POLO 1.4 BIFUEL-POLO 1.2 TDI

[RCV]

polo 1.4bifuel 1.2 tdi

 

[RCV]

Qualcuno ha provato questo 1.2? puo essere piu conveniente del 1.4 bifuel?

 

[sumotori64]

sì, senza il minimo dubbio.

 

[RCV]

sì, senza il minimo dubbio.

grazie,su che base mi dai questa indicazione?ciao

 

[sumotori64]

guido il 1.6 TDI BlueMotion 90cv e già non consuma nulla ...
il 1.2 TDI sta sotto i 4lt/100km, non c'è gas che tenga. Cerca una pronta consegna/dimostrativa e risparmi anche sul prezzo d'acquisto.

 

[RCV]

guido il 1.6 TDI BlueMotion 90cv e già non consuma nulla ...
il 1.2 TDI sta sotto i 4lt/100km, non c'è gas che tenga. Cerca una pronta consegna/dimostrativa e risparmi anche sul prezzo d'acquisto.

facendo due conti sembra proprio cosi. ma stando al costruttore 3,8 lirti 100km ciclo misto. quindi puo essere equivalente ai 26 con un litro mi sembra veramente molto,quasi troppo,ovviamente penso che se si spinge un po i consumi lievitano a dismisura.

 

[agusmag]

Guardando solo alle versioni manuali diesel

Il 1.2 Diesel su Spritmonitor fa 4,4 L/100Km ovvero circa 22,7 Km/L di media.
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...er_e=75&gearing=1&exactmodel=Blue&powerunit=2

Il migliore sta sui 3,5 L/100Km il peggiore sui 5 L/100Km. Insomma, male che vada fai i 20 Km/L.

Il 1.6 75CV è sui 4,71 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...wer_e=75&gearing=1&exactmodel=1.6&powerunit=2

il 1.6 90CV è sui 4,59 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...9&power_s=90&power_e=90&gearing=1&powerunit=2

Francamente, visto che sono dati reali, mi sembrano degli ottimi risultati.

 

[RCV]

Guardando solo alle versioni manuali

Il 1.2 Diesel su Spritmonitor fa 4,4 L/100Km ovvero circa 22,7 Km/L di media.
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...er_e=75&gearing=1&exactmodel=Blue&powerunit=2

Il migliore sta sui 3,5 L/100Km il peggiore sui 5 L/100Km.

Insomma, male che vada fai i 20 Km/L.

Il 1.6 75CV è sui 4,71 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...wer_e=75&gearing=1&exactmodel=1.6&powerunit=2

il 1.6 90CV è sui 4,59 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...9&power_s=90&power_e=90&gearing=1&powerunit=2

confrontando la bifuel secondo te quale consuma di meno?grazie

 

[agusmag]

confrontando la bifuel secondo te quale consuma di meno?grazie

Su spritmonitor non ne ho trovati di esemplari bifuel.

Comunque partendo dal dato del 1.4 benzina da 86Cv che fa 6,89 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...9&power_s=85&power_e=85&gearing=1&powerunit=2

e aggiungendo un 27% al consumo perchè si va a gas (sarebbe 30%).....verrebbe circa 8,75 L/100Km di GPL.....

Dati alla mano per percorrere 100Km
col Diesel spenderesti circa 4,40L X 1,25? = ~5,5 ?
con il GPL invece sono 8,75L X 0,65? = ~5,7?

Sembrerebbe convenire il diesel, ma in sostanza la spesa è uguale. Quindi la convenienza si gioca su altro.

Con questi dati, forse andrei di diesel... per non avere le complicazioni del gas.
Il prezzo è quasi uguale (circa 500? in più per la diesel).

 

[RCV]

confrontando la bifuel secondo te quale consuma di meno?grazie

Su spritmonitor non ne ho trovati di esemplari bifuel.

Comunque partendo dal dato del 1.4 benzina da 86Cv che fa 6,89 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...9&power_s=85&power_e=85&gearing=1&powerunit=2

e aggiungendo un 27% al consumo perchè si va a gas (sarebbe 30%).....verrebbe circa 8,75 L/100Km di GPL.....

