<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneumatici estivi: Opinioni, prove, consigli. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Pneumatici estivi: Opinioni, prove, consigli.

Che ne dite di queste per FoFo SW con cerchi da 17" ?
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Yokohama&tireModel=S.drive&vehicleSearch=false&partnum=05WR7SXL&fromCompare1=yes&place=5&speed_rating=Z&speed_rating=W
 
Io monto dall'inizio delle Bridgestone ER 30 205/55/16..sono a 36000km e prevedo di ruotarle per l'ultima volta,cercando se possibile di arrivare alla soglia dei 50000.Le mie impressioni su queste coperture sono state positive(nonostante si dica il contrario) fino ai 30000km..ora le trovo sensibilmente indurite e anche leggermente scivolose,anche se ancora nei parametri di sicurezza..comunque nel complesso le ho trovate performanti sia sull'asciutto che sul bagnato..le prossime?credo Michelin o Dunlop...
 
PIT0NE ha scritto:
:DGrande questa tabella mi e' piaciuta parecchio :!:
Si evinche che la gomma piu' performante e di lunga durata e' la
Goodyear Eagle F1 GS-D3
io l'ho trovata della misura205/40/17 a 120?
non male se considerate che una sport contact 2 l'ho pagata 130 ?.....
Approposito ma pensate che la dimensione della spalla sia un problema :?:
in teoria dovrei montare la 205/50/17.
apparte tutto e' sicuramente una buona scelta voi che ne pensate?

Sicuro che puoi montare sui cerchi 17" la spalla 40?
 
PIT0NE ha scritto:
blackshirt ha scritto:
questa tabella è molto ben fatta e soprattutto è stilata dai consumatori, quindi secondo me è molto attendibile:

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP

;)

:DGrande questa tabella mi e' piaciuta parecchio :!:
Si evinche che la gomma piu' performante e di lunga durata e' la
Goodyear Eagle F1 GS-D3
io l'ho trovata della misura205/40/17 a 120?
non male se considerate che una sport contact 2 l'ho pagata 130 ?.....
Approposito ma pensate che la dimensione della spalla sia un problema :?:
in teoria dovrei montare la 205/50/17.
apparte tutto e' sicuramente una buona scelta voi che ne pensate?
Essendo una misura non omologata un'eventuale verifica delle forze dell'ordine ti causerebbe grossi guai.
Cambia anche il diametro di rotolamento, anche se la differenza relativamente ridotta non dovrebbe causare problemi (errore tachimetrico a parte)
 
ma addirittura per una differenza di un centimetro della spalla pensi che mi rompano le pxlle?
Io mi preoccupo di piu' per gli effetti sull' elettronica dell'auto?
Non c'e' nessuno che sa dirmi se creerebbe problemi montare una gomma 2054017 anziche' 2055017?
Type 64 tu non hai informazioni in merito?
 
La mia montava le Bridgetsone Potenza ER 30 205/55/16. Buone come grip ma rumorosissime. Le ho cambiate con le Dunlop Fastresponse molto più silenziose e con un buon grip. Il gommista mi ha parlato molto bene anche delle Continental PremiumContact 2, invitandomi caldamente a preferirle alle Dunlop. Io però delle Conti non ho informazioni dirette mentre delle Dunlop avevo pareri di utenti molto soddisfatti...magari il gommista aveva ragione
 
contemax76 ha scritto:
La mia montava le Bridgetsone Potenza ER 30 205/55/16. Buone come grip ma rumorosissime. Le ho cambiate con le Dunlop Fastresponse molto più silenziose e con un buon grip. Il gommista mi ha parlato molto bene anche delle Continental PremiumContact 2, invitandomi caldamente a preferirle alle Dunlop. Io però delle Conti non ho informazioni dirette mentre delle Dunlop avevo pareri di utenti molto soddisfatti...magari il gommista aveva ragione

Sono entrambe molto buone, la dunlop è più agile la continental ha un grip migliore in frenata...
 
Skurgaz ha scritto:
Personalmente con le Sport Contact 2 non mi trovo bene, ma riconosco che sono gomme oneste.

Hanno una direzionalità discreta su asciutto, meno su bagnato e sempre su bagnato hanno aquaplaning pessimo. Poi in curva fischiano e per me è un difetto assurdo.

Nel cambio che farò ho molta indecisione, ma per ora sono in pole:

-Bridgestone Potenza Re050A
-Dunlop Sport Maxx TT

Vorrei chiedere a Blackshirt perché ha trovato le Bridgestone pessime, visto che invece ne parlano tutti bene.

durata(solo 28.000 km a differenza delle C-Drive con le quali ho percorso quasi 40.000 km) e forti vibrazioni a pneumatico freddo dopo un paio di giorni con l'auto ferma(spalla troppo debole) ;)
 
blackshirt ha scritto:
Skurgaz ha scritto:
Personalmente con le Sport Contact 2 non mi trovo bene, ma riconosco che sono gomme oneste.

