pressione pneumatici invernali

[genoacricket]

Buonasera a tutti,

una domanda su di una questione tanto dibattuta, ma mai chiarita completamente.
La pressione dei pneumatici invernali (gomme termiche) va tenuta leggermente superiore oppure leggermente inferiore da quanto dichiara la casa costruttrice?
I pareri dei vari gommisti non è unanime, illuminatemi per cortesia.
grazie

 

[MotoriFumanti]

Ci sono vari thead in giro che parlano di questo argomento.

 

[MotoriFumanti]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/46792.page

(ce ne sono altri ma che non trovo :shock: :shock: :shock: )

 

[99octane]

La pressione fornita nel libretto dell'auto si riferisce agli pneumatici standard della vettura. Per altri tipi di gomme e' sempre bene fare riferimento alle specifiche del produttore, specie quando si tratta di gomme piu' "tecniche".

 

[Gunsite]

in generale su 100 auto circolanti almeno 70 hanno pressione basse degli pneumatici...io sulle /50 tengo minimo i 2,5 altrimenti si mangia la spalla sia estive che invernali. comunque se sul libretto non è specificato tieni la pressione delle estive abbondante

 

[manuel46]

Qui spiegano che vanno tenute uno 0,2 in + di quella prescritta.....se avete pazienza di leggere spiega tutto sulle invernali!

http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/561/pneumatici-invernali-o-gomme-termiche-cosa-sono-e-a-cosa-servono/

 

[manuel46]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/46792.page

(ce ne sono altri ma che non trovo :shock: :shock: :shock: )

Ecco giusto, c'era già anche il link che ho messo!

 

[99octane]

Qui spiegano che vanno tenute uno 0,2 in + di quella prescritta.....se avete pazienza di leggere spiega tutto sulle invernali!

http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/561/pneumatici-invernali-o-gomme-termiche-cosa-sono-e-a-cosa-servono/

Il fatto e' che non esiste una regola universale.
E' sempre bene informarsi al momento dell'acquisto sulle specifiche fornite dal produttore.

 

[B-O-DISEL]

Qui spiegano che vanno tenute uno 0,2 in + di quella prescritta.....se avete pazienza di leggere spiega tutto sulle invernali!

http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/561/pneumatici-invernali-o-gomme-termiche-cosa-sono-e-a-cosa-servono/

Il fatto e' che non esiste una regola universale.
E' sempre bene informarsi al momento dell'acquisto sulle specifiche fornite dal produttore.

dal sito Michelin
Pressione di esercizio
? La pressione di gonfiaggio raccomandata dal costruttore
del veicolo deve essere rigorosamente osservata.
I valori sono riportati sul libretto d?uso o sul veicolo stesso.
? Una pressione di gonfiaggio insufficiente nonché eccessiva
può influire in misura considerevole sul comportamento
del veicolo (Manutenzione e controlli sul veicolo, pressione).
Saluti

 

[manuel46]

Qui spiegano che vanno tenute uno 0,2 in + di quella prescritta.....se avete pazienza di leggere spiega tutto sulle invernali!

http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/561/pneumatici-invernali-o-gomme-termiche-cosa-sono-e-a-cosa-servono/

Il fatto e' che non esiste una regola universale.
E' sempre bene informarsi al momento dell'acquisto sulle specifiche fornite dal produttore.

Si questo nella teoria, nella pratica a chi chiedo queste specifiche fornite dal produttore?
Al gommista che mette tutte le gomme a 2,5 e ti dice che va bene cosi?

Al sito del produttore?

Io personalmente ho alzato dello 0,2 le mie invernali e mi trovo bene, sono ancora molto confortevoli ma c'è un po' meno effetto chewing gum!