Dati alla mano per percorrere 100Km
col Diesel spenderesti circa 4,40L X 1,25? = ~5,5 ?
con il GPL invece sono 8,75L X 0,65? = ~5,7?

Sembrerebbe convenire il diesel, ma in sostanza la spesa è uguale. Quindi la convenienza si gioca su altro.

ok,grazie

dai calcoli che sto facendo dopo diverse riflessioni sembra che in base ai costi del gpl e del diesel:

http://www.a4torinomilano.it/index.php?method=section&id=237

polo 1.4 bifuel con un pieno di gas equivalente a 35 euro circa per 52 l di gpl,si percorrono circa 550/560km

polo 1.2 tdi con 35 euro di gasolio( 27,7litri )percorre 550km circa.

sebrano del tutto simili.

 

[RCV]

confrontando la bifuel secondo te quale consuma di meno?grazie

Su spritmonitor non ne ho trovati di esemplari bifuel.

Comunque partendo dal dato del 1.4 benzina da 86Cv che fa 6,89 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...9&power_s=85&power_e=85&gearing=1&powerunit=2

e aggiungendo un 27% al consumo perchè si va a gas (sarebbe 30%).....verrebbe circa 8,75 L/100Km di GPL.....

Dati alla mano per percorrere 100Km
col Diesel spenderesti circa 4,40L X 1,25? = ~5,5 ?
con il GPL invece sono 8,75L X 0,65? = ~5,7?

Sembrerebbe convenire il diesel, ma in sostanza la spesa è uguale. Quindi la convenienza si gioca su altro.

Con questi dati, forse andrei di diesel... per non avere le complicazioni del gas.
Il prezzo è quasi uguale (circa 500? in più per la diesel).

non avevo ancora visto il tuo prospetto e infatti si addice,penso che le prestazioni di un motore tdi siano migliori

 

[agusmag]

Bisognerebbe vedere la ripresa che forse sul 1.2 TDI è meglio.
Sullo 0-100 Km/h la 1.2 perde 1,5s.... ma ha 180 Nm contro 132Nm della 1.4.

Va detto però che la raportatura sulla diesel è più lunga.
Mi sa che alla fine hanno prestazioni analoghe.

Abbastanza difficile fare una scelta.

 

[RCV]

Bisognerebbe vedere la ripresa che forse sul 1.2 TDI è meglio.
Sullo 0-100 Km/h la 1.2 perde 1,5s.... ma ha 180 Nm contro 132Nm della 1.4.

Va detto però che la raportatura sulla diesel è più lunga.
Mi sa che alla fine hanno prestazioni analoghe.

Abbastanza difficile fare una scelta.

be un motore turbo ha piu ripresa lo dimostra anche la coppia,inoltre secondo il mio punto di vista,la combustione a gpl e molto sporca,e nel tempo bisogna vedere se gli iniettori del gas mantengono la loro efficacia,inoltre le sonde lambda rilevano i gas di scarico del gpl,inoltre sappiamo tutti che le vetture a gpl sono molto sensibili lavorando con le pressioni,quondi possono necessitare di tarature software.
il 1.2 tdi e un motore straccollaudato(vedi audi a2 3L)
quindi concordo con quanto dici.

 

[RCV]

secondo me la soluzione migliora sara quella di montare su un motore tsi euro 5 un impianto a metano,che tuttore post montaggio non e collaudabile.

 

[agusmag]

il 1.2 tdi e un motore straccollaudato(vedi audi a2 3L)

Attento qui!

Il 1.2 TDi è nuovo ed è proprio il nuovo 1.6 senza 1 cilindro.
Entrambi hanno alesaggio per corda 79.5 X 80.5. Common Rail sedici valvole etc...etc...

Il vecchio 1.2 TDI della lupo 3L non c'entra proprio nulla. 2 valvole per cilindro iniettore pompa....76.5 X 86.4 con molta meno coppia e potenza.

L'unica perplessità che mi suscita il nuovo motore, è che essendo il 1.6 senza un cilindro possa mancare il contralbero anti-vibrazioni. Sarebbe quindi da provare, anche perchè il 1.4 TDI aveva il contralbero sì, ma era un trattorino ugualmente.