povera giulietta....

[flankker66]

Comunque, se uno è così superiore, perchè deve aprire un thread del genere? Per autocompiacimento?

E' ovvio che un'auto di tale prezzo, pensata esclusivamente in funzione della guida (quindi piccola e scomoda), con un motore portato all'esasperazione con 2 turbine, risulti + veloce e divertente di un'auto più economica ed equilibrata.

Nulla di esasperato, solo tecnologia all'avanguardia...

con quello che la fanno pagare, ci mancherebbe anche che non fosse così...

La concorrenza tedesca costa uguale e poi ricorda che la serie 1, come tutti i progetti BMW sono dedicati, non ricarrozzamenti, queste cosa si pagano...

Anche perchè Bmw non avrebbe neppure nulla da poter ricarrozzare... diciamo che sono un pò costretti a dedicarli..

è no caro passattò...
per spendere poco basterebbe rifare i modelli nuovi sui vecchi pianali.
senza quindi migliorare una mazza ma dando una nuova carrozzeria e motori ad auto che sotto sono vecchie.
questa mi pare la nuova moda VW,dopo la finta nuova golf avremo la finta nuova passat e la finta nuova phaeton.
bmw potrebbe farlo ma su questi livelli di presa x il ciap non è ancora arrivata

Dimentichi che per la Golf come per la Passat trattasi di semplici restyling... Così come avviene a cadenze regolari per i modelli Bmw, quindi il tuo postulato va a farsi benedire... se messo giù in questi termini.

Anche Bmw riprogetta pianali/piattaforme e relativi schemi sospensivi (quando lo fa) solo in occasione di una nuova generazione di un determinato modello... un esempio?

La Serie 3 attuale lanciata nel marzo del 2005 non mi risulta sia stata dotata di un nuovo pianale in occasione del restyling di metà carriera... quindi per non vedo perchè Vw dovrebbe fare diversamente in occasione del restyling della Bellissima previsto a mezza vita...

Se vuoi invece... possiamo discutere sul fatto che lo stesso pianale della Golf sia utilizzato per A3, Octavia e Leon... ma questo è un'altro discorso...
Il gruppo Vw a differenza di Bmw ha una diversificazione tale di marchi da dover gestire che implicano scelte tecnico/commerciali diverse rispetto alla realtà che vive la casa di Monaco... Eh! 8)

dai passattò,la nuova golf risulta essere venduta come modello nuovo,non come restiling.
idem sarà per la phaeton e per la passat.
ad esempio l'attuale golf è venduta come sesta serie ed esteticamente non ha niente a che vedere con la quinta serie.
la passatt attuale è stata presentata nel 2005 con rest nel 2008.
adesso è in arrivo la nuova .
che in realtà è nuova come la golf....nel senso che sotto pelle è vecchia.
spero di essere stato + chiaro,
non parlo di restiling ma della nuova moda VW,spacciare il vecchio per il nuovo.

 

[EVOLVO]

Comunque, se uno è così superiore, perchè deve aprire un thread del genere? Per autocompiacimento?

E' ovvio che un'auto di tale prezzo, pensata esclusivamente in funzione della guida (quindi piccola e scomoda), con un motore portato all'esasperazione con 2 turbine, risulti + veloce e divertente di un'auto più economica ed equilibrata.

Diciamo che post del genere possono riuscire a vivacizzare mettendo un po' di pepe alle discussioni che se no diventano di un noioso terrificante. Nella fattispecie il marketing Alfa ha presentato la Giulietta come una sorta di ipermodello migliore in tutto, con tanti di proclami e pubblicità comparativa scritta. Alla prova dei fatti è risultato il solito discorso del pescatore quando proclama la lunghezza delle sue prede,per farti un esempio comparativo, se la Giulietta fosse un giocatore della nazionale ......................sarebbe Pepe.

eccolo qua in-volvo, come va la gtttti??

