<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> PRECAUZIONI uso motori con turbina ? | Il Forum di Quattroruote

PRECAUZIONI uso motori con turbina ?

dicono che i motori con turbo si debbano trattare con alcune avvertenze ...ok ma quali ?

a me interssa per i TSI a benzina quindi con turbina ?

grazie
 
Solite cavolatine.banali...dopo che arrivi al parcheggio,prima d spegnere attendere qualche istante che la turbina rallenti i giri per permettere il raffreddamento e la lubrificazione della stessa ,specialmente dopo una " tirata" ....tutto li,un semplice accorgimento,tanto più che mentre stai parcheggiando di per se la turbina rallenta i giri... ;)
 
EdoMC ha scritto:
La migliore è non comprarli :D

Dai dai,il turbo e' sempre cosa buona e giusta edo...hai visto la prova delle " sportive" su qr? La focus St. Sw,si sw,che mezzo e' ?! 360 nm di coppia e da la paga alla brz coupe ,sportiva e aspirata...ok ha 50 cv di più ma anche del peso... ;)
 
enry1 ha scritto:
dicono che i motori con turbo si debbano trattare con alcune avvertenze ...ok ma quali ?

a me interssa per i TSI a benzina quindi con turbina ?

grazie

la mia turbina ha 14 anni e 160.000 km
 
Ops avevo sbagliato topic.. :)

Comunque il mio motore turbo ha ben 190000 km.. :) Però ora che ci penso a 26000 ho fatto secca una elettrovalvola sostituita in garanzia. Era la mia prima auto turbo...
 
gallongi ha scritto:
EdoMC ha scritto:
La migliore è non comprarli :D

Dai dai,il turbo e' sempre cosa buona e giusta edo...hai visto la prova delle " sportive" su qr? La focus St. Sw,si sw,che mezzo e' ?! 360 nm di coppia e da la paga alla brz coupe ,sportiva e aspirata...ok ha 50 cv di più ma anche del peso... ;)

Hai colto bene il senso vedo...

... :D
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
EdoMC ha scritto:
La migliore è non comprarli :D

Dai dai,il turbo e' sempre cosa buona e giusta edo...hai visto la prova delle " sportive" su qr? La focus St. Sw,si sw,che mezzo e' ?! 360 nm di coppia e da la paga alla brz coupe ,sportiva e aspirata...ok ha 50 cv di più ma anche del peso... ;)

Hai colto bene il senso vedo...

... :D

No,l'ho colto...ho provato ad andare a pesca e ho pescato :) ;)
 
ok solite cavolatine, ma quindi nessuna precauzione uso tipo farlo scaldare 30 secondi prima di partire o tenerlo acceso ancora un po ptrima di spegnere il motore o roba simile ?

NULLA ?
 
La prima è inutile con qualsiasi motore, invece si va "piano" fino a che l'olio non è in temperatura. La seconda è molto consigliabile dopo lunghe sgroppate (autostrada con sosta in autogrill ad esempio) o assolutamente dopo aver spremuto il motore per bene, in alternativa basta fare un po' di strada andando piano. Se hai guidato tranquillo non ha senso lasciarla accesa al minimo. Infine non economizzare sui cambi d'olio.
4 auto turbo negli ultimi 20 anni. Nessun problema al motore.
 
enry1 ha scritto:
ok solite cavolatine, ma quindi nessuna precauzione uso tipo farlo scaldare 30 secondi prima di partire o tenerlo acceso ancora un po ptrima di spegnere il motore o roba simile ?

NULLA ?

Se hai tirato ,aspetti qualche istante prima di spegnere l'auto per fare raffreddare la turbina ,tutto li..appena acceso,bisogna procedere piano per andare n temperatura,coi motori moderni,non serve scaldare al minimo come una volta... ;)
 
A volte il cervello è il (mas... :oops: ) turbo della vita!
Anche io ogni qualvolta che mi compro una macchina, mi faccio mille pipponi sulle peculiarità dell'ultimo motore che ho comprato, la sua longevità, l'olio, il riscaldamento, i tagliandi i consumi....su google scrivo difetti modello xy..ecc,ecc!

Mille ragioni per averla quella macchina e poi quattro o due ragioni per togliermela!

La vita è così...un labirinto!
;)
 
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