Pneumatici e cerchi

[lecco122]

Ho una croma con attualmente pneumatici 215/55 con cerchi da 16 e 6,5J.
Sul libretto come misure alternative ci sono 205 e 225.

Da quello che leggo però in rete il 6,5J sarebbe ottimale per il 205, con il 215 incomincia ad andare stretto e con il 225 è da evitare: qualcuno mi conferma questa impressione.

Chiedo questo perchè sto valutando al prossimo cambio di passare ad un 205/55/16 che tra l'altro ha prezzi molto più bassi del 215/55/16: me lo sconsigliate?

grazie

 

[tisian]

Ho una croma con attualmente pneumatici 215/55 con cerchi da 16 e 6,5J.
Sul libretto come misure alternative ci sono 205 e 225.

Da quello che leggo però in rete il 6,5J sarebbe ottimale per il 205, con il 215 incomincia ad andare stretto e con il 225 è da evitare: qualcuno mi conferma questa impressione.

Chiedo questo perchè sto valutando al prossimo cambio di passare ad un 205/55/16 che tra l'altro ha prezzi molto più bassi del 215/55/16: me lo sconsigliate?

grazie

Pur accorciando lievemente i rapporti al cambio, i 205 sono il compromesso migliore per un canale da 6,5", per i 215 sarebbe corretto il 7"!
Meglio i 205! (IMHO)

 

[lecco122]

Ho una croma con attualmente pneumatici 215/55 con cerchi da 16 e 6,5J.
Sul libretto come misure alternative ci sono 205 e 225.

Da quello che leggo però in rete il 6,5J sarebbe ottimale per il 205, con il 215 incomincia ad andare stretto e con il 225 è da evitare: qualcuno mi conferma questa impressione.

Chiedo questo perchè sto valutando al prossimo cambio di passare ad un 205/55/16 che tra l'altro ha prezzi molto più bassi del 215/55/16: me lo sconsigliate?

grazie

Pur accorciando lievemente i rapporti al cambio, i 205 sono il compromesso migliore per un canale da 6,5", per i 215 sarebbe corretto il 7"!
Meglio i 205! (IMHO)

Scusa, sono un pò ignorante in materia: cosa vuol dire 'Pur accorciando lievemente i rapporti al cambio'?

Passando al 205 non perdo però in tenuta di strada e frenata?

 

[Swift1988]

dovresti perdere un 1 cm per ogni gomma... non mi sembra eccessivo... non te ne accorgi neppure

 

[lecco122]

dovresti perdere un 1 cm per ogni gomma... non mi sembra eccessivo... non te ne accorgi neppure

ho trovato una prova dell'adac che comparava cinque misure (dal 185 a 225) su una kia cee'd: tra la prima e l'ultima misura c'erano 5 metri differenza in fernata, non sono pochi; purtroppo non metteva i rilevamenti intermedi.

Però più che la frenata mi interessa la tenuta: un 215 per stare su un cerchio da 6,5 non viene 'ristretto' facendolo diventare quasi un 205?

 

[tisian]

Ho una croma con attualmente pneumatici 215/55 con cerchi da 16 e 6,5J.
Sul libretto come misure alternative ci sono 205 e 225.

Da quello che leggo però in rete il 6,5J sarebbe ottimale per il 205, con il 215 incomincia ad andare stretto e con il 225 è da evitare: qualcuno mi conferma questa impressione.

Chiedo questo perchè sto valutando al prossimo cambio di passare ad un 205/55/16 che tra l'altro ha prezzi molto più bassi del 215/55/16: me lo sconsigliate?

grazie

Pur accorciando lievemente i rapporti al cambio, i 205 sono il compromesso migliore per un canale da 6,5", per i 215 sarebbe corretto il 7"!
Meglio i 205! (IMHO)

Scusa, sono un pò ignorante in materia: cosa vuol dire 'Pur accorciando lievemente i rapporti al cambio'?

Passando al 205 non perdo però in tenuta di strada e frenata?

"Pur accorciando lievemente i rapporti al cambio" significa che la gomma 205/55-16 ha un diametro di rotolamento minore rispetto alla 215/55-16, per questo semplice motivo, a parità di regime di rotazione, avrai una velocità inferiore (di poco, quasi non te ne accorgi!) con miglioramento nella ripresa nelle marce lunghe.

