Potendo spendere 60.000 euro, che vettura comprereste?

[zinzanbr_]

Ci sono anche macchinoni da oltre 60.000 con parchi tdi 2.0... quindi , forse, per quegli utenti comunque i costi di gestione hanno una rilevanza (presumo, io con 60.000 euro prenderei delle bestie... ma perchè tutto ciò? Perche non ce li ho!)

Ci sono anche persone che vogliono avere un'auto di prestigio ma non sanno che farsene di un 3.0 di cilindrata perchè non corrono mai,e anche qualcuno che pur non rinunciando al modello blasonato guarda i consumi e le relative emissioni perchè vuole un'auto ragionevolmente rispettosa dell'ambiente.

 

[Streamliner]

Ci sono anche persone che vogliono avere un'auto di prestigio ma non sanno che farsene di un 3.0 di cilindrata perchè non corrono mai,e anche qualcuno che pur non rinunciando al modello blasonato guarda i consumi e le relative emissioni perchè vuole un'auto ragionevolmente rispettosa dell'ambiente.

Oltre che della loro dichiarazione dei redditi

 

[zinzanbr_]

Oltre che della loro dichiarazione dei redditi

Eh anche quello conta.
Forse negli anni passati si badava meno a certe cose ma io ho visto diversi clienti,il mio assicuratore e altre persone che conosco che sono rimasti clienti di marchi di un certo livello (Audi e Mercedes soprattutto).
Però prima prendevano la motorizzazione intermedia mentre oggi si accontentano della versione meno potente.
L'importante è che abbia il doppio scarico finto che fa molta scena...

 

[zinzanbr_]

Hanno appena messo in vendita questa nella mia zona

Ignoravo del tutto l'esistenza di tale modello.
Però sfora il budget di un 50% circa.

 

[agricolo]

vuole un'auto ragionevolmente rispettosa dell'ambiente.

Sono ragionevolmente convinto che coloro cui questo frega qualcosa rappresentino più o meno la stessa percentuale delle auto elettriche sul totale.

 

[zinzanbr_]

Sono ragionevolmente convinto che coloro cui questo frega qualcosa rappresentino più o meno la stessa percentuale delle auto elettriche sul totale.

Secondo me sono di più perchè al momento scegliere un'auto elettrica significa spendere di più e accettare dei sacrifici.
Mentre optare per una motorizzazione più parca fa addirittura risparmiare,e poi tante case ormai offrono motori di cilindrata media anche su vetture piuttosto grandi.

 

[agricolo]

Secondo me sono di più perchè al momento scegliere un'auto elettrica significa spendere di più e accettare dei sacrifici.

Non credo. Io continuo a pensare che il grosso degli utenti delle (poche) EV in circolazione le comprino per una serie di motivi, che possono essere le prestazioni, la sensazione di guida, la disponibilità di colonnine di ricarica agevolate, l'accesso alle ZTL, l'effetto fashion/figo.... ma secondo me l'aspetto ambientale è in fondo alla lista (e per gli utenti Tesla, non esiste proprio).

EDIT: forse mi sono spiegato ACDC: non intendevo dire che quelli cui interessa l'ambiente sono solo quelli che comprano l'auto elettrica, ma che rappresentano più o meno la stessa percentuale, ossia il poco o niente per cento.

 

[zinzanbr_]

Non credo. Io continuo a pensare che il grosso degli utenti delle (poche) EV in circolazione le comprino per una serie di motivi, che possono essere le prestazioni, la sensazione di guida, la disponibilità di colonnine di ricarica agevolate, l'accesso alle ZTL, l'effetto fashion/figo.... ma secondo me l'aspetto ambientale è in fondo alla lista (e per gli utenti Tesla, non esiste proprio).

Può essere,però io parlavo di chi vuole comprarsi l'Audi A6 e semplicemente decide di optare per la versione da 120 Kw invece che per quella da 150.
Poi magari lo fa più per risparmiare ma io penso che valuterei anche quell'aspetto se dovessi comprare un'auto nuova.

 

[agricolo]

Poi magari lo fa più per risparmiare

Appunto.

 

[martin73]

Ma parlavamo di sogni.
Ironia della sorte, mi fossi potuto permettere le auto che sognavo qualche anno fa (e in qualche caso sono andato anche a vederne concretamente qualcuna) , in termini economici avrei fatto forse il migliore investimento possibile in questi anni...
Nel 2008 o 2009 andai a visionare una Porsche 930 Turbo MY 89, perfetta, per la quale la cifra richiesta era 32000 Euro, che mi sembravano pure tanti per il modello (comunque molto fuori dalla mia portata per lo "sfizio" di un'auto da collezione, che per me sarebbe stata in quel caso quella "definitiva" ). Oggi purtroppo ne vale 150 mila... Certo é folle, é pura speculazione, ma non é detto che (per chi può) certe spese non siano "oculate", anzi.
Mi ricordo il padre di un amico che diceva piú o meno le stesse cose, gli sarebbe piaciuta la "Ferrarina" usata, ma la manutenzione, il bollo, tengo famiglia, si svaluterà, soldi buttati, irrazionale. .. Giusto, ma erano gli anni '80, poi a breve i prezzi delle Ferrari impazzirono. I sogni sono sogni, ok, ma forse a volte crederci non fa così male...
Poi tra il sogno e il passare alla realizzazione c'è una enorme differenza, (infatti, purtroppo, non ho in garage né quella 930 né una NSX né tante altre) ma non capisco perché dovrebbe essere ridicolo, almeno, sognare un po'...

