero di tapparlo. Solo la velocità massima era di 245 km/h, piu' della 3000, dopo il riposizionamento faceva 237. A detta di mio zio che le ha avute entrambe le 164 TB V6, la seconda era molto piu' chiusa.

siccome si stava parlando di robusteza e affidabilità negli altri topic, puoi raccontarci come ti sei trovato con la 164? (è una domanda seria)

Io l ho avuta per 4 anni e 72000KM senza problemi, prima che me l'abbiano rubata in agosto 1995. La mia era perfetta,mai un disturbo o un scricchiolio,era capace di superare i 250Kmh su Tacho,il motore sulla GTV si vedevano anche piu di 265Kmh quanto ne fosse veritiero non ti so dire.
La carrozza con quella normale per le sospenzioni diverse non aveva niente a che fare, nel mentre la normale dopo 4 anni li si abbassava il cu..lo sembrando piu vecchi ,la turbo stava perfetta.L unico disturbo era sempre se si puo dire disturbo era la Turbina che si apriva sopra i 2500giri ,personalmente,la trovavo OK ero del parere che ne aumentasse l affidbilitá.
qui una foto della mia un giorno prima che i figli di cagna me l hanno rubata.

 

[sghescia]

La 164, la prima ad adottare quel motore, senza catalizzatori del 91 ci passava sopra letteralmente, perche' il motore della Gtv era già quello depodenziato della 164 prima serie, che faceva i pezzi nientemeno che alla 3000 V6 e allora decisero di tapparlo. Solo la velocità massima era di 245 km/h, piu' della 3000, dopo il riposizionamento faceva 237. A detta di mio zio che le ha avute entrambe le 164 TB V6, la seconda era molto piu' chiusa.

siccome si stava parlando di robusteza e affidabilità negli altri topic, puoi raccontarci come ti sei trovato con la 164? (è una domanda seria)

carissimo io non ce l'ho mai avuta e magari ce l'avevo, è uno di quei motori che avrei sempre voluto guidare. Quando mio zio le ha avute poi, neanche lo conoscevo, mi dispiace.

 

[Joeariete]

mi dite quali pneumatici montate sulla gtv ? il telaio è esigente, e io mi ero fidelizzato con i PZERO NERO dopo disastrose EAGLE F1, ma non li fanno più in misura 205/50 zr16.
quali monto: DUNLOP FAST RESPONSE-CONTINENTAL SPORTCONTACT-PIRELLI P7-TURaNZA ER300 ? :?:
non guardo tenuta da pista ma durata.
che esperienza avete con i 16" ?

Sicuro che non li fanno più? Io li ho comprati per la Spider ad agosto 2009 ed erano stati prodotti a giugno 2009. Il mio problema è che a libretto hanno omologato un codice di velocità Y che per questa misura ti restringe a poca scelta... dal gommista dove vado io gli unici erano proprio i Pirelli PZero nero.

credo pirelli li abbia stoppati proprio qualche mese fa... ed ora sono a piedi, in tutti i sensi. quali metto ? :?:

 

[francescoalt]

grazie ad un generoso zio ho ad uso esclusivo una bellissima gtv v6 turbo: a parer mio una delle più coinvolgenti auto in circolazione.

con 148kw e 280 nm di coppia sono dichiarati dal costruttore 235 km/h di velocità massima e uno scatto da 0-100 in 7,4 secondi ma mi sono sempre chiesto quali sono le prestazioni effettive, voi sapreste aiutarmi???

I dati della prova di 4ruote sono già stati riportati; la mia esperienza è con un Gtv V6 tb del 98, che purtroppo non uso da circa due anni, sul quale feci installare la centralina di Castelli che innalzava la potenza a quasi 250cv. Con un interruttore posto sotto lo sterzo si scieglieva tra la mappatura standard, una intermadia o la max potenza; con quest'ultima la velocità max era di 240 km/h misurati con il gps e con il V6 che urlava a 6000giri/min (oltre tale regime la spinta decresceva di botto); l'accellerazione t'incollava al sedile con una trazione ottima per essere un'anteriore; i consumi erano proporzionali a tali prestazioni circa 6/7 km/l di media. La tenuta di strada eccezionale, ma il massimo era il rombo del V6 Busso che non si puo' descrivere.