PRESTAZIONI 1.6 TDI CR

[bubunga]

Apro una discussione sulle prestazioni di tale motore. Tutti coloro che lo hanno oppure lo hanno provato sono invitati a riportare le loro impressioni.
Dico la mia: lo trovo gradevole,morbido e molto silenzioso,ma ancora mi sembra poco aggressivo. Riprende ad ogni regime senza problemi,ma ripeto che rispetto al tdci che avevo sulla focus 1 (che accelerando in seconda o terza dava i calci sulla schiena), sembra più omogeneo ,ma anche lento....

 

[cris68]

Sabato ho provato l'octavia wagon con tale propulsore e a prima pelle non mi ha entusiasmato. Non sono smanettone ma in 1° e 2° marcia mi pare molto vuoto mentre in 3° passati i 1500 rpm mi pare molto pronto. Inoltre mi è sembrata un pò rigidina sullo sconnesso e il cambio abbastanza duro e "secco", ma forse perchè era nuova. Domanda: il 1.6 cr ha la cinghi di distribuzione, vero?
ciao

 

[pino79]

Domanda: il 1.6 cr ha la cinghi di distribuzione, vero?
ciao

Sì, però da tabella ufficiale la sostituzione è prevista a 180.000 km. Teoricamente costi del materiale e tempi dell'operazione dovrebbero essere molto simili a quelli di tutte le altre cinghie di distribuzione (o addirittura minori), o almeno cataloghi e manuali lascerebbero crederlo, ma non so se visto l'intervallo prolungato qualche meccanico penserà di farla pagare il doppio?

 

[bronzo1960]

Domanda: il 1.6 cr ha la cinghi di distribuzione, vero?
ciao

Sì, però da tabella ufficiale la sostituzione è prevista a 180.000 km. Teoricamente costi del materiale e tempi dell'operazione dovrebbero essere molto simili a quelli di tutte le altre cinghie di distribuzione (o addirittura minori), o almeno cataloghi e manuali lascerebbero crederlo, ma non so se visto l'intervallo prolungato qualche meccanico penserà di farla pagare il doppio?

Sempre chiedere preventivo (scritto) prima!!!

 

[CarlitoBriganteVR]

Mie impressioni.
Da nuovo mi stava deludendo ora che ho superato i 5000Km (come se fosse vecchio ) lo sento più sciolto, ovvio non è cattivo.
Da caldo si muove meglio che da freddo, non so se sia una considerazione ovvia comunque lo sento così...

 

[bubunga]

io per il resto sono molto entusiasta della vettura. Mi piace l'assetto (non amo le auto troppo morbide, un pò di rigidità ci vuole), ed anche il cambio lo trovo eccellente.Sono davvero felice della vettura, è solo che mi aspettavo un pelino di cattiveria in più dal propulsore,che per altri aspetti trovo riuscito. Però ho percorso ad oggi 1800 km ancora...

 

[CarlitoBriganteVR]

io per il resto sono molto entusiasta della vettura. Mi piace l'assetto (non amo le auto troppo morbide, un pò di rigidità ci vuole), ed anche il cambio lo trovo eccellente.Sono davvero felice della vettura, è solo che mi aspettavo un pelino di cattiveria in più dal propulsore,che per altri aspetti trovo riuscito. Però ho percorso ad oggi 1800 km ancora...

Un po' ti si scioglie quando superi i 4000 vedrai

 

[DreamingOctavia]

Forse qualcuno considererà il discorso "rimappe".

Qualche preparatore magari ci sta già lavorando, ma non ne so nulla.

L'ultima volta che ho controllato la DigitalTuning, nota per rimappare ormai praticamente anche l'Apecar, non aveva ancora sviluppato un software nuovo per il 1.6 TDI. Forse ho controllato male...

Anche se io - spendendo in più, ovviamente - penserei a cambiare componenti fisiche come turbina, iniettori, filtro, quando magari questi si guastassero (speriamo comunque di no), o ci fosse l'occasione di un intervento da fare al motore.

 

[Brag]

Forse qualcuno considererà il discorso "rimappe".

Qualche preparatore magari ci sta già lavorando, ma non ne so nulla.

L'ultima volta che ho controllato la DigitalTuning, nota per rimappare ormai praticamente anche l'Apecar, non aveva ancora sviluppato un software nuovo per il 1.6 TDI. Forse ho controllato male...

