Possibile blocco diesel euro 6 Roma

[ALGEPA]

http://autologia.net/diesel-una-battaglia-politica-che-spiazza-lindustria-europea/

mi spieghi ,se vuoi e a parole tue , questo passaggio?


IL CATTIVO ESEMPIO TOYOTA, GIAPPONESE E DEGLI USA

Ad dare manforte alla guerra al diesel ci si sono messe alcune Case straniere. La Toyota, abolendo i motori diesel dal loro listino, si sono voluti proporre come un baluardo a favore della natura. In fondo sono i padri dell’ibrido e quindi, avendo sviluppato per primi questa tecnologia, non gli è sembrato vero di propagandare la loro visione filosofica

Proporre un alternativa è un cattivo esempio?

 

[Guastatore1986_1641979148]

mi spieghi ,se vuoi e a parole tue , questo passaggio?


IL CATTIVO ESEMPIO TOYOTA, GIAPPONESE E DEGLI USA

Ad dare manforte alla guerra al diesel ci si sono messe alcune Case straniere. La Toyota, abolendo i motori diesel dal loro listino, si sono voluti proporre come un baluardo a favore della natura. In fondo sono i padri dell’ibrido e quindi, avendo sviluppato per primi questa tecnologia, non gli è sembrato vero di propagandare la loro visione filosofica

Proporre un alternativa è un cattivo esempio?

Io ho solo preso quell'articolo. Sull'alternativa potrei darti ragione. Io ho solo messo quell'articolo per evidenziare la guerra ideologica e politica nei confronti del motore Diesel.

 

[U2511]

mi spieghi ,se vuoi e a parole tue , questo passaggio?

IL CATTIVO ESEMPIO TOYOTA, GIAPPONESE E DEGLI USA

Ad dare manforte alla guerra al diesel ci si sono messe alcune Case straniere. La Toyota, abolendo i motori diesel dal loro listino, si sono voluti proporre come un baluardo a favore della natura. In fondo sono i padri dell’ibrido e quindi, avendo sviluppato per primi questa tecnologia, non gli è sembrato vero di propagandare la loro visione filosofica

Proporre un alternativa è un cattivo esempio?

Perdona l'intromissione: se demonizzi una tecnologia Europea in quanto pericolosa concorrente, sì, è un cattivo esempio.

 

[ALGEPA]

Perdona l'intromissione: se demonizzi una tecnologia Europea in quanto pericolosa concorrente, sì, è un cattivo esempio.

quale intromissione e giusto parlarne, Toyota è un azienda privata, ha investito su di un altra tecnologia abbandonando quella che riteneva concorrente , non ci trovo nessuna demonizzazione da parte sua ma solo mettere sul mercato una alternativa

 

[ALGEPA]

Io ho solo preso quell'articolo. Sull'alternativa potrei darti ragione. Io ho solo messo quell'articolo per evidenziare la guerra ideologica e politica nei confronti del motore Diesel.

mi interessava conoscere il tuo parere a riguardo anche perchè con te posso con piacere avere un contraddittorio, con quelli che scrivono gli articoli mi posso limitare a leggere

 

[U2511]

quale intromissione e giusto parlarne, Toyota è un azienda privata, ha investito su di un altra tecnologia abbandonando quella che riteneva concorrente, non ci trovo nessuna demonizzazione da parte sua ma solo mettere sul mercato una alternativa

La demonizzazione non è da parte di Toyota in senso stretto, perché Toyota ci ha semplicemente marciato sopra com'è normale che faccia un'azienda privata quando vede un'occasione da cogliere al volo. Tuttavia che ci sia stata una congiura anti diesel favorita purtroppo dagli imbroglioni di Wolfsburg e dall'insipienza culturale e politica della neuroburocrazia di Bruxelles, mi pare poco contestabile (mi pare di ricordare che la stessa opinione, sia pure in forma più diplomatica, fosse stata espressa più volte dalla rivista che ci ospita)

 

[ALGEPA]

La demonizzazione non è da parte di Toyota in senso stretto, perché Toyota ci ha semplicemente marciato sopra com'è normale che faccia un'azienda privata quando vede un'occasione da cogliere al volo. Tuttavia che ci sia stata una congiura anti diesel favorita purtroppo dagli imbroglioni di Wolfsburg e dall'insipienza culturale e politica della neuroburocrazia di Bruxelles, mi pare poco contestabile (mi pare di ricordare che la stessa opinione, sia pure in forma più diplomatica, fosse stata espressa più volte dalla rivista che ci ospita)

io mi limito a quella sezione di quel link, intitolare 'Il cattivo esempio di Toyota' non lo trovo corretto, sembra quasi che immettere sul mercato un prodotto alternativo sia un azione non regolare, poi come dici tu Toyota ha approfittato della situazione che si è venuta a creare, ma di base non ha fatto nulla di male.

 

[Giulk1971]

http://autologia.net/diesel-una-battaglia-politica-che-spiazza-lindustria-europea/

Articolo interessante con cui concordo, del resto lo dico da tempo che la battaglia ai diesel non solo è inutile, perchè i diesel moderni inquinano veramente poco, ma porterà anche ad una marea di posti di lavoro e alla competitività dell'europa in questo ambito a favore di Cina e Stati Uniti.