Benississimamente , anche se a dire il vero è più nel box che tra le mie mani,sono sempre su due ruote

 

[PASSATTONE]

dai passattò,la nuova golf risulta essere venduta come modello nuovo,non come restiling.
idem sarà per la phaeton e per la passat.
ad esempio l'attuale golf è venduta come sesta serie ed esteticamente non ha niente a che vedere con la quinta serie.
la passatt attuale è stata presentata nel 2005 con rest nel 2008.
adesso è in arrivo la nuova .
che in realtà è nuova come la golf....nel senso che sotto pelle è vecchia.
spero di essere stato + chiaro,
non parlo di restiling ma della nuova moda VW,spacciare il vecchio per il nuovo.

Tu puoi provare a far passare le cose come meglio ti fa comodo...

Ma la sostanza è quella che ti ho detto prima...

La Passat nel 2008 non è stata oggetto di nessunissimo restyling e da tutte le parti si scrive e si dice che (se leggi è scritto anche su 4R che so essere la tua rivista di riferimento "almeno... quando deve avvallare tesi a te care" ) il restyling verrà presentato ad Ottobre al salone di Parigi, e la nuova generazione... leggi nuovo modello... debuttera nel 2014 su una NUOVA piattaforma modulare.

Se ti bendi per non vedere non fai un bel servizio ai tuoi occhi! 8)

 

[FurettoS]

uh pardon hai ragione ..nell' ultima serie lo hanno tolto

comunque come guida non c' è confronto con la giulietta

E vorrei anche vedere, la A3 attuale ha un pianale di 7 anni fa. Buono quanto vuoi perchè c'hanno fatto praticamente di tutto ma se lo confronti con uno appena uscito e pure ben fatto la vedo dura.

 

[|Mauro65|]

Anche Bmw riprogetta pianali/piattaforme e relativi schemi sospensivi (quando lo fa) solo in occasione di una nuova generazione di un determinato modello... un esempio?

La Serie 3 attuale lanciata nel marzo del 2005 non mi risulta sia stata dotata di un nuovo pianale in occasione del restyling di metà carriera... quindi per non vedo perchè Vw dovrebbe fare diversamente in occasione del restyling della Bellissima previsto a mezza vita...

In realtà le E90/91 LCI (il restyling del 2008) hanno beneficiato di una profonda rivisitazione del comparto sospensivo (hanno adottato soluzioni viste sulle 320si da gara)

:lol:

 

[PASSATTONE]

Anche Bmw riprogetta pianali/piattaforme e relativi schemi sospensivi (quando lo fa) solo in occasione di una nuova generazione di un determinato modello... un esempio?

La Serie 3 attuale lanciata nel marzo del 2005 non mi risulta sia stata dotata di un nuovo pianale in occasione del restyling di metà carriera... quindi per non vedo perchè Vw dovrebbe fare diversamente in occasione del restyling della Bellissima previsto a mezza vita...

In realtà le E90/91 LCI (il restyling del 2008) hanno beneficiato di una profonda rivisitazione del comparto sospensivo (hanno adottato soluzioni viste sulle 320si da gara)

:lol:

Certo e ne aveva anche un gran bisogno visto che aveva carreggiate imbarazzanti rispetto alla carrozzeria... ricordi vero la "sportivissima" vista da dietro :shock: di una 3er con cerchietti di serie da 16" o anche da 17"?? :lol:

Non ti attaccare ai cavilli che il discorso era riferito evidentemente alle nuove piattaforme, se andiamo a vedere nello specifico e vogliamo fare i pignoli anche la Golf in occasione del restyling ha subito affinamenti nel reparto sospensioni (non da corsa essendo la macchina del nonno :lol: ).

Quindi che facciamo... diamo fiato alle trombe tanto per non stare in silenzio? 8)

 

[FurettoS]

ovviamente c'è chi compra le bmw per far contenta la moglie e chi per andare al bar.