 

[|Mauro65|]

Si questo nella teoria, nella pratica a chi chiedo queste specifiche fornite dal produttore?
Al gommista che mette tutte le gomme a 2,5 e ti dice che va bene cosi?
Al sito del produttore?
Io personalmente ho alzato dello 0,2 le mie invernali e mi trovo bene, sono ancora molto confortevoli ma c'è un po' meno effetto chewing gum!

alcuni produttori di pneumatici danno sul propri sito i valori per la maggir parte dei modelli,diversamente segui le indicazioni sul libretto d'uso della vettura
i +0,2 si danno di solito "a valle" quando prevedi di salire in montagna, per compensare la temperatura più bassa (la regola pratica è circa 0,1 bar per ogni 10°C)
Sembra poco, ma se ad esempio misuri una pressione di 2.4 con una temperatura ambiente di 10 °C (a gomme fredde) e poi dopo una settimana sei a - 20 "C, le tue gomme saranno a 2.1, il che può cambiare parecchio la dinamica di guida.
Infine, fino ad alcuni anni fa si suggeriva il + 0.2 sulle gomme da neve "a prescindere", proprio per la maggior cedevolezza della mescola. Oggi il problema si pone in misura minore

 

[99octane]

Qui spiegano che vanno tenute uno 0,2 in + di quella prescritta.....se avete pazienza di leggere spiega tutto sulle invernali!

http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/561/pneumatici-invernali-o-gomme-termiche-cosa-sono-e-a-cosa-servono/

Il fatto e' che non esiste una regola universale.
E' sempre bene informarsi al momento dell'acquisto sulle specifiche fornite dal produttore.

dal sito Michelin
Pressione di esercizio
? La pressione di gonfiaggio raccomandata dal costruttore
del veicolo deve essere rigorosamente osservata.
I valori sono riportati sul libretto d?uso o sul veicolo stesso.
? Una pressione di gonfiaggio insufficiente nonché eccessiva
può influire in misura considerevole sul comportamento
del veicolo (Manutenzione e controlli sul veicolo, pressione).
Saluti

.

Che vuol dire solo che michelin si rifa' ai dati del costruttore. Altri hanno valori specifici.
Il libretto della 328 per esempio riporta valori di gonfiaggio diversi per gomme di marche diverse (pirelli e micheli se non ricordo male) e yokohama raccomanda per le winter sport una pressione diversa da quella standard a libretto della Evo.
Per questo si deve fare sempre riferimento al costruttore: non tutte le gomme sono uguali (anche se i meno informati ritengono che se va bene per jno, va bene per tutti). Il produttore ha tipicamente i dati per i vari modelli di auto per ciascuna tipologia di pneumatico, anche se poi nelle misure piu' comuni delle gomme piu' diffuse vige comunque una considerevole standardizzazione e, se si gonfia a pressione di libretto, non si sbaglia mai di molto.

 

[pll66]

Si questo nella teoria, nella pratica a chi chiedo queste specifiche fornite dal produttore?
Al gommista che mette tutte le gomme a 2,5 e ti dice che va bene cosi?
Al sito del produttore?
Io personalmente ho alzato dello 0,2 le mie invernali e mi trovo bene, sono ancora molto confortevoli ma c'è un po' meno effetto chewing gum!

alcuni produttori di pneumatici danno sul propri sito i valori per la maggir parte dei modelli,diversamente segui le indicazioni sul libretto d'uso della vettura
i +0,2 si danno di solito "a valle" quando prevedi di salire in montagna, per compensare la temperatura più bassa (la regola pratica è circa 0,1 bar per ogni 10°C)
Sembra poco, ma se ad esempio misuri una pressione di 2.4 con una temperatura ambiente di 10 °C (a gomme fredde) e poi dopo una settimana sei a - 20 "C, le tue gomme saranno a 2.1, il che può cambiare parecchio la dinamica di guida.
Infine, fino ad alcuni anni fa si suggeriva il + 0.2 sulle gomme da neve "a prescindere", proprio per la maggior cedevolezza della mescola. Oggi il problema si pone in misura minore

Quoto e confermo!

 

[Stufo76]

ciao, se può essere utile, segnalo questa guida: http://www.comerisparmio.net/pressione-gomme/

 

[capnord_1717172064]

Io ho sempre seguito le specifiche riportate sulla gomma ( max portata e massima pressione), e non me ne sono mai pentito. Per esempio le gomme che ho adesso sopportano 450 kg e un massimo di 44 psi. Le ho gonfiate ( prima della neve ) a 39 psi e andavano alla grande. la mia è una fiat punto classic.

edit
39 psi equivalgono più o meno a 2,5 bar