Pneumatici all season....

[Rugo]

Ciao a tutti! Qui dalle mie parti sta per entrare in vigore l'obbligo delle gomme invernali o catene a bordo. Io ho gia provveduto a montarle sulle mie auto (le gomme),ma ho sentito molti conoscenti che hanno adottato la soluzione delle gomme all season per evitare la rottura di dover passare 2 volte all'anno dal gommista. Ma io mi chiedo,queste gomme sono efficaci su strade innevate quanto una buona gomma invernale oppure no? Voi avete esperienze in merito?

 

[skamorza]

Ciao a tutti! Qui dalle mie parti sta per entrare in vigore l'obbligo delle gomme invernali o catene a bordo. Io ho gia provveduto a montarle sulle mie auto (le gomme),ma ho sentito molti conoscenti che hanno adottato la soluzione delle gomme all season per evitare la rottura di dover passare 2 volte all'anno dal gommista. Ma io mi chiedo,queste gomme sono efficaci su strade innevate quanto una buona gomma invernale oppure no? Voi avete esperienze in merito?

non so da te, ma in molte zone d'italia le nevicate sono parecchio rare. il problema dunque non è se quelle gomme siano efficaci sulla neve bensì se lo siano durante tutto l'anno. la risposta a mio parere non può che essere NO. già le invernali hanno i loro grossi problemi con la pioggia, figurarsi una copertura che dovrebbe andare bene con -15 e con +40.
chi non vuole mettere le termiche può sempre tenere una coppia di catene in macchina. tanto le possibilità di doverle utilizzare sono poche.

 

[belpietro]

ho sentito molti conoscenti che hanno adottato la soluzione delle gomme all season

io mi chiedo,queste gomme sono efficaci su strade innevate quanto una buona gomma invernale oppure no? Voi avete esperienze in merito?

l'esperienza personale conta poco, a meno che uno faccia il tester di professione.

le prove sperimentali pubblicate dalle riviste hanno accertato che l'efficacia non è la stessa.
è un compromesso, che ognuno valuterà secondo le esigenze proprie.

 

[kappa200769]

Io le uso da 2 anni, mi trovo da dio. Sulla neve vanno bene, magari meno delle invernali pure, ma se uno guida con cautela non ha problemi.
Quando ha nevicato, mi sembrava di avere delle invernali classiche...
Secondo me, a meno che uno non abita in montagna, e a meno che non fa più di 20/25 mila chilometri, le all seasons sono una scelta ottima.

 

[Rugo]

Ciao a tutti! Qui dalle mie parti sta per entrare in vigore l'obbligo delle gomme invernali o catene a bordo. Io ho gia provveduto a montarle sulle mie auto (le gomme),ma ho sentito molti conoscenti che hanno adottato la soluzione delle gomme all season per evitare la rottura di dover passare 2 volte all'anno dal gommista. Ma io mi chiedo,queste gomme sono efficaci su strade innevate quanto una buona gomma invernale oppure no? Voi avete esperienze in merito?

non so da te, ma in molte zone d'italia le nevicate sono parecchio rare. il problema dunque non è se quelle gomme siano efficaci sulla neve bensì se lo siano durante tutto l'anno. la risposta a mio parere non può che essere NO. già le invernali hanno i loro grossi problemi con la pioggia, figurarsi una copertura che dovrebbe andare bene con -15 e con +40.
chi non vuole mettere le termiche può sempre tenere una coppia di catene in macchina. tanto le possibilità di doverle utilizzare sono poche.

...dalle mie parti d'inverno fa parecchio freddo e le nevicate sono abbastanza frequenti. Sono convinto della scelta delle invernali classiche!

 

[nafnlaus]

La gomma All Season può essere una buona scelta se si hanno due condizioni imprescindibili:
1- una macchina (o almeno una guida) piuttosto tranquilla
2- si incontra solo fortuitamente la neve.

Le AllSeason si esprimono, secondo me, al meglio su auto a trazione integrale poiché la carenza della gomma è integrata dal maggior rendimento della trazione.
Se si ha che fare con molta neve le termiche sono necessarie e, talvolta potrebbero non essere sufficienti al punto da richiedere le catene.

 

[zero c.]

La gomma All Season può essere una buona scelta se si hanno due condizioni imprescindibili:
1- una macchina (o almeno una guida) piuttosto tranquilla
2- si incontra solo fortuitamente la neve.