Ma anche chi non ne capisce un caxxo di auto ma vede semplicemente il marchio... e non sono pochi. (lo stesso vale per altre case)

a differenza però di audi o mb ed in comune con alfa,
bmw ha fra la clientela una massa di guidatori appassionati che amano "sentire" la macchina.

Come sopra, per "sentire" la macchina devi prima capire cosa guidi che è diverso dal pestare sull'acceleratore o fare il coxlione in strada. Ci sono un insieme di sensazioni che un auto può trasmettere. Molto dipende anche quale aspetto si predilige.

io ad esempio è anche per questo che compro bmw .
da tanti giorni non scrivevo causa viaggi ma adesso ti scrivo i motivi per cui compro bmw:
1-sensazioni di guida ed appagamento(quindi anche tp)
Pista esclusa, è un tuo appagamento e una tua predilezione ciò non vuol dire che altri mezzi non riescano ad appagare.

2-superiorità tecnologica ed efficenza del mezzo
Se ne può discutere, ma l'auto perfetta io ancora non l' ho vista. Come in ogni marchio ci sono anche in BMW dei calvari di assitenza da far impallidire la Taisun-Huoban.

3-rapporto prestazioni/consumi/emissioni
sicuramente uno dei punti di forza di BMW, da questo punto di vista è ancora leader.

4-mantenimento di elevato valore nei riscatti dei leasing(alrimenti oltre i 2.000cc è un bagno di sangue)
questo è un aspetto del tutto personale poichè non sono solo le auto ad uso "aziendale" a fare mercato. Senza considerare molteplici aspetti del parco aziendale o di quello privato ad suo aziendale, molti acquistano da semplice privato, quindi no-leasing e niente "scarico" o rscatto.

5-garanzia superiore
In che senso? Bmw non applica i classici 24 mesi con estensione?

6-fascino di una casa indipendente "a gestione familiare"che lotta con le grandi multinazionali
Non proprio, BMW possiede Mini e Rolls, e a loro volta si intrecciano con Toyota e PSA e via discorrendo, insomma BMW è di fatto una multinazionale che risponde agli azionisti.

Ciao

 

[PASSATTONE]

Bmw ha il pregio di garantire 48 mesi tutte le parti lubrificate.

Ed è da un pezzo ormai che lo fa... aggiungendolo al conto finale ovviamente.

 

[ms123d]

dai passattò,la nuova golf risulta essere venduta come modello nuovo,non come restiling.
idem sarà per la phaeton e per la passat.
ad esempio l'attuale golf è venduta come sesta serie ed esteticamente non ha niente a che vedere con la quinta serie.
la passatt attuale è stata presentata nel 2005 con rest nel 2008.
adesso è in arrivo la nuova .
che in realtà è nuova come la golf....nel senso che sotto pelle è vecchia.
spero di essere stato + chiaro,
non parlo di restiling ma della nuova moda VW,spacciare il vecchio per il nuovo.

Tu puoi provare a far passare le cose come meglio ti fa comodo...

Ma la sostanza è quella che ti ho detto prima...

La Passat nel 2008 non è stata oggetto di nessunissimo restyling e da tutte le parti si scrive e si dice che (se leggi è scritto anche su 4R che so essere la tua rivista di riferimento "almeno... quando deve avvallare tesi a te care" ) il restyling verrà presentato ad Ottobre al salone di Parigi, e la nuova generazione... leggi nuovo modello... debuttera nel 2014 su una NUOVA piattaforma modulare.

Se ti bendi per non vedere non fai un bel servizio ai tuoi occhi! 8)

sono andato a verificare su wikipedia ed ha ragione flankker.
passatt ha avuto leggero restiling nel 2008 quando sono anche stati introdotti i common rail.
quella che uscirà nel 2010/2011 sarà una passtt completamente diversa dall'attuale nel design interno/esterno.
quindi a tutti gli effetti un nuovo modelle che sarà sicuramente venduto come nuova passatt anche se sotto pelle è un'auto vecchia.
si tratta della stessa operazione fatta con successo per la golf nel passaggio fra quinta e sesta serie.
si cambia la pelle mentre la parte costosa no.
credo flankker dicesse ,anzi ha scritto ,che bmw potrebbe fare queste cose ma non le fa.
i modelli nuovi sono davvero nuovi mentre vw con quaeste operazioni è secondo me poco chiara e corretta
senza polemica