Pensa che io avevo una 930 turbo del 1985, sicuramente bisognosa di restauro. L'ho venduta nel 2004 per comprare casa a 16 mila euro. Il mattone è poi crollato e la 930 s'impenna!

 

[martin73]

Bisogna vedere quale sia il livello di sogno, ovvero se si parli di sogni tutto sommato realizzabili o di utopie.

Per qualcuno il sogno può essere anche comprare un’auto da 30.000 euro. Disney diceva “se puoi sognarlo puoi farlo”, ma se sogni di andare sulla Luna quasi sicuramente non lo farai mai.....

Per me l'auto da sogno può anche essere di seconda mano e pure messa malamente, può costare poco e anche avere pochi cavalli, ma quando la guardi o la guidi ti trasmette delle emozioni. A me l'auto con le finiture perfette trasmette felicità il primo mese, poi mi abituo e la dimentico.

 

[XPrience74]

provata ieri aziendale di un amico
piuttosto me lo taglio e lo do da mangiare ai maiali

Beh aldilà degli oggettivi gusti personali... altrettanto di fatto quella soluzione ti permette di realizzare dei consumi equiparabili ad un 1.6 ciclo diesel seppur a fronte di ben altre prestazioni (vedi anche affidabilità, emissioni, etc)...

Trasmissione per taluni "poco godibile" nello specifico? Plausibilissimo...
Tuttavia è proprio anche grazie a lei che questo sistema permette tutto ciò...

Esistono ibride con trasmissioni più "normali/emozionali" come proprio dei doppia frizione?
Si certo, con Hyundai/Kia, così come tutte le complicazioni meccaniche nonché in termini di (potenziale in)affidabilità che si porta dietro...


Questioni di approccio/priorità...

 

[matcy]

Ma non è solo questione di trasmissione. Il design degli interni è delirante, oltre che cheap nell’aspetto. Es. lo schermo enorme buttato lì in mezzo, poi infili la retro e la camera ha risoluzione 4x3 pixel...
Non riesco proprio a farmela piacere, mi sembra un’auto per chi odia le auto, al prezzo che spenderebbe chi ama le auto.

sicuramente c’è molto di personale nel mio giudizio, anche molta delusione perché in fondo la vision mi piace, ma l’execution male male

 

[XPrience74]

Ma non è solo questione di trasmissione. Il design degli interni è delirante, oltre che cheap nell’aspetto. Es. lo schermo enorme buttato lì in mezzo, poi infili la retro e la camera ha risoluzione 4x3 pixel...
Non riesco proprio a farmela piacere, mi sembra un’auto per chi odia le auto, al prezzo che spenderebbe chi ama le auto.

sicuramente c’è molto di personale nel mio giudizio, anche molta delusione perché in fondo la vision mi piace, ma l’execution male male

Cheap dici...
Giusto per la cronaca sono presenti materiali soft touch in tutti i classici punti quali parte superiore/frontale della plancia con tanto di (simil)pelle e relative impunture in bella vista così come tunnel cx anteriore e parte superiore di portiere sia anteriore che posteriore, oppure i vari dettagli in cromo, superfici in piano black, cruscotto in gran parte digitale...
Posso invece capire circa certe perplessità legate a grafica e funzionalità del sistema infotainment dove buona parte della concorrenza fa meglio anche se non saprei però quanto ciò per taluni possa significativamente interessante quindi influire sulle vendite nonché a fronte di ciò che è presente sotto al cofano...

 

[matcy]

Cheap dici...
Giusto per la cronaca sono presenti materiali soft touch in tutti i classici punti quali parte superiore/frontale della plancia con tanto di (simil)pelle e relative impunture in bella vista così come tunnel cx anteriore e parte superiore di portiere sia anteriore che posteriore, oppure i vari dettagli in cromo, superfici in piano black, cruscotto in gran parte digitale...
Posso invece capire circa certe perplessità legate a grafica e funzionalità del sistema infotainment dove buona parte della concorrenza fa meglio anche se non saprei però quanto ciò per taluni possa significativamente interessante quindi influire sulle vendite nonché a fronte di ciò che è presente sotto al cofano...

al di la dei materiali usati, la mancanza di cura/buongusto nel design MI provocano la sensazione cheap.
Poi magari hanno pure investito un sacco di soldi nel design, chi lo sa.
Anche quei 10-20cm “in più” di paraurti posteriore... mah

comunque non dobbiamo convincerci a vicenda va bene così