pneumatici 4 stagioni

[domi2204]

Io ho usato vari 4 season, ma sinceramente per come stanno le cose il prossimo treno sarà estivo con le calze. Ho anche le catene, ma da portare appresso sono rumorose ed oggettivamente un po' scomode da montare le calze sono una buona possibilità, in emergenza si montano subito e riesci ad avere un grip meglio delle invernali su neve. Difetti se non c'è neve devi smontarle subito altrimenti si disintegrano, bisogna poi portarsi un contenitore stagno, un sacchetto che non faccia colare perché si inzuppano e vanno poi lavate ed asciugate. Per come è il clima adesso, ma anche in passato purtroppo ho qualche primavera alle spalle, ricordo solo 2 nevicate serie dalle mie parti in 40 anni. Poi sia 4 season (meno rispetto alle termiche. Le Yokohama che monto adesso sono state le migliori da questo punto di vista) che invernali pure sul bagnato fanno abbastanza schifo.

 

[GuidoP]

Ciao.
A completamento/integrazione del tuo discorso ti invito a leggere anche la mia discussione sulle Kleber che mia moglie ha montato stamattina.
In merito alle prestazioni ed ai risultati aggiornerò li.

Comunque leggendo qui mi pare che siamo sulla stessa barca .. noi la scelta l'abbiamo fatta

Ringrazio puoi mandarmi il rimando della discussione che in sto ravanare non trovo nulla?

 

[nafnlaus]

Ma certo.

https://forum.quattroruote.it/threads/esperienze-con-kleber-quadraxer-3.148920/

 

[gattostanco]

Io, nonostante mi piaccia molto, d'inverno, salire in collina o in montagna anche (e soprattutto ) quando arriva la neve, da qualche anno ho scelto di passare alle quattro stagioni.
Facendo pochi chilometri all'anno, mi ero stancato di avere i due treni e di perdere tempo e soldi nei cambi.

Però delle quattro stagioni buone.
E con le Crossclimate, con il Karoq, ci siamo trovati molto bene anche in condizioni di innevamento notevole (ad esempio ricordo una stradina dalle parti dell'Abetone, ripida e non ancora pulita dopo una nevicata).
Certo, rispetto alle Alpin5 invernali che avevo prima, perdeva un po' di direzionalità, ma frenava e avanzava più o meno come con le invernali.
Dopo 5 inverni le avevo sostituite con un altro treno simile (che ora si godrà il nuovo proprietario, visto che la settimana scorsa l'ho resa in concessionaria).

Sulla nuova Crosstrek ho le 4 stagioni di primo equipaggiamento, delle giapponesi Falken.
Le ho provate domenica scorsa sotto una bella bufera in cima al Monte Grappa, e mi ci sono trovato molto bene (però sono avvantaggiato dalla trazione integrale permanente Subaru).

Io continuerò con le quattro stagioni.

 

[GuidoP]

Tnx

 

[eta*beta]

Io continuerò con le quattro stagioni.

Su una buona trazione e on buon assetto, possono dire la loro, resta da tenere un po' di margine in più.

 

[arizona77]

Io, nonostante mi piaccia molto, d'inverno, salire in collina o in montagna anche (e soprattutto ) quando arriva la neve, da qualche anno ho scelto di passare alle quattro stagioni.
Facendo pochi chilometri all'anno, mi ero stancato di avere i due treni e di perdere tempo e soldi nei cambi.

Però delle quattro stagioni buone.
E con le Crossclimate, con il Karoq, ci siamo trovati molto bene anche in condizioni di innevamento notevole (ad esempio ricordo una stradina dalle parti dell'Abetone, ripida e non ancora pulita dopo una nevicata).
Certo, rispetto alle Alpin5 invernali che avevo prima, perdeva un po' di direzionalità, ma frenava e avanzava più o meno come con le invernali.
Dopo 5 inverni le avevo sostituite con un altro treno simile (che ora si godrà il nuovo proprietario, visto che la settimana scorsa l'ho resa in concessionaria).

Sulla nuova Crosstrek ho le 4 stagioni di primo equipaggiamento, delle giapponesi Falken.
Le ho provate domenica scorsa sotto una bella bufera in cima al Monte Grappa, e mi ci sono trovato molto bene (però sono avvantaggiato dalla trazione integrale permanente Subaru).

Io continuerò con le quattro stagioni.

Pure....
Ormai son 15 anni....
Le cambio fisse ai 4 anni indipendentemente dai km percorsi

 

[GuidoP]

Sul bagnato estivo ossia in una giornata come oggi, 15-16°c pioggia come si comportano le 4S rispetto alle estive tradizionali?

 

[nafnlaus]

Credo siano caratteristiche ideali per fare bene.
Poi chiaramente dipende da gomma a gomma ... non sono tutte uguali e devi vedere bene il diagramma delle prestazioni mettendo a confronto le gomme di tuo interesse oltre, naturalmente, a qualche comparativa. Un idea così puoi fartela su dove ogni pneumatico si esprima al meglio.

Riferendomi alle Kleber gli unici aspetti che sto tenendo in osservazione sono la rumorosità e l'usura.
Sinora, in generale, sono stati più che soddisfacenti sotto ogni punto di vista anche se con poche migliaia di km percorsi non è ancora tempo di giudizi definitivi.

 

[eta*beta]

Sul bagnato estivo ossia in una giornata come oggi, 15-16°c pioggia come si comportano le 4S rispetto alle estive tradizionali?

Bene! Le CC2 che ho sulla brava vanno in crisi, relativamente solo su veri fondi invernali, molto freddi (è pur sempre un estivo con certificazione invernale) e neve copiosa, eventi sempre più rari in pianura padana. Altri che ho provato (tipo i GY vector 4 season) meglio sull'invernale puro, in crisi nera sull'asfalto torrido ed asciutto, proprio per la mescola che va a "sciogliersi". Però oggi dovrebbero andare bene tutti.

 

[Bauscia]

io invece, nel 2023 ho buttato le estive della vitara, e tenuto le invernali per tutta l'estate, pensando "cosi' le finisco e, a settembre, le butto e metto le 4s", invece han fatto tutta l'estate ed erano ancora buone, quindi son restate su un altro inverno, e sembrano ancora buone, quindi... ci rifaccio l'estate
al contrario delle invernali sulla mia MB, che aumentano i consumi, quelle sulla vitara non sono peggio, inoltre sono anche piu' silenziose delle estive

 

[eta*beta]

ci rifaccio l'estate

Con cautela...

 

[Bauscia]

mha, mi sto quasi convincendo che, le 4s, non son altro che le invernali, con la scritta diversa sulla spalla.

 

[eta*beta]

mha, mi sto quasi convincendo che, le 4s, non son altro che le invernali, con la scritta diversa sulla spalla.

No, hanno intagli diversi, e, per esempio, nel caso Michelin, mescole completamente differenti.

 

[Bauscia]

quelle sulla vitara, van meglio delle estive, anche in estate.
che abbiano intagli diversi o mescole diverse, che cambia?
tutte le gomme, han intagli diversi e mescole diverse, prendi due estive di marche diverse, e non sono uguali

ora non ricordo cosa siano, dovrei cercare la fattura... o andare a leggere sulle ruote