<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pistone alleggerito ? | Il Forum di Quattroruote

Pistone alleggerito ?

Ciao a tutti del forum,
Volevo farvi la seguente domanda, se ad esempio io ho un pistone che mi fornisce un tot di forza, e magari a questo gli tolgo ad es 50 grammi, la spinta e la forza che mi dara sara maggiore o inferiore ? :) grazie a tutti.
 
La massa del pistone non fornisce nessuna energia.
Su un'auto da 1340 kg, ai fini della produzione d'energia, la massa del pistone e' 1340 kg, visto che e' rigidamente e solidalmente collegato al resto dell'auto.
La spinta e' data dall'energia chimica e termodinamica della combustione.
Un pistone deve essere leggero per garantire regimi elevati, perche' nel moto reciproco del medesimo, una massa ridotta provoca minori sforzi e permette di poterne invertire la direzione di moto piu' rapidamente senza che provochi cedimenti.
Su motori con regimi bassi, un pistone pesante garantisce miglior fluidita' di funzionamento del motore stesso.
 
Ho capito, quindi ora della fine se io ho un pistone che sul proprio cielo agisce una forza es di 4700 N, con il pistone leggero avro una trasmissione piu immediata, mentre con quello pesante sara' piu lenta del precedente, credo di aver capito cosi' ? :)
 
un pistone leggero è più reattivo alle variazioni del regime di rotazione per il minore effetto inerziale e, rovescio della medaglia, dissipa meno calore e si carica di minor energia cinetica da cedere poi al manovellismo, ha insomma una specie di effetto volano.
 

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