Le AllSeason si esprimono, secondo me, al meglio su auto a trazione integrale poiché la carenza della gomma è integrata dal maggior rendimento della trazione.
Se si ha che fare con molta neve le termiche sono necessarie e, talvolta potrebbero non essere sufficienti al punto da richiedere le catene.

Anche un costruttore abituato a fare sul serio e no a pizzaefichi (parlo di FHI) mette le quattro stagioni (senza carciofini) sulle XV.
Proprio oggi con l'amico fidato Ref abbiam provato la citata.
Alla fine il commento di Ref è stato sintetico bene gran macchina...ah le g*******r ...che gomme di guano :lol:

 

[Trotto@81]

Monto le quattro stagioni sulla Panda Cross perchè da libretto sono obbligatorie le M+S, ma abitando al mare e volendo rimanere a regola ho scelto le Hankook Optimo 4S. Si consumano un po' di più sui fianchi pur controllando la pressione una volta al mese, sono migliori delle invernali pure su asciutto - confronto fatto con le WinterContact di serie - sulla neve mai testate.
Il battistrada è diviso per 1/3 invernale e per 2/3 estivo con una parte centrale maggiormente efficace nell'espellere l'acqua.

 

[Suby01]

Monto le quattro stagioni sulla Panda Cross perchè da libretto sono obbligatorie le M+S, ma abitando al mare e volendo rimanere a regola ho scelto le Hankook Optimo 4S. Si consumano un po' di più sui fianchi pur controllando la pressione una volta al mese, sono migliori delle invernali pure su asciutto - confronto fatto con le WinterContact di serie - sulla neve mai testate.
Il battistrada è diviso per 1/3 invernale e per 2/3 estivo con una parte centrale maggiormente efficace nell'espellere l'acqua.

esistono anche auto che ti obbligano a montare solo m+s? :-|

 

[MotoriFumanti]

le invernali hanno i loro grossi problemi con la pioggia

:shock: :?:

chi non vuole mettere le termiche può sempre tenere una coppia di catene in macchina. tanto le possibilità di doverle utilizzare sono poche.

ma se ormai nevica ovunque :shock:

 

[zero c.]

le invernali hanno i loro grossi problemi con la pioggia

:shock: :?:

chi non vuole mettere le termiche può sempre tenere una coppia di catene in macchina. tanto le possibilità di doverle utilizzare sono poche.

ma se ormai nevica ovunque :shock:

Almeno un metro

 

[gallongi]

Anche un costruttore abituato a fare sul serio e no a pizzaefichi (parlo di FHI) mette le quattro stagioni (senza carciofini) sulle XV.
Proprio oggi con l'amico fidato Ref abbiam provato la citata.
Alla fine il commento di Ref è stato sintetico bene gran macchina...ah le g*******r ...che gomme di guano :lol:

Geolander? Puah....

 

[zero c.]

Anche un costruttore abituato a fare sul serio e no a pizzaefichi (parlo di FHI) mette le quattro stagioni (senza carciofini) sulle XV.
Proprio oggi con l'amico fidato Ref abbiam provato la citata.
Alla fine il commento di Ref è stato sintetico bene gran macchina...ah le g*******r ...che gomme di guano :lol:

Geolander? Puah....

Son gomme per fare sterrati e fuoristrada leggero e strade bianche
Naturalmente Qr le porta in pista e dice che il retrotreno è ballerino...e vabbè

 

[gallongi]

Son gomme per fare sterrati e fuoristrada leggero e strade bianche
Naturalmente Qr le porta in pista e dice che il retrotreno è ballerino...e vabbè

Certo,.,io non sono di certo un pilota ma sono gomme molto off road ma tra virgolette ovviamente...l'impreza che ho guidato montava bridegstone da asciutto,valide valide ma si consumano un po a quanto ho sentito...

 

[zero c.]

Son gomme per fare sterrati e fuoristrada leggero e strade bianche
Naturalmente Qr le porta in pista e dice che il retrotreno è ballerino...e vabbè

Certo,.,io non sono di certo un pilota ma sono gomme molto off road ma tra virgolette ovviamente...l'impreza che ho guidato montava bridegstone da asciutto,valide valide ma si consumano un po a quanto ho sentito...

Può essere