Piccolo sfogo: in autostrada fate gli elettronauti.

[Bauscia]

Spera che non trovi uno che va a 160 a cui accodarsi.
Anni fa una coppia di amici fece un viaggio lungo con l'auto nuova.
Quando toccò a lui dormire e a lei guidare purtroppo il guidatore di un'Audi la provocò e lei decise di attaccarsi al suo paraurti.
Quando lui si svegliò guardò l'ora, guardò dove si trovavano e le chiese "Ma a che velocità sei andata?".

chi va a 160, difficilmente lo fa in seconda corsia
comunque, la vitara, non penso ci arrivi a 160. o se ci arriva, lo fa con calma, la lepre e' gia' andata

 

[Wozy]

Viaggio in prima ai 130-132 fissi (reali da GPS, a tachimetro siamo sui 135-137) con cruise control.

Tre settimane fa sulla A1 all'altezza di Lodi supero almeno 3-4 veicoli; ad un certo punto in terza arrivano due auto della Polizia Stradale , quelli in seconda e terza corsia quasi inchiodano mentre io proseguo e supero un'altra vettura in seconda, loro mi vedono e non mi dicono nulla.
Dallo specchietto retrovisore vedo che dai finestrini estraggono la paletta e fanno segno alle auto di spostarsi a dx verso la prima corsia.

Dopo poco mi sorpassano e se ne vanno.

Non scortavano nessun trasporto eccezionale e non c'era nessuno dietro in arrivo.

La prima volta nella mia vita che li vedo far rispettare il Codice della strada in autostrada: impegnare la corsia libera a dx.

 

[U2511]

Straquoto Zero_cilindri, anche se devo dire che Nord Est e Nord Ovest sono due mondi autostradali abbastanza diversi. Se stai a 100 in seconda corsia (sui tratti a due corsie) semplicemente (e giustamente …) ti asfaltano. Sui tratti a tre corsie dipende molto dal traffico, ma raramente vedo gente sotto i 120 in corsia centrale. Va detto che non solo il superamento a dx è abbastanza frequente, ma che, purtroppo, anche il sorpasso a dx non è evento raro.

 

[omniae]

Viaggio in prima ai 130-132 fissi

Per un attimo credevo che in prima ti riferissi alla marcia....con una prima da 130 non oso pensare le velocità raggiungibili in quinta o sesta....

 

[omniae]

Straquoto Zero_cilindri, anche se devo dire che Nord Est e Nord Ovest sono due mondi autostradali abbastanza diversi. Se stai a 100 in seconda corsia (sui tratti a due corsie) semplicemente (e giustamente …) ti asfaltano. Sui tratti a tre corsie dipende molto dal traffico, ma raramente vedo gente sotto i 120 in corsia centrale. Va detto che non solo il superamento a dx è abbastanza frequente, ma che, purtroppo, anche il sorpasso a dx non è evento raro.

ieri pomeriggio in autostrada da Padova fino al bivio con la Palmanova-Tarvisio più dei 120 non si andava a causa del traffico, anche nei tratti a 3 corsie.

 

[Wozy]

Per un attimo credevo che in prima ti riferissi alla marcia....con una prima da 130 non oso pensare le velocità raggiungibili in quinta o sesta....

 

[eta*beta]

Per un attimo credevo che in prima ti riferissi alla marcia....con una prima da 130 non oso pensare le velocità raggiungibili in quinta o sesta....

Co una supersportiva, redo che la prima, la tiri ancche oltre.

 

[Zero_cilindri]

Straquoto Zero_cilindri, anche se devo dire che Nord Est e Nord Ovest sono due mondi autostradali abbastanza diversi. Se stai a 100 in seconda corsia (sui tratti a due corsie) semplicemente (e giustamente …) ti asfaltano. Sui tratti a tre corsie dipende molto dal traffico, ma raramente vedo gente sotto i 120 in corsia centrale. Va detto che non solo il superamento a dx è abbastanza frequente, ma che, purtroppo, anche il sorpasso a dx non è evento raro.

Ti dirò, lo sai che forse è meglio averne poche di corsie. Almeno se ne hai 2 lo sai che sulla sinistra ti asfaltano allora te ne stai buono sulla destra e esci solo per sorpassare.
Tutte la volte che arrivo a Bergamo da Brescia che fatto il curvone da 3 corsie diventano 4 con in più l’immissione del casello di Bergamo vedi il circo e devi avere gli occhi pure dietro.
Secondo me più se ne ha a disposizione e più si crea confusione sperando che non ti silurano da qualche parte.
Un po’ come alle barriere con tanti caselli… il cinema…
Infatti prendo sempre il Telepass o all’estrema destra o all’estrema sinistra.