C'era un articolo non molto tempo fà, di un analista, mi sembra del sole 24 ore, dove si stimava che gli investimenti e gli sforzi profusi da VW nell'ambito dell'elettrico sarebbero diventati remunerativi, solo se entro il 2025 la percentuale elettrica delle auto vendute era almeno al 30 per cento rispetto al totale, altrimenti si andava verso il ridimensionamento dell'azienda.

Io credo che l'elettrico puro per ora non ha futuro, per via degli enormi limiti di tale tecnologia, e per non ha futuro intendo che le venderanno, ma occuperanno sempre una quota marginale del totale venduto, non certo la "massa", per questo nei prossimi dieci anni si venderanno maggiormente veicoli ibridi e plug-in, questi ultimi contribuiranno alla "piantumazione" di colonnine dando cosi più mercato alle elettriche.

Ma è un processo lento che richiederà un bel pò di anni

Nel frattempo il sottoscritto continuerà ad andare a GPL

 

[streak]

Ricordo che Toyota ha cominciato a sviluppare seriamente l'ibrido parecchio tempo prima che i costruttori europei si dessero la zappa sui piedi con lo scandalo dieselgate.
Quindi, o all'epoca Toyota aveva doti di preveggenza, o semplicemente ha avuto il coraggio di credere in un'alternativa senza "marciarci sopra" o "approfittare della situazione" (ai tempi della prima Prius non mi sembra che ci fossero problemi con i diesel... anzi, andavano a gonfie vele).

 

[agricolo]

Mini-aneddoto fresco fresco.
Stamattina durante la pausa caffè, un collega (ingegnere meccanico, docente universitario con un centinaio di pubblicazioni), commentando le sciagurate iniziative di cui alla presente discussione:
"Quelli che mi fanno inc_zz_re di più sono quelli che dicono che le auto elettriche riducono le emissioni....". Nulla da aggiungere.....

 

[Schienale]

Ho avuto modo di parlare con gente che vive a Roma.
Alla mia domanda "ma andate in giro con la mascherina"
prima sono caduti dalle nuvole, tutti, poi, specificando del blocco
sui diesel per gli alti livelli raggiunti, mi hanno detto che si sta né più né
meno come durante tutto l'anno.

 

[louisecyfer]

conoscendo i numeri forse..così no...anche la mia azienda ha agenti per tutto il mondo (il nostro mercato), ciò non toglie che essendo un mercato di nicchia vendiamo 80-100 pezzi l´anno (e siamo i numeri 1 al mondo nel nostro cqampo)..inoltre..quindi stai ammettendo che vendete un prodotto assolutamente illegale per l´utilizzo che ne viene fatto e che voi conoscete...complimenti...

Ci sei o ci fai?
Ho scritto che ci sono agenti dedicati alla sola vendita di quei prodotti.
Immagino comprenderai da solo che non possono costare un milione di euro cadauno, potrai arrivarci da solo alle quantità vendute.
Quanto ai complimenti, tienteli pure per te, io sono agente di commercio libero professionista.
Per quell'azienda vendo altro.
Ma se non ti fa piacere dimmelo, che cerco altri partner.

 

[FAUST50]

Ci sei o ci fai?
Ho scritto che ci sono agenti dedicati alla sola vendita di quei prodotti.
Immagino comprenderai da solo che non possono costare un milione di euro cadauno, potrai arrivarci da solo alle quantità vendute.
Quanto ai complimenti, tienteli pure per te, io sono agente di commercio libero professionista.
Per quell'azienda vendo altro.
Ma se non ti fa piacere dimmelo, che cerco altri partner.

Cerchiamo di stare calmi.

 

[streak]

Ho avuto modo di parlare con gente che vive a Roma.
Alla mia domanda "ma andate in giro con la mascherina"
prima sono caduti dalle nuvole

Come ho già scritto un po' di tempo fa, il problema è che chi vive a Roma (o in altre grandi città) non si accorge di niente, perché abituato a respirare un certo tipo di aria.
Io, che per fortuna vivo in una zona molto meno inquinata, ogni volta che vado a Roma la sento la differenza... eccome!

Parlando dei provvedimenti presi, è ovvio che i blocchi temporanei non servono proprio a niente. Per risolvere la situazione ci vorrebbero soluzioni molto più drastiche e durature, ma credo che non si prenderanno mai. Non c'è speranza.
Sono sempre più contento di non vivere in una grande città.

 

[ROVIGOLAW1]

Mi sembrerebbe...ragionevole assegnare (con legge della Repubblica) un termine perentorio per dismettere gli impianti di riscaldamento a gasolio.

Scaduto il termine, si disattivano le caldaie, anche quella del... Sindaco

P.S.: avete visto il servizio televisivo: agenti della polizia locale di Roma, con macchine di servizio diesel, fermano gli automobilisti/sudditi alla guida di auto a gasolio - e...staccano il verbale -

Per gli altri argomenti letti sopra (eliminazione DPF ecc...), se vengono modificate le caratteristiche tecniche di fabbrica (in primis la potenza, ma anche la curva di coppia ecc...), in caso di sinistro la compagnia paga il danneggiato e, successivamente, dimostrando che il sinistro stesso è stato...agevolato dalla modifica (ovvero ha avuto conseguenze più gravi), può esercitare azione di regresso sul proprietario (addio casa! addio 20% dello stipendio!)

Se si tratta di passare da 120 a 140 cv, è più...economico acquistare direttamente una macchina con maggiori prestazioni

http://www.riminitoday.it/cronaca/s...ol-dispositivo-antinquinamento-taroccato.html