Porsche e' ancora un marchio VERAMENTE sportivo?

[99octane]

Secondo me, dopo Cayenne e Panamera, no.
E' diventato un marchio ANCHE sportivo.

 

[DEMONT]

...Cayenne e Panamera, nei loro rispettivi segmenti, non sono sportive ?

 

[99octane]

...Cayenne e Panamera, nei loro rispettivi segmenti, non sono sportive ?

Cosa vuol dire "nei loro rispetivi segmenti"?? :shock:

Allora, nel suo segmento, questa e' sportiva (ha anche le race stripes! )?

Il Cayenne e' un SUV, quindi non sportivo per definizione.
La Panamera e' una berlina superlusso e quindi, di nuovo, non ha nulla dell'auto sportiva.
Non bastano tanti cavalli per fare un'auto sportiva. Se no, e' sportivo anche questo (e' anche il piu' veloce nella sua categoria... va come fila! )

 

[BelliCapelli3]

Secondo me, dopo Cayenne e Panamera, no.
E' diventato un marchio ANCHE sportivo.

Secondo me ti sei dato la risposta giusta, ma la domanda è sbagliata. Avrei trovato più corretto l'avverbio "SOLAMENTE". Del resto posso capire la Cayenne come esempio negativo, ma anche Lamborghini si industriò per vendere la LM2.
Ferrari stessa sta studiando l'ipotesi Suv da un po', anche se presumibilmente non arriverà in tempo per intercettare la vena, ormai in fase calante.

Capisco ancora meno il voler significare la Panamera come pietra dello scandalo. Magari è bruttina, quello sì. Ma è un genere di macchina che è sempre esistito. La Quattroporte ( cui prestazionalmente la Panamera le suona di diritto e di rovescio ), svilisce la sportività del marchio? non mi pare.

La Aston Martin Rapide allora?

Porsche è una casa che si è salvata quando si è riuscita ad affrancare dalla sola 911. Da allora fa un po' di questo ed un po' di quello. E se grazie a questo e quello, sarà in grado di continuare a vendere anche la Carrera, per me va benone. La Cayenne, basta non comprarla ( e girarsi dall'altra parte quando passa per strada )

 

[Zaffyro]

Quindi anche maserati non è sportiva?
Ed uno Sport Utility Vehicle, per definizione può essere sportivo, proprio per definizione!
Cayanne e panamera non son docili agnellini, ma hanno una connotazione sportiva..
Scusa, ma i vari suv e camion nella parigi-dakar, son mezzi normali perchè un camion non può essere sportivo?

 

[Nano86]

Secondo me, dopo Cayenne e Panamera, no.
E' diventato un marchio ANCHE sportivo.

Non potevi esprimere meglio il concetto. Io ritengo che, pur essendo le più sportive del segmento, la ayenne e la Panamera non possano essere definite delle sportive. Semmai delle macchine potenti, veloci se vogliamo, ma io, con il termine "sportivo", intendo innanzitutto una macchina agile, poxxibilmente con passo corto. Nonostante i suoi 136 cv, potenza da compatta, ritengo la Lotus Elise versione entry level molto più sportiva di una Cayenne Turbo S, anche se le prestazioni di quest'ultima sono infinitamente superiori. Quanto a Maserati, non lo ritengo un marchio sportivo, bensì una Casa che produce delle ottime granturismo. Inoltre, se mai potessi permettermi una Porsche, sceglierei, pur facendo la figura del barbone, la Boxter: sarà la meno potente, la più economica, la meno esclusiva, però è piccola, agile, mi piace il concetto di motore centrale-posteriore, trazione posteriore. Mi sa di spyder "di una volta". La prenderei essenziale, niente navigatore, niente sospensioni regoabili, niente sedili in pelle, cerchi base da 17". Non ne sono sicuro, ma forse (ovviamente sto sognando) farei l'eresia di prenderla col cambio manuale. Mi concederei forse il climatizzatore automatico, una bella tinta blu metallizzato, il frangivento e i coprimozzi colorati.

 

[DEMONT]

Quindi anche maserati non è sportiva?
Ed uno Sport Utility Vehicle, per definizione può essere sportivo, proprio per definizione!
Cayanne e panamera non son docili agnellini, ma hanno una connotazione sportiva..
Scusa, ma i vari suv e camion nella parigi-dakar, son mezzi normali perchè un camion non può essere sportivo?

...esatto :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[DEMONT]

...Cayenne e Panamera, nei loro rispettivi segmenti, non sono sportive ?

Cosa vuol dire "nei loro rispetivi segmenti"?? :shock:

Allora, nel suo segmento, questa e' sportiva (ha anche le race stripes! )?

Il Cayenne e' un SUV, quindi non sportivo per definizione.
La Panamera e' una berlina superlusso e quindi, di nuovo, non ha nulla dell'auto sportiva.
Non bastano tanti cavalli per fare un'auto sportiva. Se no, e' sportivo anche questo (e' anche il piu' veloce nella sua categoria... va come fila! )

...definizione di automobile sportiva, dal dizionario di italiano: "...molto veloce...".

 

[krukko]

Secondo me si... è così evidente!

 

[lsdiff]

Porsche fa auto poco sportive da ben prima che uscissero Panamera e Cayenne: anche la 911 è proposta da anni in versioni, a mio parere, tutt'altro che sportive. Chi ha guidato le varie 996 Cabrio, Targa, Carrera 4 (a maggior ragione se dotate del vecchio automatico Tiptronic) sa che cosa intendo. Gli inglesi le chiamano "armchair-sportscar"...

 

[99octane]

Si', anche quello e' verissimo. Le "sportive da cumenda".
Per rispondere agli altri, Maserati no, non e' un marchio prettamente sportivo, e non lo e' da decenni. E' sempre stato un marchio di "lusso veloce", ma non prettamente sportivo.
Per i camion della "parigi dakar", no, non sono auto sportive. Sono mezzi ad alte prestazioni, certamente, ma non auto sportive, piu' di quanto lo siano i trattori e i bulldozer delle corse specifiche americane. Il motivo? Bhe, tanto per cominciare non sono auto!

Lo "sport" in "Sport Utility Vehicle" non si riferisce al concetto di sportivita' automobilistica piu' di quanto il "Consiglio di Gabinetto" si riunisca in un WC. Si riferisce proprio allo sport, inteso come mezzo per chi fa mountain bike, trekking, surf ecc... come si poteva evincere anche dalle prime pubblicita' di SUV, proprio incentrate su questi argomenti.