 

[danilorse]

Ti dirò, lo sai che forse è meglio averne poche di corsie. Almeno se ne hai 2 lo sai che sulla sinistra ti asfaltano allora te ne stai buono sulla destra e esci solo per sorpassare.
Tutte la volte che arrivo a Bergamo da Brescia che fatto il curvone da 3 corsie diventano 4 con in più l’immissione del casello di Bergamo vedi il circo e devi avere gli occhi pure dietro.
Secondo me più se ne ha a disposizione e più si crea confusione sperando che non ti silurano da qualche parte.
Un po’ come alle barriere con tanti caselli… il cinema…
Infatti prendo sempre il Telepass o all’estrema destra o all’estrema sinistra.

Concordo.
Tra Bergamo e Milano con le 4 corsie, si vede il peggio degli automobilisti che forse per non perdere l'onore stanziano fissi in 3° e 4° corsia lasciando 1° e 2° libere e ad uso esclusivo dei camion.
Va pero' detto che e' sconsigliabile usare la 1° corsia oltre i 100/110 perche' si rischia di trovarsi con velocita' troppo diverse da chi e' in 2° corsia e diventano pericolosi gli svincoli, da cui spesso le auto si immettono come se dietro non ci fosse nessuno ... buttandosi direttamente in 2° corsia !!

 

[arizona77]

E in terza gli sfanalatori folli che se per caso non riesci a spostarti ti si attaccano a 10 cm. dal portellone…

Quelli,

se sto andando ai 135 di takimetro....
Si attaccano al tranway

 

[U2511]

ieri pomeriggio in autostrada da Padova fino al bivio con la Palmanova-Tarvisio più dei 120 non si andava a causa del traffico, anche nei tratti a 3 corsie.

Infatti, dicevo “dipende molto dal traffico”

 

[U2511]

Quelli,

se sto andando ai 135 di takimetro....
Si attaccano al tranway

Se mi trovo davanti in seconda corsia su autostrada a due corsie un automobilista a 135, mi accodo a distanza di sicurezza e attendo con pazienza, ma se me lo trovo in terza e con la seconda abbastanza sgombra … mi autocensuro che è meglio.

 

[Zero_cilindri]

comunque, si viaggia al centro, per effetto pecora.
l'ho studiato con mia moglie
e le ho chiesto perche' ci siamo fatti tutta la milano varese, al centro, a 100 all'ora, quando ha fatto la tangenziale a 110 (col limite di 90)
in pratica, si accoda a chi ha davanti, e bon. finita li'.
se quello davanti va a 90, lei va a 90. se va a 120, va a 120.
ed ho verificato che son molti che fanno cosi'.
si accodano e basta.
si trovano trenini di auto che vanno tutti a 100, solo perche' qualche decina di auto davanti, uno va a 100.
ovviamente nella seconda corsia.

Domandona :
Secondo te se tua moglie avesse in mano una elettrica, con tutto quello che ne consegue a livello psicologico, farebbe lo stesso ?

 

[arizona77]

Se mi trovo davanti in seconda corsia su autostrada a due corsie un automobilista a 135, mi accodo a distanza di sicurezza e attendo con pazienza, ma se me lo trovo in terza e con la seconda abbastanza sgombra … mi autocensuro che è meglio.

Non ce n'e' bisogno
Io parlo per me
Lasciamo stare quindi, la " II sgombra "....
....Per la famosa regola base riguardante l' occupazione
---------------------------------delle corsie libere-------------------------------
Se siamo nel FarWest....
Mi arrendo

 

[Divergent]

Faccio spesso la MI-BG e anche io sono un abbonato della corsia dx, si viaggia meglio che sulle altre... nel weekend dove non ci sono camion chiaramente.
All'immissione da BG non ho mai capito perchè non sfruttano la corsia per accelerare, ma devono subito buttarsi a sx, che poi si formano code perchè son lì che frenano tutti.
Oltre al fatto che l'immissione, molti, la fanno da bradipi, quando dovrebbero pigiare sul destro per sfoderare i 101 cv del loro 1.2 tricilindrico (ormai son quasi tutte così), e fatelo sto kick down una buona volta, raggiungere rapidamente la velocità, almeno la minima consentita, vuol dire fluidificare il traffico

Anche in moto sto sempre a dx, e non zigzago mai tra veicoli, cosa che noto fare a molti motociclisti.