Pneumatici Nankang usati

[zinzanbr_]

Veramente online ho trovato le stesse gomme a 60€ l'una...

Io non sapendo il modello preciso ho cercato solo nankang e ne venivano fuori alcune a 37 euro l'una,altre a 40,altre a 45 etc etc.
Qual è il modello?

 

[dcivini]

non capisco se queste domande vengano fatte solo per provocare, che senso ha chiedere cosa si pensa di 2 gommacce dopo già averle acquistate?

 

[zinzanbr_]

Beh il forum è una specie di community quindi ci sta dopo aver effettuato un acquisto chiedere un parere a riguardo.
E poi non è detto che siano delle gommacce,altri utenti di questo stesso forum le hanno addirittura consigliate riportando esperienze positive dopo chilometraggi importanti.

 

[Divergent]

Conoscendo CesaV40... lui pensa di aver speso troppo...

 

[CesaV40]

Modello NK all season

 

[CesaV40]

Conoscendo CesaV40... lui pensa di aver speso troppo...

Si perché per delle estive usate dal demolitore anni fa se mi ricordo bene spesi 20€ l'una..

 

[zinzanbr_]

E' normale che le 4S costino qualcosa in più,poi in questo periodo in cui l'obbligo di catene o pneumatici invernali è prossimo ci sta che i prezzi salgano un pochino.
Su Ebay li ho visti a 42 euro l'uno,che comunque col montaggio etc significa oltre 55 euro l'uno.
Quindi 50 euro la coppia se il battistrada c'è quasi tutto non è male.

Poi ovviamente ognuno fa i propri conti,però piuttosto che continuare a viaggiare con le gomme vecchie,magari estive,meglio delle 4S usate ma abbastanza fresche.
E' un po' come per le auto usate,vale la pena di comprare alla metà del prezzo rispetto al nuovo un'auto usata con qualche anno e qualche decina di km sul groppone?
Dipende.
Ho visto una Mii con 125000 km a 6000 euro,e per me non valeva la pena di prenderla a quel prezzo essendo ormai arrivata a metà della propria vita utile e avendo già l'incognita usura per molte parti.
Poi ne ho vista una molto simile con 46000 km a 4000 euro (sempre che non sia schilometrata).
E allora il discorso cambia,anche se l'auto non è pari al nuovo il costo è vantaggioso e conviene rispetto al nuovo,secondo me.

 

[CSAR]

Ne vendono tantissimi quindi ci sono tantissimi guidatori che li comprano.
Secondo me non è per forza un male,certo il prezzo deve essere molto conveniente e devono essere recenti e poco usurati.
E non si deve pretendere poi di percorrerci 90000 km.
Se capita di trovare un buon treno di pneumatici,che magari hanno 1 anno di vita e poche migliaia di km,alla metà rispetto al prezzo delle stesse gomme da nuove per me vale la pena.
Dopo tutto se monti gomme nuove non è che dopo 1 o 2 anni le butti via quindi trascorso un certo lasso di tempo viaggerai comunque con pneumatici che hanno un paio di stagioni sulle spalle e non sono più nuovi.
Semplicemente dovrai cambiarli più spesso mentre acquistando un treno di gomme nuove puoi non vedere più il gommista per qualche anno.

Francamente non ci penserei proprio a prendere pneumatici da un demolitore. Un mio ex collega, ci prendeva anche le pastiglie dei freni. Ok essere oculati, ma ci sono sempre dei limiti. Tra l'auto e la strada, ci sono gli pneumatici; non dico di comprare le Continental, ma nemmeno andare allo sfascio. A questo punto è meglio un marchio cinese o ricostruito.

 

[CSAR]

C'è anche da dire che acquistando solo 2 pneumatici, è perché non è mai stata fatta l'inversione avanti/dietro e si aveva un consumo identico dei 4 pneumatici. Quindi, si hanno 2 tipi di battistrada con 2 tipi di caratteristiche e tenuta diverse. Io ho sempre fatto l'inversione e montato 4 pneumatici con lo stesso disegno del battistrada.

 

[zinzanbr_]

Francamente non ci penserei proprio a prendere pneumatici da un demolitore. Un mio ex collega, ci prendeva anche le pastiglie dei freni. Ok essere oculati, ma ci sono sempre dei limiti. Tra l'auto e la strada, ci sono gli pneumatici; non dico di comprare le Continental, ma nemmeno andare allo sfascio. A questo punto è meglio un marchio cinese o ricostruito.

Che io sappia i demolitori non possono vendere dischi e pastiglie dei freni.
Per me è meglio un treno di gomme di marca recente e non usurato preso dal demolitore piuttosto che una gomma nuova ma scadentissima.

 

[CSAR]

Che io sappia i demolitori non possono vendere dischi e pastiglie dei freni.
Per me è meglio un treno di gomme di marca recente e non usurato preso dal demolitore piuttosto che una gomma nuova ma scadentissima.

Col DOT di 2 anni fa e senza sapere come sono state conservate, nemmeno regalate. Per il fatto dei ricambi, credo che poi ogni demolitore, faccia un pò come gli pare; anche se certi componenti non possono venderli. Sempre questo mio ex collega, prese un solo ammortizzatore anteriore....

 

[zinzanbr_]

Col DOT di 2 anni fa e senza sapere come sono state conservate, nemmeno regalate.

Però seguendo questo ragionamento bisognerebbe ogni volta che si acquista una vettura usata buttare via le gomme,che siano belle o brutte,e comprare un nuovo treno.
Le gomme si guardano (si valuta l'usura e lo stato generale della gomma,se ha difetti,il colore) e si provano.
Se ispirano fiducia perchè non tenerle?

A me è capitato di sentire due tizi che chiedevano al demolitore un furgone intero,a quanto pare volevano rimpiazzare il loro furgone identico andato distrutto senza però fare passaggi di proprietà e roba simile ma semplicemente spostando le targhe e presumo ritagliando il numero di telaio e trapiantandolo sul furgone "nuovo".
Ma nonostante l'insistenza il demolitore non ne ha voluto sapere.

 

[Suby01]

Chiedo scusa per il titolo, il correttore ortografico mi ha cambiato la parola.
Se un moderatore potesse cambiare "Mangano" in "Nangank" gliene sarei molto grato.

Non sai nemmeno come si chiamano.. NANGANK???

 

[CSAR]

Però seguendo questo ragionamento bisognerebbe ogni volta che si acquista una vettura usata buttare via le gomme,che siano belle o brutte,e comprare un nuovo treno.
Le gomme si guardano (si valuta l'usura e lo stato generale della gomma,se ha difetti,il colore) e si provano.
Se ispirano fiducia perchè non tenerle?

A me è capitato di sentire due tizi che chiedevano al demolitore un furgone intero,a quanto pare volevano rimpiazzare il loro furgone identico andato distrutto senza però fare passaggi di proprietà e roba simile ma semplicemente spostando le targhe e presumo ritagliando il numero di telaio e trapiantandolo sul furgone "nuovo".
Ma nonostante l'insistenza il demolitore non ne ha voluto sapere.

Diciamo che abbiamo 2 modi di vedere le cose in maniera diversa.

 

[Streamliner]

Stessa cosa per i cerchi, i miei non li scambierei con altri usati, che potrebbero essere deformati.

Si, ma i cerchi se non sono troppo danneggiati si possono rigenerare e tornano come nuovi... Ci sono ditte serie che lo fanno, facendo controlli strutturali e con certificazione TUV. Per le auto storiche per esempio non c'é altra via...