Anche se io - spendendo in più, ovviamente - penserei a cambiare componenti fisiche come turbina, iniettori, filtro, quando magari questi si guastassero (speriamo comunque di no), o ci fosse l'occasione di un intervento da fare al motore.

ma se si prende un 1.6 tdi per poi modificarlo con rimappe o cambiando pezzi meccanici... Perchè non prendere da subito il 2.0 tdi? Con modifiche alla vettura si rischia il ritiro del libretto e in caso di sinistro che l'assicurazione non paghi....

Penso sia un motore che permetta di utilizzare in economia l'auto con prestazioni medie. Di certo non ci si va in pista, ma non ci andrei nemmeno col 2.0 140 cv, personalmente!

dipende molto da cosa si cerca in un'auto...

 

[jo74bg]

anch io sono daccordo con brag,non rimapperei mai una macchina,quando la stessa ha una versione piu potente.
chi sceglie il 1.6 deve mettere in conto che ha 105cv e non 170

 

[giverdan]

Attendo notizie anche sui consumi, l'unica ragione che mi spingerebbe ad acquistare questo motore.
Anche se forse sono tutte vetture troppo giovani per avere già una idea.
Inoltre sarebbe interessante la conferma che col Dsg i consumi non subiscono variazioni rispetto al manuale con questa motorizzazione abbinata al 7 marce automatico.
Ciao e grazie per le informazioni che ci forniranno i possessori.

 

[freccia_alata]

Il 1600 tdi è un motore "turistico" e chi lo sceglie credo che cerchi un compromesso tra costi di esercizio, consumi e prestazioni. Nel complesso è un bel motore su una bella meccanica ed il tutto si completa perfettamente se accoppiato al cambio DSG.

Saluti.

 

[bubunga]

sui consumi, posso dirti che con un percorso prevalentemente extraurbano siamo sui 21 km/l. Nel traffico intenso, ma è ovvio ,scendono un bel pò (anche fino a 12 km/l ma chi vive a roma non si meraviglia di questo,visto che la maggior parte del tempo lo si passa fermi). Con un traffico moderato,diciamo da città non troppo grande, siamo sui 15-16 km/l. Autostrada 18 km/l. Quindi consumi buoni e mi aspetto che migliorino ancora un pò.
Per quanto riguarda le prestazioni, di certo non mi aspetto miracoli da 105 cv, sia chiaro. Soltanto un pizzico di grinta in più.La focus con 101 ne aveva da vendere.D'accordo, pesava forse 70 kg in meno della skoda,però era grintosa.Ma fino a 10000 km faceva pensare perchè bisognava sempre lavorare di frizione in partenza.Magari anche la adorata octavia più avanti,si scioglierà definitivamente

 

[claudik]

Attendo notizie anche sui consumi, l'unica ragione che mi spingerebbe ad acquistare questo motore.
Anche se forse sono tutte vetture troppo giovani per avere già una idea.
Inoltre sarebbe interessante la conferma che col Dsg i consumi non subiscono variazioni rispetto al manuale con questa motorizzazione abbinata al 7 marce automatico.
Ciao e grazie per le informazioni che ci forniranno i possessori.

la vera difficoltà, col DSG, una volta che ci hai preso la mano, è non lasciare andare il piede... e quindi i consumi.... E' troppo FACILE pensare di accelerare dinamicamente e... farlo per davvero.... INVECE Con un manuale dovendo agire tra cceleratore frizione e movimenti della leva del cambio hai PIU' tempo per renderti conto che stai trottando svelto... e rallentare...

 

[agusmag]

Attendo notizie anche sui consumi, l'unica ragione che mi spingerebbe ad acquistare questo motore.
Anche se forse sono tutte vetture troppo giovani per avere già una idea.
Inoltre sarebbe interessante la conferma che col Dsg i consumi non subiscono variazioni rispetto al manuale con questa motorizzazione abbinata al 7 marce automatico.
Ciao e grazie per le informazioni che ci forniranno i possessori.

Sei su uno 0.2L -0.3 L per 100KM in più. Secondo me accetttabile anche perchè l'auto acquista ben altra dinamicità col 7 marce rispetto al 5 manuale.
I numeri di auto presenti su spritmonitor sono ancora un po' pochi per avere un'idea più precisa.