<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pontiac Aztek 3.4L, questa Ugly Duck d'oltreoceano. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Pontiac Aztek 3.4L, questa Ugly Duck d'oltreoceano.

:shock: No impossibile che Honda faccia auto sin troppo originali, io da grande fan di Honda devo ammettere che alla Honda Motor stanno anticipando il futuro, quindi il discorso è un altro.
Nel caso della Aztek non si capisce che sia successo al suo disegnatore...follia momentanea?

Magari ciò che noi vediamo brutto forse in futuro ci piacerà perchè si va abbandonando lo stile adottando quello più futuristico.
La Nissan Juke ad esempio ha linee sin troppo elaborate ma attraenti e curiose allo stesso tempo, altro discorso vale per la Rodius ed Actyon che di proporzione non ne hanno un centimetro :D

Parola di uno che di auto ne disegna molte...e sa che significa fare tali sgombri (Rodius, Actyon, Aztek). Mentre per una Juke magari ci si mette più originalità e futuro :D

Mi raccomando, distinguete bene le linee più studiate 8)
 
Questa, senza dubbio:

Attached files /attachments/1045600=3522-lancia thesis b.jpeg /attachments/1045600=3521-lancia thesis.jpeg
 
tyzz76 ha scritto:
renexx ha scritto:
Questa, senza dubbio:

A me la Thesis è sempre piaciuta, e la trovo tuttora bella. Ha avuto poco successo a causa della concorrenza delle tedesche: in quel segmento comandano loro.

Be', la Thesis ha venduto 16 mila pezzi in 7 anni; talmente pochi da non sollevare alcun dubbio sul gradimento ricevuto...
 
renexx ha scritto:
tyzz76 ha scritto:
renexx ha scritto:
Questa, senza dubbio:

A me la Thesis è sempre piaciuta, e la trovo tuttora bella. Ha avuto poco successo a causa della concorrenza delle tedesche: in quel segmento comandano loro.

Be', la Thesis ha venduto 16 mila pezzi in 7 anni; talmente pochi da non sollevare alcun dubbio sul gradimento ricevuto...

Gestita, come tipico di mamma Fiat in quel periodo, alla pene di segugio.

Dei cerchi più belli, un leggero restyling (ingrandire leggermente i fari per migliorare le proporzioni di muso e coda), e un rinnovamento nella gamma motori e la Thesis vendeva il triplo.
 
-Logan- ha scritto:
Gestita, come tipico di mamma Fiat in quel periodo, alla pene di segugio.

Dei cerchi più belli, un leggero restyling (ingrandire leggermente i far per migliorare le proporzioni di muso e coda), e un rinnovamento nella gamma motori e la Thesis vendeva il triplo.

Carina la battuta :)
Ma non è che spazzolando il segugio lo fai diventare un cavallo di razza...
 
renexx ha scritto:
-Logan- ha scritto:
Gestita, come tipico di mamma Fiat in quel periodo, alla pene di segugio.

Dei cerchi più belli, un leggero restyling (ingrandire leggermente i far per migliorare le proporzioni di muso e coda), e un rinnovamento nella gamma motori e la Thesis vendeva il triplo.

Carina la battuta :)
Ma non è che spazzolando il segugio lo fai diventare un cavallo di razza...

Beh se guardi il mezzo miracolo che era stato fatto (esteticamente eh, sotto la pelle non aveva niente da invidiare nemmeno prima) con la 166, direi che la Thesis poteva giocarsela alla grande...
 
blackblizzard82 ha scritto:
forse perchè non sapete che della Aztek hanno fatto pure la versione Rally... :D

E' citata pure nel libro "Le peggiori auto del mondo" di Craig Cheetham, giudicata anche dozzinale come qualità...
 
Back
Alto