Hanno una direzionalità discreta su asciutto, meno su bagnato e sempre su bagnato hanno aquaplaning pessimo. Poi in curva fischiano e per me è un difetto assurdo.

Nel cambio che farò ho molta indecisione, ma per ora sono in pole:

-Bridgestone Potenza Re050A
-Dunlop Sport Maxx TT

Vorrei chiedere a Blackshirt perché ha trovato le Bridgestone pessime, visto che invece ne parlano tutti bene.

durata(solo 28.000 km a differenza delle C-Drive con le quali ho percorso quasi 40.000 km) e forti vibrazioni a pneumatico freddo dopo un paio di giorni con l'auto ferma(spalla troppo debole) ;)

Cavolo, grazie delle info! La durata non mi interessa faccio pochi km anno, ma la spalla debole non me lo sarei mai aspettato da bridgestone. Ti ricordi che indice di carico avevano? Erano rinforzate o normali?
 
Skurgaz ha scritto:
blackshirt ha scritto:
Skurgaz ha scritto:
Personalmente con le Sport Contact 2 non mi trovo bene, ma riconosco che sono gomme oneste.

Hanno una direzionalità discreta su asciutto, meno su bagnato e sempre su bagnato hanno aquaplaning pessimo. Poi in curva fischiano e per me è un difetto assurdo.

Nel cambio che farò ho molta indecisione, ma per ora sono in pole:

-Bridgestone Potenza Re050A
-Dunlop Sport Maxx TT

Vorrei chiedere a Blackshirt perché ha trovato le Bridgestone pessime, visto che invece ne parlano tutti bene.

durata(solo 28.000 km a differenza delle C-Drive con le quali ho percorso quasi 40.000 km) e forti vibrazioni a pneumatico freddo dopo un paio di giorni con l'auto ferma(spalla troppo debole) ;)

Cavolo, grazie delle info! La durata non mi interessa faccio pochi km anno, ma la spalla debole non me lo sarei mai aspettato da bridgestone. Ti ricordi che indice di carico avevano? Erano rinforzate o normali?

mmmmmmmmmmmm sai che non ricordo se fossero 87 o 91....... e neanche il rinforzo...... cmq per essere chiari, era il "lontano" 2004 magari con i nuovi modelli hanno eliminato quel difetto............
 
blackshirt ha scritto:
Skurgaz ha scritto:
blackshirt ha scritto:
Skurgaz ha scritto:
Personalmente con le Sport Contact 2 non mi trovo bene, ma riconosco che sono gomme oneste.

Hanno una direzionalità discreta su asciutto, meno su bagnato e sempre su bagnato hanno aquaplaning pessimo. Poi in curva fischiano e per me è un difetto assurdo.

Nel cambio che farò ho molta indecisione, ma per ora sono in pole:

-Bridgestone Potenza Re050A
-Dunlop Sport Maxx TT

Vorrei chiedere a Blackshirt perché ha trovato le Bridgestone pessime, visto che invece ne parlano tutti bene.

durata(solo 28.000 km a differenza delle C-Drive con le quali ho percorso quasi 40.000 km) e forti vibrazioni a pneumatico freddo dopo un paio di giorni con l'auto ferma(spalla troppo debole) ;)

Cavolo, grazie delle info! La durata non mi interessa faccio pochi km anno, ma la spalla debole non me lo sarei mai aspettato da bridgestone. Ti ricordi che indice di carico avevano? Erano rinforzate o normali?

mmmmmmmmmmmm sai che non ricordo se fossero 87 o 91....... e neanche il rinforzo...... cmq per essere chiari, era il "lontano" 2004 magari con i nuovi modelli hanno eliminato quel difetto............

Può essere, magari erano le 050 e non le 050A asimmetriche, cmq grazie.
 
Mi sembra molto contraddittorio paragonare pneumatici turistici con sportivi.
Oppure pretendere da questi ultimi che non deludano sul bagnato.
Inutile poi parlare genericamente di una tal marca come responsabile delle caratteristiche.
Non è sempre così.
Conta sopratutto il modello dello pneumatico.

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile2.pdf/3950_pneumaticiestivi09_205_55r16w_it.pdf

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile1.pdf/3949_pneumaticiestivi09_185_60p14h_it.pdf
 
Io montavo le continental sport conctact 2 con cerchi da 17". Tenuta su asciutto molto buona, sul bagnato un po' scarsa. Ora ho cambiato i cerchi e monto le michelin energy saver 205/55 r16.
le continental mi sono durate solo 29.000 ed erano completamente lisce, percorrendo quasi esclusivamente strade extraurbane, di cui il 30% con strade abbastanza tortuose. ora con le michelin ho percorso 10.000 e mi sto trovando abbastanza bene. quando le cambierò ( spero di farci almeno 50k mila km ) probabilmente opterò x le primacy hp della michelin.
Un saluto a tutti del forum
 

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