Polo 2010-si spegne in corsa

[Mikali]

Ragazzi potrebbe essere l'alternatore che ogni tanto va in tilt.

 

[autofede2009]

Prendi una bella Fiat, che quelle funzionano sempre e non danno problemi..

già... almeno i soldi rimangono in casa...

 

[duca62]

Va' gia' bene che non l'ho comprata .....tutti dicono VW qualita' Tedesca !!!
A parte questa divagazione ( ce ne' per tutte le marche )....... al TUO posto non la userei piu' !!!! Fattela sostituire , non vorrai farti del male o peggio ancora !!!
Anzi non capisco come possano consegnartela in condizioni cosi' pericolose !!!
Sono degli irresponsabili :thumbdown:

 

[crust28]

Che situazione del cavolo!

Lato cliente: l'auto presenta una difettosità gravissima, tale non solo da impedire di utilizzarla serenamente, ma addirittura da mettere a rischio guidatore e terzi

Lato assistenza: non si rileva alcun malfnzionamento, per noi è tutto a posto

Personalmente non mi permetto di mettere in dubbio a priori nessuna delle due opinioni: chi racconta di un problema su una VW non è necessariamente un troll, e se un meccanico non rileva un guasto (tantopiù se elettrico) non è necessariamente incompetente e/o in cattiva fede.

Un caro amico aveva una bellissima moto, fantastica, acquistata nuova... dopo meno di un anno la mise in vendita perchè, sempre in maniera del tutto casuale e imprevedibile, a volte non si metteva in moto dopo una sosta (che fosse di poche ore o di una settimana). La casa madre intervenne sostituendo batteria, centralina e altri componenti ma senza esito, così il mio amico la diede in permuta su un km.0 di un'altra marca perdendoci relativamente pochi soldini....!!! Insomma, cornuto e mazziato, ma è il nostro destino di consumatori.

E' comunque un bel dilemma, non poter usare l'auto con serenità... si perde la fiducia... sarebbe da vendere, ma mi rendo conto che potrebbe non essere molto conveniente dal lato economico.... vendere una Polo acquistata nuova per dover comprare, che so, dico a caso, una Clio usata! Mah.... :?

IN BOCCA AL LUPO!!!

 

[duca62]

Che situazione del cavolo!

Lato cliente: l'auto presenta una difettosità gravissima, tale non solo da impedire di utilizzarla serenamente, ma addirittura da mettere a rischio guidatore e terzi

Lato assistenza: non si rileva alcun malfnzionamento, per noi è tutto a posto

Personalmente non mi permetto di mettere in dubbio a priori nessuna delle due opinioni: chi racconta di un problema su una VW non è necessariamente un troll, e se un meccanico non rileva un guasto (tantopiù se elettrico) non è necessariamente incompetente e/o in cattiva fede.

Un caro amico aveva una bellissima moto, fantastica, acquistata nuova... dopo meno di un anno la mise in vendita perchè, sempre in maniera del tutto casuale e imprevedibile, a volte non si metteva in moto dopo una sosta (che fosse di poche ore o di una settimana). La casa madre intervenne sostituendo batteria, centralina e altri componenti ma senza esito, così il mio amico la diede in permuta su un km.0 di un'altra marca perdendoci relativamente pochi soldini....!!! Insomma, cornuto e mazziato, ma è il nostro destino di consumatori.

E' comunque un bel dilemma, non poter usare l'auto con serenità... si perde la fiducia... sarebbe da vendere, ma mi rendo conto che potrebbe non essere molto conveniente dal lato economico.... vendere una Polo acquistata nuova per dover comprare, che so, dico a caso, una Clio usata! Mah.... :?

IN BOCCA AL LUPO!!!

Lato assistenza: non si rileva alcun malfnzionamento, per noi è tutto a posto

per l' assistenza e' tutto a posto perche' nella memoria errori non risulta malfunzionamenti.

Pero' se e' un problema di alimentazione carburante o di cablaggio esterno al circuito di controllo , puo' succedere che la vettura si spenga per una frazione di secondo senza che venga rilevato il malfunzionamento.

