Portabagagli (e varie) Corolla Verso 2004

[Wilson65]

Siccome quelle nuove non sono di marca, io quelle vecchie le conservo, magari una nuova non di marca che funziona così così più una vecchia originale un po' spompata... insieme reggono il portellone.
Tra l'altro con quelle nuove faccio fatica a chiuderlo, mi ci vogliono due mani tanta è la resistenza che oppongono. D'altro canto mi pare che si siano un po' "stabilizzate"... magari sono io che mi sto abituando oppure davvero c'è un periodo di assestamento.

Intanto dopo un anno e mezzo di tentativi sono riuscito a smontare la plafoniera delle luci leggi-mappa vicino allo specchietto retrovisore.

C'è da dire che probabilmente quando l'hai acquistata aveva due cilindri idraulici già mezzi spompi che col tempo hanno alzato bandiera bianca. Ora con 2 cilindri nuovi e in piena efficienza lo sforzo lo noti.

Le ho cambiate tutte e due. Quelle vecchie devono essere le originali (marca Toshiba...)

Accidenti ora hai rovinato la valutazione storica dell'auto

 

[Myau]

Ho comprato dai cinesi una scatola di quei rivetti/tasselli di plastica che tengono insieme le parti della carrozzeria e altri elementi leggeri dell'auto, ma sono perplesso. Al di là del fatto che forse non sono quelli giusti per il mio scopo... quel "funghetto" che hanno sulla capocchia dovrebbe rientrare ed espandere il perno in modo da incastrarsi in sede? Io non ci sono riuscito.

 

[gnpb]

In teoria si, tra l'altro gli originali sono riutilizzabili nel senso che se premi la capocchia si sgancia e puoi estrarli senza romperli. Almeno sono così quelli della parte anteriore della mia corolla.

 

[Myau]

In teoria si, tra l'altro gli originali sono riutilizzabili nel senso che se premi la capocchia si sgancia e puoi estrarli senza romperli. Almeno sono così quelli della parte anteriore della mia corolla.

Purtroppo quando mi hanno preso dentro la macchina parcheggiata si è divelto questo tassello che tiene unito il paraurti posteriore alla carrozzeria nella zona del passaruota, il tassello si è rotto e l'alloggiamento (il foro ad anello dove passa il tassello per tenere insieme le due parti) pure. Non che non stia insieme lo stesso, ma una qualche toppa la troverò.

 

[Myau]

Oggi sono riuscito a mettere in sesto un'altra botta che mi hanno dato mentre era parcheggiata (sembra che lo fanno apposta, PD)... con la ventosa di un vecchio navigatore..!

Comunque volevo chiedere un'altra stupidaggine, l'auto mi è stata data senza accendisigari, la presa funziona quindi può valere la pena rimpiazzarlo (anche se non fumo), ho visto dai soliti cinesi che con pochi euro te lo porti a casa, il punto è: ce n'è di due misure, diametro 21mm e diametro 22mm. Come faccio a sapere qual è il mio con un solo millimetro di differenza? Secondo me anche con un calibro non avrei proprio la certezza assoluta di comprare quello giusto...

 

[gnpb]

Col calibro non puoi sbagliare, ci misuri i decimi di millimetro (anche i centesimi se digitale).

Non saprei proprio indicarti quale modello sia ma ho visto in alcune recensioni su Amazon che potrebbero esserci problemi anche in lunghezza. Quindi lo prenderei solo se è possibile fare il reso.

Non fumo, non l'ho mai usato in vita mia se non una volta da piccolo, l'ho premuto e poi ci ho messo sopra il dito... Fortuna che crescendo sono diventato un po' più furbo...

 

[Wilson65]

Non fumo, non l'ho mai usato in vita mia se non una volta da piccolo, l'ho premuto e poi ci ho messo sopra il dito... Fortuna che crescendo sono diventato un po' più furbo...

Qualsiasi bambino considera una leggenda metropolitana il fatto che la piastra di un ferro da stiro scotti fin quando non ci poggia il dito.
L'esperienza si fa sul campo

 

[Myau]

Buona sera.
L'antinebbia posteriore è costituito da una luce sola o da due?
Ho una lampadina bruciata o è normale così? (Per capirci)
Grazie.

 

[gnpb]

Se la luce accesa è a destra solitamente vuol dire che hai la sinistra bruciata, viceversa io non so dirti.
In sostanza se è singolo è solitamente a sinistra o lato guida (qualche pazzo l'ha messo centrale tipo Peugeot) altrimenti è doppio.

 

[Myau]

Se la luce accesa è a destra solitamente vuol dire che hai la sinistra bruciata, viceversa io non so dirti.
In sostanza se è singolo è solitamente a sinistra o lato guida (qualche pazzo l'ha messo centrale tipo Peugeot) altrimenti è doppio.

Si accende solo a sinistra, ma il fanale sembra fatto in modo da avere la luce anche a destra, devo guardare meglio da dentro se c'è la lampadina.
Un luce della retromarcia invece è sicuramente bruciata.

 

[Wilson65]

Se la luce accesa è a destra solitamente vuol dire che hai la sinistra bruciata, viceversa io non so dirti.
In sostanza se è singolo è solitamente a sinistra o lato guida (qualche pazzo l'ha messo centrale tipo Peugeot) altrimenti è doppio.

Sulla Yaris attulae c'è solo fanale centrale che contiene sia retronebbia che luce di retromarcia.
Su altre auto spesso c'è il retronebbia a sinistra e la luce della retro a destra.
Ormai vanno al risparmio anche con le lampadine.

 

[Myau]

Ma è normale che il connettore che porta la corrente a tutto il faro posteriore si infili direttamente nella lampadina della luce della retromarcia..? Da li poi si dirama al resto del faro?

 

[gnpb]

Non ho capito cosa intendi, di solito dal connettore partono delle piste conduttive semirigide, a volte dello stesso materiale del portalampada, che vanno a ciascuna lampada. La retro sarà la più vicina immagino, nel tuo caso.

@Wilson65: Non avevo notato che anche nella Yaris avessero messo il fanale centrale, assurdo.