 

[PASSATTONE]

dai passattò,la nuova golf risulta essere venduta come modello nuovo,non come restiling.
idem sarà per la phaeton e per la passat.
ad esempio l'attuale golf è venduta come sesta serie ed esteticamente non ha niente a che vedere con la quinta serie.
la passatt attuale è stata presentata nel 2005 con rest nel 2008.
adesso è in arrivo la nuova .
che in realtà è nuova come la golf....nel senso che sotto pelle è vecchia.
spero di essere stato + chiaro,
non parlo di restiling ma della nuova moda VW,spacciare il vecchio per il nuovo.

Tu puoi provare a far passare le cose come meglio ti fa comodo...

Ma la sostanza è quella che ti ho detto prima...

La Passat nel 2008 non è stata oggetto di nessunissimo restyling e da tutte le parti si scrive e si dice che (se leggi è scritto anche su 4R che so essere la tua rivista di riferimento "almeno... quando deve avvallare tesi a te care" ) il restyling verrà presentato ad Ottobre al salone di Parigi, e la nuova generazione... leggi nuovo modello... debuttera nel 2014 su una NUOVA piattaforma modulare.

Se ti bendi per non vedere non fai un bel servizio ai tuoi occhi! 8)

sono andato a verificare su wikipedia ed ha ragione flankker.
passatt ha avuto leggero restiling nel 2008 quando sono anche stati introdotti i common rail.
quella che uscirà nel 2010/2011 sarà una passtt completamente diversa dall'attuale nel design interno/esterno.
quindi a tutti gli effetti un nuovo modelle che sarà sicuramente venduto come nuova passatt anche se sotto pelle è un'auto vecchia.
si tratta della stessa operazione fatta con successo per la golf nel passaggio fra quinta e sesta serie.
si cambia la pelle mentre la parte costosa no.
credo flankker dicesse ,anzi ha scritto ,che bmw potrebbe fare queste cose ma non le fa.
i modelli nuovi sono davvero nuovi mentre vw con quaeste operazioni è secondo me poco chiara e corretta
senza polemica

Gli aggiornamenti definiti MY sono cose diverse dai restyling, se è per questo allora potremmo dire altrettanto della serie 3 quando passo dal 2.0 d da 163 cv alla versione da 177 cv modifica avvenuta prima dell'aggiornamento che ha interessato la carrozzeria, fatto quest'ultimo avvenuto in seguito senza modifiche al motore che è però formalmente giusto definite un restyling...

La Passat nel restyling di Ottobre avrà un frontale ridisegnato per riprendere il family feeling e fanaleria posteriore modificata... (ricordo a tal proposito che dal 2005 ad oggi non è stata cambiata una virgola per quel che riguarda carrozzeria e interni) e vedrà come unico cambiamento estetico all'interno dell'abitacolo i pannelli porta con bracciolo e maniglie di appiglio diverse... e qualche altro piccolo particolare, mentre il cruscotto dovrebbe rimanere sostanzialmente invariato, questo stando a quanto si è potuto carpire dall'avvistamento dei muletti sottoposti ai test preproduzione.

Ti ricordo che le informazioni che trovi su wikipedia non sempre sono corrette, proprio perchè chiunque ha la possibilità di inserirle... e non sempre sono tempestivamente verificate nella loro attendibilità.

 

[flankker66]

dai passattò,la nuova golf risulta essere venduta come modello nuovo,non come restiling.
idem sarà per la phaeton e per la passat.
ad esempio l'attuale golf è venduta come sesta serie ed esteticamente non ha niente a che vedere con la quinta serie.
la passatt attuale è stata presentata nel 2005 con rest nel 2008.
adesso è in arrivo la nuova .
che in realtà è nuova come la golf....nel senso che sotto pelle è vecchia.
spero di essere stato + chiaro,
non parlo di restiling ma della nuova moda VW,spacciare il vecchio per il nuovo.

