Porsche Cayenne Turbo 4.5S

[GTI205KR]

E' stata mai prodotta con il cambio manuale? Oppure c'è solo con quello schifo di tiptronic?

 

[agricolo]

La Turbo è sempre stata solo automatica, almeno spero.....

 

[GTI205KR]

Ma dipende agricolo :-D Io se non ho 1 pedale della frizione li in basso mi sento perso, non è 1 cambio a produrre la classe di una macchina. Lo so che sembra 1 caduta di stile oltre che una nota fuori posto, poco lussuosa il cambio manuale ma chi compra una Porsche lo fa pure per il piacere di guida, altrimenti rimane in Mercedes con tutti gli accessori elettronici ed i cambi automatici del ciel sereno XD. Ferrari, Lamborghini, Porsche, Maserati, Pagani e chi più ne a più ne metta realizzano capolavori anche sportivi i cui clienti tante volte hanno pretese particolari come le mie, tutto puntato al piacere di guida

 

[agricolo]

Ma dipende agricolo :-D Io se non ho 1 pedale della frizione li in basso mi sento perso, non è 1 cambio a produrre la classe di una macchina. Lo so che sembra 1 caduta di stile oltre che una nota fuori posto, poco lussuosa il cambio manuale ma chi compra una Porsche lo fa pure per il piacere di guida, altrimenti rimane in Mercedes con tutti gli accessori elettronici ed i cambi automatici del ciel sereno XD. Ferrari, Lamborghini, Porsche, Maserati, Pagani e chi più ne a più ne metta realizzano capolavori anche sportivi i cui clienti tante volte hanno pretese particolari come le mie, tutto puntato al piacere di guida

Ovviamente - e ci mancherebbe - ognuno ha il suo punto di vista.... per me solo pedali pari e minore di 3

 

[GTI205KR]

Ma secondo te è meno divertente con il tiptronic? Perchè sono un tipo che 1 volta l'anno un viaggetto al ring lo fa e che ama avere il controllo dell'auto, odio l'invasione da parte dei comandi elettronici di un cambio, specie se lento. Vorrei saperne di più a riguardo anche perchè, intelligentemente, non posso non prendere in considerazione con razionalità e rispetto il cambio se mi dici così

 

[agricolo]

Ma secondo te è meno divertente con il tiptronic? Perchè sono un tipo che 1 volta l'anno un viaggetto al ring lo fa e che ama avere il controllo dell'auto, odio l'invasione da parte dei comandi elettronici di un cambio, specie se lento. Vorrei saperne di più a riguardo anche perchè, intelligentemente, non posso non prendere in considerazione con razionalità e rispetto il cambio se mi dici così

Uhm....sono filosofie di guida diverse, non per questo una "minore" dell'altra. Bisogna provarle entrambe. Una volta anch'io ero un "manualista" sfegatato, poi mi sono abituato all'automatico e adesso non lo cambierei per nulla al mondo, anche nella guida "ludica" dove con un po' di "mano" impari a indurre la cambiata con l'acceleratore. Capisco che in pista col manuale si possa esprimersi meglio, ma se hai per le mani un buon automatico ti diverti lo stesso eccome.....

 

[GTI205KR]

quasi quasi sono tentato almeno a provarlo ma il tiptronic in questione come si rappresenta su strada? E' un buon cambio?

 

[agricolo]

quasi quasi sono tentato almeno a provarlo ma il tiptronic in questione come si rappresenta su strada? E' un buon cambio?

Il tiptronic non l'ho mai provato, quindi non ti saprei dire. Per un uso sportivo vedrei meglio un doppia frizione, ma è anche vero che il Cayenne non è propriamente un'auto da pista, malgrado i 500epassa cavalli.... su un SUV il più adatto, secondo me, è il tradiziinale convertitore di coppia, meno rapido ma assai fluido.

 

[GTI205KR]

mi sa che mi tocca andare di 996 turbo

 

[agricolo]

mi sa che mi tocca andare di 996 turbo

Provane una col PDK...

 

[arizona77]

Anche a me....

http://www.porsche.com/italy/models/cayenne/cayenne-turbo/featuresandspecs/

a meno che non compri 2 automatiche assieme,
" preferisco " il manuale