L' assstenza dovrebbe tenere la vettura per fare prove affinche' veda il difetto ( d' altronde se lo ha fatto 3 volte prima o poi si presentera' ) consegnando poi la vettura in piena sicurezza al cliente !!

ciao

 

[procida]

Salve a tutti,
scusate ma non sono affatto esperta di forum;
c'è quancuno che saprebbe fornirmi consigli su un problema che ho
con ma mia auto?
Polo 1.6 TDI 90CV anno 2010, a 10.000 kM ha iniziato a manifestare un grosso problema: si spegne in corsa.
Ho rischiato di ammazzarmi per tre volte;
dai vari check, volkswagen non riscontra il problema
ed essendo un problema randomico continuano a dirmi che
secondo loro l'auto funziona correttamente
in quanto il difetto non si è mai manifestato quando l'auto è in assistenza.
Come posso risolvere?
Potreste aiutarmi?
Grazie mille

Ciao, la Polo, benchè non sia tra le mie favorite, soprattutto x l'estetica che proprio non mi convince, dovrebbe risultare sicuramente macchina ai vertici di categoria, anche ovviamente dalpunto di vista meccanico.
Io ti consiglerei di insistere, magari facendo un pò di pressing attraverso le riviste di settore, considerando che è un tuo diritto avere un'auto perfetta o quasi e anche perchè l'avaria riscontrata è davvero pericolosa, e non solo per Te.
Non mi senro di suggerirti la vendita o la permuta x motivi intuibili (non sarebbe certo corretto n ei confronti di un futuro utente...).
Saluti e....picchia duro x i tuoi diritti!

 

[roberto_z]

ma come fa a spegnersi con la marcia inserita e non riaccendersi automaticamente (il motore gira se la marcia e' inserita)???

Ciao a tutti
per fortuna non mi sono ancora rotta l'osso del collo ma
per il semplice fatto che tanto l'auto è quasi sempre in assistenza.

Oggi per la terza volta mi sono sentita rispondere che
"la centralina non rileva nulla", peratnto...problema non rilevato

In serata andrò a ritirare l'auto e...farò un ultimo tentativo
in un centro assistenza dove ho un conoscente.
Comunque, sapevo che l'esperienza di una ragazza non sarebbe stata presa sul serio.
Ci tengo a precisare che non sono il tipo che fà spegnere l'auto perchè si trucca e/o non sà guidare.

Volete sapere il primo tentativo di omicidio da parte della mia polo?
terza corsia della tangenziale, a 120 km/h (avevo un pò di fretta)
guidabo tranquilla (non ho cambiato marcia, non ho frenato, insomma senza fare nulle)
Si spegne tutto, resta accesa solo la spia della batteria
sono ancora viva perchè si è riaccesa al primo tentativo e sono andata subito in assistenza ma...nulla di rilavato

Hanno già escluso: prb carburante, mi hanno detto che il filtro è pulito; ho cambiato stazione di servizio e compagnia (insomma niente gasolio a prezzi concorrenziali)

Potrebbe essere un problema elettrico, visto che si spegne tutto tranne che il led della batteria?
se è così, perchè la centarlina non rileva nulla?

 

[Gte1]

Salve a tutti,
scusate ma non sono affatto esperta di forum;
c'è quancuno che saprebbe fornirmi consigli su un problema che ho
con ma mia auto?
Polo 1.6 TDI 90CV anno 2010, a 10.000 kM ha iniziato a manifestare un grosso problema: si spegne in corsa.
Ho rischiato di ammazzarmi per tre volte;
dai vari check, volkswagen non riscontra il problema
ed essendo un problema randomico continuano a dirmi che
secondo loro l'auto funziona correttamente
in quanto il difetto non si è mai manifestato quando l'auto è in assistenza.
Come posso risolvere?
Potreste aiutarmi?
Grazie mille

Hai risolto il problema o hai venduto la Polo ?
grazie

 

[tolo52meo_1]

