possibile che dopo tanti km la media della temperatura del radiatore sia piu' alta?

[ragazzomoro1]

faccio questa domanda perche' rispetto a qualche anno fa ho notato che la temperatura del liquido radiatore sembra essere piu' alta di 10 gradi circa... puo' essere normale visto che la macchina ha quasi 10 anni e 213 mila km ? il mio meccanico dice di si.. pero'.. sono un po' in dubbio..

 

[Kompressor02]

faccio questa domanda perche' rispetto a qualche anno fa ho notato che la temperatura del liquido radiatore sembra essere piu' alta di 10 gradi circa... puo' essere normale visto che la macchina ha quasi 10 anni e 213 mila km ? il mio meccanico dice di si.. pero'.. sono un po' in dubbio..

La capacità radiante della tua vettura può essere diminuita causa di incrostazioni all'interno del radiatore , pulisci il radiatore cosi cambi anche il liquido di raffreddamento.

 

[ragazzomoro1]

faccio questa domanda perche' rispetto a qualche anno fa ho notato che la temperatura del liquido radiatore sembra essere piu' alta di 10 gradi circa... puo' essere normale visto che la macchina ha quasi 10 anni e 213 mila km ? il mio meccanico dice di si.. pero'.. sono un po' in dubbio..

La capacità radiante della tua vettura può essere diminuita causa di incrostazioni all'interno del radiatore , pulisci il radiatore cosi cambi anche il liquido di raffreddamento.

cambiato da poco...

 

[TheClever]

faccio questa domanda perche' rispetto a qualche anno fa ho notato che la temperatura del liquido radiatore sembra essere piu' alta di 10 gradi circa... puo' essere normale visto che la macchina ha quasi 10 anni e 213 mila km ? il mio meccanico dice di si.. pero'.. sono un po' in dubbio..

La capacità radiante della tua vettura può essere diminuita causa di incrostazioni all'interno del radiatore , pulisci il radiatore cosi cambi anche il liquido di raffreddamento.

cambiato da poco...

Ciao
penso proprio che ci sia qualcosa che non va. Potrebbe essere la pompa dell'acqua (a volte si rompe qualche paletta) o il termostato che non apre bene o addirittura il sensore di temperatura che segnala un dato errato al cruscotto. Comunque fintanto che non consuma acqua la cosa non è ancora grave.

 

[99octane]

A parte che mi chiedo come fai a capire che c'e' una differenza di 10 °C, visto il modo grossolano, per non dire puramente indicativo, con cui i termometri danno la temperatura, no, non e' una questione d'invecchiamento, perche' se anche il radiatore radiasse di meno a causa di incrostazioni calcaree, questo non porterebbe ad altro che all'apertura anticipata della valvola termostatica.
O hai dei guai a quella, o sei veramente cosi' incrostato che ormai sei al limite e la temperatura che sale e' un indice di probabili guai seri prossimi a manifestarsi. Occhio.

 

[Thefrog]

Ma tu nel radiatore hai sempre usato il liquido oppure acqua normale?

Comunque puo' essere anche il sensore termostatio della ventola che si e' "starato", nel qual caso ti conviene cambiare la valvola.

Regards,
The frog

 

[leolito]

La capacità radiante della tua vettura può essere diminuita causa di incrostazioni all'interno del radiatore , pulisci il radiatore cosi cambi anche il liquido di raffreddamento.

cambiato da poco...

Cambiato cosa? Liquido oppure l'intero radiatore?

 

[ragazzomoro1]

A parte che mi chiedo come fai a capire che c'e' una differenza di 10 °C, visto il modo grossolano, per non dire puramente indicativo, con cui i termometri danno la temperatura, no, non e' una questione d'invecchiamento, perche' se anche il radiatore radiasse di meno a causa di incrostazioni calcaree, questo non porterebbe ad altro che all'apertura anticipata della valvola termostatica.
O hai dei guai a quella, o sei veramente cosi' incrostato che ormai sei al limite e la temperatura che sale e' un indice di probabili guai seri prossimi a manifestarsi. Occhio.

prendo il tuo messaggio indicativo per dare una risposta un po' a tutti...
beh io ricordo che precedentemente la temperatura la vedevo intorno agli 80 gradi.. ora sui 90 gradi.. di media.. per non dire sicuramente superiore a questa soglia in diversi frangenti..
la pompa dell' acqua non ricordo a dire il vero o no se l ho cambiata... probabilmente si insieme alla cinghia di distribuzione circa 10 mila km fa.. ... pero' sono sicuro che mi ha cambiato il liquido..