Tu puoi provare a far passare le cose come meglio ti fa comodo...

Ma la sostanza è quella che ti ho detto prima...

La Passat nel 2008 non è stata oggetto di nessunissimo restyling e da tutte le parti si scrive e si dice che (se leggi è scritto anche su 4R che so essere la tua rivista di riferimento "almeno... quando deve avvallare tesi a te care" ) il restyling verrà presentato ad Ottobre al salone di Parigi, e la nuova generazione... leggi nuovo modello... debuttera nel 2014 su una NUOVA piattaforma modulare.

Se ti bendi per non vedere non fai un bel servizio ai tuoi occhi! 8)

sono andato a verificare su wikipedia ed ha ragione flankker.
passatt ha avuto leggero restiling nel 2008 quando sono anche stati introdotti i common rail.
quella che uscirà nel 2010/2011 sarà una passtt completamente diversa dall'attuale nel design interno/esterno.
quindi a tutti gli effetti un nuovo modelle che sarà sicuramente venduto come nuova passatt anche se sotto pelle è un'auto vecchia.
si tratta della stessa operazione fatta con successo per la golf nel passaggio fra quinta e sesta serie.
si cambia la pelle mentre la parte costosa no.
credo flankker dicesse ,anzi ha scritto ,che bmw potrebbe fare queste cose ma non le fa.
i modelli nuovi sono davvero nuovi mentre vw con quaeste operazioni è secondo me poco chiara e corretta
senza polemica

bravo almeno tu hai capito e mi hai risparmiato un lavoro
grazie

 

[PASSATTONE]

bravo almeno tu hai capito e mi hai risparmiato un lavoro
grazie

Se hai occasione leggi 4R di questo mese, ci sono anche le impresioni di guida della 520d Touring... così poi mi dici cosa ne pensano loro del restyling sulla Passat... e di quando invece uscirà il nuovo modello.

Saranno attendibili i signori di Quattroruote? 8)

 

[flankker66]

dai passattò,la nuova golf risulta essere venduta come modello nuovo,non come restiling.
idem sarà per la phaeton e per la passat.
ad esempio l'attuale golf è venduta come sesta serie ed esteticamente non ha niente a che vedere con la quinta serie.
la passatt attuale è stata presentata nel 2005 con rest nel 2008.
adesso è in arrivo la nuova .
che in realtà è nuova come la golf....nel senso che sotto pelle è vecchia.
spero di essere stato + chiaro,
non parlo di restiling ma della nuova moda VW,spacciare il vecchio per il nuovo.

Tu puoi provare a far passare le cose come meglio ti fa comodo...

Ma la sostanza è quella che ti ho detto prima...

La Passat nel 2008 non è stata oggetto di nessunissimo restyling e da tutte le parti si scrive e si dice che (se leggi è scritto anche su 4R che so essere la tua rivista di riferimento "almeno... quando deve avvallare tesi a te care" ) il restyling verrà presentato ad Ottobre al salone di Parigi, e la nuova generazione... leggi nuovo modello... debuttera nel 2014 su una NUOVA piattaforma modulare.

Se ti bendi per non vedere non fai un bel servizio ai tuoi occhi! 8)

sono andato a verificare su wikipedia ed ha ragione flankker.
passatt ha avuto leggero restiling nel 2008 quando sono anche stati introdotti i common rail.
quella che uscirà nel 2010/2011 sarà una passtt completamente diversa dall'attuale nel design interno/esterno.
quindi a tutti gli effetti un nuovo modelle che sarà sicuramente venduto come nuova passatt anche se sotto pelle è un'auto vecchia.
si tratta della stessa operazione fatta con successo per la golf nel passaggio fra quinta e sesta serie.
si cambia la pelle mentre la parte costosa no.
credo flankker dicesse ,anzi ha scritto ,che bmw potrebbe fare queste cose ma non le fa.
i modelli nuovi sono davvero nuovi mentre vw con quaeste operazioni è secondo me poco chiara e corretta
senza polemica

