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pressione pneumatici

Difficile trovare gente che lavora bene e attenta alle esigenze dei clienti... Quando si trovano si é trovato un piccolo tesoro.
Io ho capito che il gommista era il "mio" quando mi ha proposto di stare in auto sul ponte per controllare la geometria, per avere gli angoli giusti effettivi col mio peso :D
E le valvole belline, i piombi pure carini e messi con cura e nella quantità minima possibile... Dettagli che fanno la differenza.
Son quelle sottigliezze che denotano che chi lavora ha un minimo di passione per quello che fa.
E cavolo, hai un cliente con una R8, ascolta le sue esigenze, fa anche parte della soddisfazione personale di fare un buon lavoro.
Ora sto all'estero e mi manca la mia rete di fidati "artisti" (gommista, carrozziere) solo col meccanico non mi posso lamentare troppo.
Sono in troppi a lavorare con superficialità, alcuni hanno anche manometri ormai starati, altri fanno di corsa, altri semplicemente non importa nulla.
 
E grazie, io preferisco avere un anteriore che mi frena meglio con gomme migliori davanti in caso di frenate d’emergenza sul dritto, che è un caso molto frequente, se prendo una curva troppo veloce è colpa solo mia invece.
Ni, perché in genere una frenata d'emergenza spesso chiede una schivata e se il posteriore parte ... ho visto utilitarie attraversare un paio di corsie d'autostrada in sbandata per una frenata d'emergenza.
E non sempre è andata bene ... fuori dall'autostrada, con meno spazio, magari si vola in campagna, in città sul marciapiede.
 
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