 

[tafano67]

considera che con gli anni gli attriti interni del motore cambiano, ti consiglio di aggiungere all'olio motore un additivo in modo da abbassare l'attrito e di conseguenza l'affaticamento del motore, controllare bene il circuito di raffreddamento, la ventola e la pompa acqua, anche il termostato puo' metterci del suo facendo partire la ventola in ritardo, magari anche il termometro dell'acqua puo' segnalare una temperatura differente......................

 

[davidfarin]

Secondo me e' il termostato. Sulla mia punto avevo il problema contrario: faceva fatica a salire di temperatura. Per farla andare a 90° dovevo fare salite ripide in estate altrimenti non c'era niente da fare. In inverno invece con normale utilizzo la temperatura non si alzava piu' di 60°/70°. Il problema era il termostato!!!

 

[ragazzomoro1]

considera che con gli anni gli attriti interni del motore cambiano, ti consiglio di aggiungere all'olio motore un additivo in modo da abbassare l'attrito e di conseguenza l'affaticamento del motore, controllare bene il circuito di raffreddamento, la ventola e la pompa acqua, anche il termostato puo' metterci del suo facendo partire la ventola in ritardo, magari anche il termometro dell'acqua puo' segnalare una temperatura differente......................

olio shell.. con xr1 sto utilizzando... pompa dell' acqua piu' liquido di raffreddamento li ho cambiati ultimamente... cosi' a memoria..

 

[daitegas]

faccio questa domanda perche' rispetto a qualche anno fa ho notato che la temperatura del liquido radiatore sembra essere piu' alta di 10 gradi circa... puo' essere normale visto che la macchina ha quasi 10 anni e 213 mila km ? il mio meccanico dice di si.. pero'.. sono un po' in dubbio..

il mio collega di lavoro aveva lo stesso problema sulla bravo 2000.20v, gli hanno tolto il radiatore lo hanno fatto pulire da una ditta di pesaro e lo hanno rimontato, in piu' hanno messo termostato nuovo, la macchina ora e tornata con temperature di esercizio normali, in molti casi bisogna proprio sostituire il radiatore, purtroppo :?:

 

[leolito]

olio shell.. con xr1 sto utilizzando... pompa dell' acqua piu' liquido di raffreddamento li ho cambiati ultimamente... cosi' a memoria..

Se hai cambiato solo il liquido allora rimane in piedi quello che ha scritto Kompressor ... specie se non hai "pulito" il radiatore.

Ti soprenderebbe vedere il lercio che c'e' tanto dentro come fuori (davanti, sotto e dietro) il povero radiatore, specie su vetture con molti anni e km che magari l'unico lavaggio che vedono e' quello dei rulli ....

 

[feriga]

faccio questa domanda perche' rispetto a qualche anno fa ho notato che la temperatura del liquido radiatore sembra essere piu' alta di 10 gradi circa... puo' essere normale visto che la macchina ha quasi 10 anni e 213 mila km ? il mio meccanico dice di si.. pero'.. sono un po' in dubbio..

ciao, posso chiederti che auto è?
su una 206 avevo lo stesso problema e ho risolto completamente facendo una pulizia del radiatore.
In particolare sulla mia, avendo il radiatore del clima sovrapposto (o qualcosa del genere) a quello motore, tra i due si era creato un accumulo di sporco che impediva lo scambio termico adeguato.
Prova a fare una pulizia e cambiare liquido anche con l'occasione.

ciao.

 

[gio46.rossi]

Ciao a tutti,
sono d'accordo con feriga. Proviamo a pensare di fare lo stesso chilometraggio senza pulire mai il vetro. Il radiatore accumula la fanghiglia tra le alette e non scambia più con l'esterno. In una tipo diesel, anni fa, mi accorsi che anche con l'elettroventilatore in moto la temperatura continuava a salire. Il meccanico fece un po' di resistenza, probabimente non era un'operazione comoda ma alla fine il risultato ci fu.
Cordialità
Giovanni.