Teoricamente e a parità di gomma, passando da un 215 a 205 dovresti avere una lievissima diminuzione della tenuta in curva, nella pratica questo fattore è compensato dalla migliore accoppiamento tra pneumatico da 205 e cerchio da 6,5" dato che la spalla del pneumatico è meno inclinata verso l'interno e controlla meglio i movimenti del battistrada.

 

[lecco122]

"Pur accorciando lievemente i rapporti al cambio" significa che la gomma 205/55-16 ha un diametro di rotolamento minore rispetto alla 215/55-16, per questo semplice motivo, a parità di regime di rotazione, avrai una velocità inferiore (di poco, quasi non te ne accorgi!) con miglioramento nella ripresa nelle marce lunghe.

Teoricamente e a parità di gomma, passando da un 215 a 205 dovresti avere una lievissima diminuzione della tenuta in curva, nella pratica questo fattore è compensato dalla migliore accoppiamento tra pneumatico da 205 e cerchio da 6,5" dato che la spalla del pneumatico è meno inclinata verso l'interno e controlla meglio i movimenti del battistrada.

Grazie.
E per la frenata come la vedi?

 

[lecco122]

anzi, rifaccio la domanda generale:
tra i 205 ed i 215 ho una differenza di prezzo di 40 euro a gomma: se invece costassero uguale quale prenderesti?

 

[tisian]

"Pur accorciando lievemente i rapporti al cambio" significa che la gomma 205/55-16 ha un diametro di rotolamento minore rispetto alla 215/55-16, per questo semplice motivo, a parità di regime di rotazione, avrai una velocità inferiore (di poco, quasi non te ne accorgi!) con miglioramento nella ripresa nelle marce lunghe.

Teoricamente e a parità di gomma, passando da un 215 a 205 dovresti avere una lievissima diminuzione della tenuta in curva, nella pratica questo fattore è compensato dalla migliore accoppiamento tra pneumatico da 205 e cerchio da 6,5" dato che la spalla del pneumatico è meno inclinata verso l'interno e controlla meglio i movimenti del battistrada.

Grazie.
E per la frenata come la vedi?

Per la frenata la misura centra poco, conta molto di più il tipo di gomma che si monta (essenzialmente la mescola) per le tue opzioni, a parità di gomma, le 2 misure non danno differenze rilevanti!

 

[lecco122]

adesso ho le bridgestone turanza er300, ma vorrei cambiare con le pirelli p7 cinturato che probabilmente prenderò con la misura 205 visto il forte risparmio rispetto alla 215.

 

[Paolo_]

Verifica anche l'indice di carico. Io ho (su Passat) le stesse tue misure... e potrei mettere le 205 ma non trovo alcun modello Run Flat con indice di carico di almeno 93 (o 94 non mi ricordo).

 

[Grattaballe]

Il cerchio da 6,5 coi suoi 165mm sarebbe troppo stretto già per la gomma 205.
Credo che tutti i vantaggi offerti in tenuta (ma quali, poi? si parla di un centimetro, mica del doppio...) vadano sprecati dalla "costipazione" della gomma.

 

[lecco122]

l'indice di carico non è un problema per entrambi.
Che senso ha allora che Fiat mi mette dei cerchi piccoli in ruote sovradimensionate?

Tra pirelli p7 cinturato e le bridgestone turanza er300 che ho su cosa mi consigliate nella misura del 205?

 

[Paolo_]

Non sarà un problema per te... ma per me lo è... in quanto per mantenere le Run Flat sono 'costretto' a comprare Bridgstone... non che siano male... ma non ho la possibilità di scegliere, non esistono altre gomme con le stesse caratteristiche.

 

[lecco122]

Non sarà un problema per te... ma per me lo è... in quanto per mantenere le Run Flat sono 'costretto' a comprare Bridgstone... non che siano male... ma non ho la possibilità di scegliere, non esistono altre gomme con le stesse caratteristiche.

mi spiace; non che mi sia trovato poi male con le bridgestone, anzi, vedendo vari test ADAC, TCS.. sono ottime sull'asciutto, solo che mi interessavano le Pirelli perchè molto equilibrate e soprattutto con una durata che dovrebbe essere non di poco maggiore