Pneumatico

[fra9898]

Salve a tutti, per un auto usata principalmente in autostrada per migliorare consumi e affidabilità e se è possibile senza perdere cv , è conveniente passare da un pneumatico in lega 215 45 16r turanza ad uno superleggero magari di stesse dimensioni ?

 

[FAUST50]

Salve a tutti, per un auto usata principalmente in autostrada per migliorare consumi e affidabilità e se è possibile senza perdere cv , è conveniente passare da un pneumatico in lega 215 45 16r turanza ad uno superleggero magari di stesse dimensioni ?

pneumatico in lega?che lega?

 

[marcoleonardo63-bis]

Salve a tutti, per un auto usata principalmente in autostrada per migliorare consumi e affidabilità e se è possibile senza perdere cv , è conveniente passare da un pneumatico in lega 215 45 16r turanza ad uno superleggero magari di stesse dimensioni ?

Poche idee, ma ben confuse.

 

[fra9898]

buonasera, scusate la mia ignoranza , non so di che lega è fatto, appena ho i documenti dell auto sotto mano vi risponderò

 

[Suby01]

buonasera, scusate la mia ignoranza , non so di che lega è fatto, appena ho i documenti dell auto sotto mano vi risponderò

Ti stanno prendendo in giro sti burloni
Il pneumatico è la gomma, non può essere in lega perché appunto è.... di gomma.
Non si capisce se tu voglia sostituire i cerchi in lega con altri più leggeri o voglia sostituire proprio i pneumatici visto che nomini bridgestone turanza

 

[fra9898]

vorrei sostituire i cerchi

 

[tolo52meo_1]

se vuoi cambiare i cerchi penso lo possa fare, tenendo che:
prima di tutto le misure devono essere riportate sul libretto
il cerchio deve essere omologato per la tua autovettura
poi, secondo me, non c'è alcuna possibilità di recuperare la spesa dei cerchi nuovi con un ipotetico ( ma improbabile) risparmio sui consumi
Forse, spendendo meno, potresti migliorare un pochino i consumi, cercando pneumatici diversi la prossima volta che devi cambiarli ma proprio solo al momento in cui dovrai cambiarli per usura

 

[drusus]

Se anche ti facessero consumare meno, ipotizziamo 5 km al litro in più (praticamente impossibile ), hai provato a calcolare quanti km dovresti fare solamente per ammortizzare la spesa, prima di iniziare realmente a risparmiare?

 

[Brumista]

Appurato che si stia parlando di "cerchio in lega" e non di gomma, il resto mi sembra ancora molto confuso..
Sperare in un cerchio "superleggero" per favorire i consumi in autostrada è a dir poco un'utopia...
Semmai sarebbe più logico e meno dispendioso rivolgere l'attenzione su pneumatici "green" con particolare predisposizione al rotolamento e conseguente ( non certo elevata... ) resa kmetrica sui consumi...
Un cerchio "superleggero" in Magnesio per esempio potrebbe costare molto, vanificando così un'eventuale risparmio in termini di peso relativo ai consumi..
Eventualmente si potrebbe ipotizzare ( ma anche lì devono essere attentamente valutati i costi... ) una miglioria in termini aerodinamici della vettura dove allora i miglioramenti nei consumi "potrebbero" essere un po più evidenti... ( penso ad un assetto più ribassato e appendici aerodinamiche... MA CHE COSTI...!!!?? )...
La soluzione migliore rimane uno pneumatico ad alta efficienza di rotolamento....
E la costante manutenzione della meccanica...

 

[Streamliner]

Un cerchio "superleggero" in Magnesio per esempio potrebbe costare molto, vanificando così un'eventuale risparmio in termini di peso relativo ai consumi..

Una piccola curiosita: i cerchi OEM della Toyota Prius, dalla seconda serie, sono in lega di magnesio proprio alla ricerca della maggiore leggerezza in ottica contenimento consumi.
E' stato credo il primo esempio (forse l'unico) di ruota in lega di magnesio su un'auto di grande serie (con copriruota aerodinamico in materiale plastico).
Mi sono innamorato anni fa delle auto giapponesi anche per questo, per le scelte tecniche spesso molto raffinate (e poco visibili, qualità vera non percepita) che spesso fanno su auto di grandissima serie.

 

[arizona77]

Una piccola curiosita: i cerchi OEM della Toyota Prius, dalla seconda serie, sono in lega di magnesio proprio alla ricerca della maggiore leggerezza in ottica contenimento consumi.
E' credo il primo esempio di ruota in magnesio su un'auto di grande serie (con copriruota aerodinamico in materiale plastico).
Mi sono innamorato anni fa delle auto giapponesi anche per questo, per le scelte tecniche spesso molto raffinate che spesso fanno su auto di grandissima serie.

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Ecco....
Oltre che per la loro indiscutibile bellezza,
per l' innamoramento delle auto Jap,
han pure contribuito le ruote in magnesio con copriruote in plastica

 

[Streamliner]

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Ecco....
Oltre la loro indiscutibile bellezza,
per l' innamoramento han pure contribuito le ruote
in magnesio con copriruote in plastica

E' una soluzione tecnica per niente banale. Sono pochissime credo oggi le auto anche di piccola serie con ruote in lega di magnesio, anche perché, pure sulle supersportive dotate di cerchi di eccellente fattura, è più diffuso l'alluminio forgiato che per uso stradale dà benefici molto simili in termini di leggerezza.
Fa piacere che parli di indiscutibile bellezza, vedo che finalmente stai ampliando la tua cultura automobilistica

 

[tolo52meo_1]

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Ecco....
Oltre che per la loro indiscutibile bellezza,
per l' innamoramento delle auto Jap,
han pure contribuito le ruote in magnesio con copriruote in plastica

Una soluzione tecnicamente ineccepibile anche se non colpisce per il risultato estetico ha la sua importanza nel giudizio complessivo di un’auLa qualità giapponese non sempre è valutabile al primo sguardo senza approfondire

 

[arizona77]

E' una soluzione tecnica per niente banale. Sono pochissime credo oggi le auto anche di piccola serie con ruote in lega di magnesio, anche perché, pure sulle supersportive dotate di cerchi di eccellente fattura, è più diffuso l'alluminio forgiato che per uso stradale dà benefici molto simili in termini di leggerezza.
Fa piacere che parli di indiscutibile bellezza, vedo che finalmente stai ampliando la tua cultura automobilistica

Esatto...
Un altra ( pessima ) conferma del proverbio:
- chi va con lo zoppo impara a " zoppare " -

 

[Brumista]

Una piccola curiosita: i cerchi OEM della Toyota Prius, dalla seconda serie, sono in lega di magnesio proprio alla ricerca della maggiore leggerezza in ottica contenimento consumi.
E' stato credo il primo esempio (forse l'unico) di ruota in lega di magnesio su un'auto di grande serie (con copriruota aerodinamico in materiale plastico).
Mi sono innamorato anni fa delle auto giapponesi anche per questo, per le scelte tecniche spesso molto raffinate (e poco visibili, qualità vera non percepita) che spesso fanno su auto di grandissima serie.

Grazie per questa "curiosità" che non conoscevo...
Però stiamo parlando di un "accorgimento" voluto in fase progettuale e di sviluppo, quindi con costi finali al cliente piuttosto "relativi" e comunque riferiti ad un prodotto che fa della vocazione al risparmio la sua arma principale, quindi ci sta..