Sembrano ottime, l'unica remora che avrei a montarle è metterle su una parabola, benché siano omologate il rischio di abbagliare gli altri può esserci.
Per queste Osram l'abbagliamento è inferiore alle alogene, "parabola" o lenticolare che sia. L'unico difetto può essere qualche punto di ombra nel "prato illuminato", in qualche caso la distesa non è perfettamente uniforme.
Sì, costano di più anche se la durata incrementata copre in parte questa differenza di prezzo. Altri modelli di H4 LED Osram e Philips (anche gli olandesi hanno preso ad omologare le loro lampade LED) costano di meno e stanno sotto ai 100€ a coppia, ma magari sono meno luminose oppure son più ingombranti mantenendo ventola e dissipatore classico. Per l'ingombro va valutato caso per caso, se l'auto ha spazio dietro al gruppo ottico vanno bene anche quelle con il ventolone.
www.philips.it
Un po' migliora l'illuminazione con queste lampadine? Il porta lampada e l'impianto elettrico non sarebbero troppo sollecitati?
No. Piuttosto, dopo che hai cambiato le lampadine, sia LED che alta luminosità, verifica sempre attentamente l'allineamento dei fari tramite la procedura standard:
No, perchè la potenza elettrica è la stessa. Ancora meno in caso del led.
Le lampade H4 omologate ECE devono avere sempre una potenza di 55 e 60watt nelle due modalità, anabbagliante ed abbagliante, quindi assorbimento elettrico e calore sviluppato non cambiano. Può cambiare, di poco, la quantità di luce emessa grazie ai materiali usati (purezza del tungsteno nel filamento e dei gas alogeni inseriti nel bulbo) e al diametro del filamento, i produttori possono giocare su questi fattori ma con ristretti margini di manovra (assottigli il filamento per cui ne cambi la resistenza elettrica per cui alzi un pò la temperatura per cui emetti un pò più di luce) ma contemporaneamente ne riduci il tempo di vita.
Esattamente, infatti le alogene "bright" durano mediamente un po' meno delle convenzionali.
Io le ho provate le night broker sull’Ibiza, secondo me nel n mio caso non valevano la spesa. Oltretutto se ne brucia una all’anno sull’Ibiza, cosa che non dovrebbe accadere con le led, quindi se le facessero h7 le monterei risparmiandoci pure
peggio o com'era la punto?
l'unico plus di quella Punto rispetto a gruppi ottici con le H4 era l'avere due riflettori separati per anabbaglianti ed abbaglianti che, in teoria, potevano funzionare contemporaneamente (non so se effettivamente lo facessero).
H7 omologate ce ne sono di certo dei due marchi già citati, devi verificare se sono approvate per il numero di omologazione dei tuoi gruppi ottici.