Gli aggiornamenti definiti MY sono cose diverse dai restyling, se è per questo allora potremmo dire altrettanto della serie 3 quando passo dal 2.0 d da 163 cv alla versione da 177 cv modifica avvenuta prima dell'aggiornamento che ha interessato la carrozzeria, fatto quest'ultimo avvenuto in seguito senza modifiche al motore che è però formalmente giusto definite un restyling...

La Passat nel restyling di Ottobre avrà un frontale ridisegnato per riprendere il family feeling e fanaleria posteriore modificata... (ricordo a tal proposito che dal 2005 ad oggi non è stata cambiata una virgola per quel che riguarda carrozzeria e interni) e vedrà come unico cambiamento estetico all'interno dell'abitacolo i pannelli porta con bracciolo e maniglie di appiglio diverse... e qualche altro piccolo particolare, mentre il cruscotto dovrebbe rimanere sostanzialmente invariato, questo stando a quanto si è potuto carpire dall'avvistamento dei muletti sottoposti ai test preproduzione.

Ti ricordo che le informazioni che trovi su wikipedia non sempre sono corrette, proprio perchè chiunque ha la possibilità di inserirle... e non sempre sono verificate nella loro attendibilità.

allora vai a cambiarle!
ti presenti come passattone gran moderatore del forum e tutti ti prenderanno in considerazione.
forse stavolta hai sbagliato tu ma non sei un tipo troppo sportivo quindi non ammetterai :lol:
lasciando perdere le polemiche dalle foto che ci sono in giro la passatt 2011
sarà completamente diversa dall'attuale e puoi star sicuro sarà venduta come nuovo modello.
esattamente l'operazione fatta con la golf.
in questo modo vw risparmia miliardi in quanto lo stesso pianale invece di 6/7 anni ne vive ca 12 con buona pace x gli sviluppi tecnici.
ribadisco che bmw queste cose non le fa ed io le trovo scorrette.
l'ho sempre detto e sempre lo dirò
senza rancore

 

[flankker66]

bravo almeno tu hai capito e mi hai risparmiato un lavoro
grazie

Se hai occasione leggi 4R di questo mese, ci sono anche le impresioni di guida della 520d Touring... così poi mi dici cosa ne pensano loro del restyling sulla Passat... e di quando invece uscirà il nuovo modello.

Saranno attendibili i signori di Quattroruote? 8)

il giornale ce l'ho.
ci sono però già in giro le foto della passatt che uscirà a fine anno e se quello vuoi chiamarlo restiling....
per me la carrozzeria è nuova,i paraurti ,i fari e sicuramente gli interni.
vuoi scommetttere che la venderanno come nuova passatt??

 

[PASSATTONE]

allora vai a cambiarle!
ti presenti come passattone gran moderatore del forum e tutti ti prenderanno in considerazione.
forse stavolta hai sbagliato tu ma non sei un tipo troppo sportivo quindi non ammetterai :lol:
lasciando perdere le polemiche dalle foto che ci sono in giro la passatt 2011
sarà completamente diversa dall'attuale e puoi star sicuro sarà venduta come nuovo modello.
esattamente l'operazione fatta con la golf.
in questo modo vw risparmia miliardi in quanto lo stesso pianale invece di 6/7 anni ne vive ca 12 con buona pace x gli sviluppi tecnici.
ribadisco che bmw queste cose non le fa ed io le trovo scorrette.
l'ho sempre detto e sempre lo dirò
senza rancore

Non ho bisogno di presentarmi da nessuna parte...

Vabbè capito più facile che ti entri qualcosa in .... che in testa!!

Apposto stiamo... vado a scambiar quattro chiacchere con chi "ci sente"!

Ciao... Ciao... 8)