Hai risolto il problema o hai venduto la Polo ?
grazie

E' un problema di tutti i forum, di tutte le marche, , ognitanto compare da nulla ( ovvio, è il primo post ) qualcuno che inizia a raccontare di problemi gravi, alcuni anche molti problemi, lamentano le inefficienze dell'assistenza.. forse leggono anche le risposte.. ma poi spariscono senza traccia, lasciando in chi ha risposto la curiosità di sapere come è andata.
Finale che sarebbe utile anche ad altri che possano trovarsi nella stessa situazione.
A prescindere del caso specifico - in fondo è passato solo un mesetto, e la richiesta è parsa gentile e corretta - se non troll sono semplici maleducati che chiedono aiuto visto che è comodo e gratis, e se ne fregano poi di dare la risposta definitiva che potrebbe aiutare gli altri
cordialemnte tolo

 

[ilopan]

Hai risolto il problema o hai venduto la Polo ?
grazie

E' un problema di tutti i forum, di tutte le marche, , ognitanto compare da nulla ( ovvio, è il primo post ) qualcuno che inizia a raccontare di problemi gravi, alcuni anche molti problemi, lamentano le inefficienze dell'assistenza.. forse leggono anche le risposte.. ma poi spariscono senza traccia, lasciando in chi ha risposto la curiosità di sapere come è andata.
Finale che sarebbe utile anche ad altri che possano trovarsi nella stessa situazione.
A prescindere del caso specifico - in fondo è passato solo un mesetto, e la richiesta è parsa gentile e corretta - se non troll sono semplici maleducati che chiedono aiuto visto che è comodo e gratis, e se ne fregano poi di dare la risposta definitiva che potrebbe aiutare gli altri
cordialemnte tolo

Giusto.

 

[stefano_68]

ma come fa a spegnersi con la marcia inserita e non riaccendersi automaticamente (il motore gira se la marcia e' inserita)???

Prova a rimanere senza benzina e poi vedi se basta che ci sia la marcia inserita, !!! :shock:
Se per qualche ragione manca corrente o non arriva carburante, il motore si spegne e l'auto rallenta fino a fermarsi, trascinando l'albero motore e di trasmissione e chi più ne ha più ne metta.

Detto questo, chi ha aperto il topic ed è sparito si sta comportando da maleducato.

 

[Minus64]

Stesso problema con Polo Cross 5R - 2016

 

[ftalien]

Un attimo: hai detto che si spegne tutto e resta la spia della batteria. Tutto intendi anche il resto? Luci, radio, quadro...

Comunque è gravissimo, ti capisco, la mia Passat mi ha mollato per colpa di un iniettore su per dei tornanti di montagna, avevo moglie e bimba di un anno a bordo. Orrende situazioni, hai tutta la mia solidarietà, io almeno sapevo cos'èra e mi hanno cambiato tutti gli iniettori gratis, ma se avessi sporadici spegnimenti senza motivo sarei terrorizzato.

 

[Minus64]

Ho ritirato la macchina a metà Gennaio 2016 e con soli 800km percorsi ho avuto questo problema .....la macchina si spegne in 2 e 3 marcia a bassi giri mentre ci si accinge a fare una curva. Il computer di bordo ti avvisa se devi fare o no un avviamento manuale. Inviata lettera racc A/r a VW Italia e Concessionaria ....... Martedì entrerà in officina x la sostituzione del semiasse anteriore , volano ed altri pezzi .....non è stato necessario un controllo dell'auto in officina x capire il problema da parte dei tecnici.....
mi auguro di risolvere il problema .....ma da nuovo cliente non sono soddisfatto del l'operato di VW...

 

[ilopan]

Anche su qualche Nuova A1 compare questo difetto (versione 1.422 TDI)
Qualcuno (letto sul forum A1) va in concessionaria/service e dopo tanti casini gli cambiano un po' di roba della trasmissione (volano, giunti,ecc)
Qualcosa c'entra pure con il funzionamento dello start&stop.

Ovviamente VAG non ri-chiama nessuno a farsi controllare l'auto; se uno se ne accorge ed è capace di controbbattere sti signori...forse ottiene qualcosa e se no amen.

http://a1.audi.club.forumfree.it/?t=71659351&st=30