Piccole (e non cosi' piccole) riparazioni FAI DA TE

[manuel46]

Tagliando semplice....olio filtri ecc, lampadine, montato sensori di parcheggio, quando le cose si fanno un pochettino serie invece, ho capito che se non voglio fare ulteriori danni, lo devo far fare a chi lo fa di mestiere,
d'altronde sono sicuro di una cosa, oltre che a essere portati per un mestiere, è molto importante avere l'esperienza e sopratutto....l'attrezzatura già con un ponte e una buona dotazione di chiavi fai tante cose, oggi poi che sui vari forum ci sono guide filmate di cambi pastiglie, cambi dischi, olio idraulico dei freni ecc, volendo ci si può cimentare!

 

[99octane]

Anni fa (molti...) ero un patito del fai-da- te nella manutenzione delle auto, erano anche più "semplici"...bè diciamo c'era meno elettronica, perchè smontare un doppio corpo Weber, pulirlo completamente e rimontarlo ( ...funzionante) non è che fosse proprio così semplice!

Ultimamente mi riduco solo alla sostituzione delle lampadine e poco altro.

A parte con la Punto dove, a causa di un'assistenza non all'altezza, mi sono ritrovato anche a mettere le mani anche su specchietti elettrici e servosterzo elettrico city, del quale, in assistenza, mi chiesero la bellezza di mille euro e la sostituzione praticamente di tutto il piantone centralina e motrino delo servo...Ho rimediato con un vecchio saldatoire elettrico ed un'oretta di lavoro. Ad ora sono anni che funziona senza mai più aver dato alcun segno di anomalia.
Inoltre, diciamo che, nel tempo ho ripreso parecchie saldature elettriche sulla Punto, forse in Fiat stanno economizzando un po' troppo su queste cose!

Ah, la settimana scorssa: sosituito guscio della chiave con telecomando sempre della fiat, con una decina di euro, contro i 200 chiesti dal conce!

Cavolo...
Saldare le lamiere non e' facile, specie la carta velina delle auto d'oggi.

 

[99octane]

Tagliando semplice....olio filtri ecc, lampadine, montato sensori di parcheggio, quando le cose si fanno un pochettino serie invece, ho capito che se non voglio fare ulteriori danni, lo devo far fare a chi lo fa di mestiere,
d'altronde sono sicuro di una cosa, oltre che a essere portati per un mestiere, è molto importante avere l'esperienza e sopratutto....l'attrezzatura già con un ponte e una buona dotazione di chiavi fai tante cose, oggi poi che sui vari forum ci sono guide filmate di cambi pastiglie, cambi dischi, olio idraulico dei freni ecc, volendo ci si può cimentare!

Eh si'.
Io manco soprattutto dell'attrezzatura, ne' ho un ponte a disposizione. Il giardino di casa di mia suocera, che e' in pendenza, e il mio box desolatamente vuoto e nemmeno vicino a casa..
Avrei l'officina di un amico, ma mi secca chiedergli di usare uno spazio che gli serve per lavoro...

 

[pll66]

Anni fa (molti...) ero un patito del fai-da- te nella manutenzione delle auto, erano anche più "semplici"...bè diciamo c'era meno elettronica, perchè smontare un doppio corpo Weber, pulirlo completamente e rimontarlo ( ...funzionante) non è che fosse proprio così semplice!

Ultimamente mi riduco solo alla sostituzione delle lampadine e poco altro.

A parte con la Punto dove, a causa di un'assistenza non all'altezza, mi sono ritrovato anche a mettere le mani anche su specchietti elettrici e servosterzo elettrico city, del quale, in assistenza, mi chiesero la bellezza di mille euro e la sostituzione praticamente di tutto il piantone centralina e motrino delo servo...Ho rimediato con un vecchio saldatoire elettrico ed un'oretta di lavoro. Ad ora sono anni che funziona senza mai più aver dato alcun segno di anomalia.
Inoltre, diciamo che, nel tempo ho ripreso parecchie saldature elettriche sulla Punto, forse in Fiat stanno economizzando un po' troppo su queste cose!

Ah, la settimana scorssa: sosituito guscio della chiave con telecomando sempre della fiat, con una decina di euro, contro i 200 chiesti dal conce!

Cavolo...
Saldare le lamiere non e' facile, specie la carta velina delle auto d'oggi.

Saldature di connessioni elettriche.

 

[renatom]

Dico quello che mi ricordo

Oltre alla manutenzione ordinaria

Fiat 128
- dischi e pastilie freno
- centrale e terminale scarico in due riprese
- puntine
- radiatore

Fiat Uno
- sensore temperatura acqua
- pastiglie freni

Honda Civic
- pastiglie freni

SWM regolarità boy 50
- di tutto e di più, qualsiasi cosa (con il Minarelli corsa corta era sempre rotto)

Honda CBX 125
- frizione
- pistone

Honda CBX 750 F
- pompa freno anteriore
- pastifglie
- scarichi completi

Suzuki SV 650
-Ho sostituito tutto l'avantreno (indovinate il motivo).

Un tempo ero più attivo, sugli ultimi mezzi non si rompe mai niente, faccio solo i tagliandi.

 

[99octane]

Anni fa (molti...) ero un patito del fai-da- te nella manutenzione delle auto, erano anche più "semplici"...bè diciamo c'era meno elettronica, perchè smontare un doppio corpo Weber, pulirlo completamente e rimontarlo ( ...funzionante) non è che fosse proprio così semplice!

Ultimamente mi riduco solo alla sostituzione delle lampadine e poco altro.

A parte con la Punto dove, a causa di un'assistenza non all'altezza, mi sono ritrovato anche a mettere le mani anche su specchietti elettrici e servosterzo elettrico city, del quale, in assistenza, mi chiesero la bellezza di mille euro e la sostituzione praticamente di tutto il piantone centralina e motrino delo servo...Ho rimediato con un vecchio saldatoire elettrico ed un'oretta di lavoro. Ad ora sono anni che funziona senza mai più aver dato alcun segno di anomalia.
Inoltre, diciamo che, nel tempo ho ripreso parecchie saldature elettriche sulla Punto, forse in Fiat stanno economizzando un po' troppo su queste cose!

Ah, la settimana scorssa: sosituito guscio della chiave con telecomando sempre della fiat, con una decina di euro, contro i 200 chiesti dal conce!

Cavolo...
Saldare le lamiere non e' facile, specie la carta velina delle auto d'oggi.

Saldature di connessioni elettriche.

Ah!! In effetti rileggendo si capiva. In quelle me la cavo assai. Sono 20 e passa anni che ne faccio.

 

[agricolo]

Al massimo le lampadine..... ah, 'spetta: ho PERSINO cambiato un fusibile.....

 

[GheddoStella]

Ne avrei una giusto giusto adesso da fare, è da qualche giorno che quando chiudo l'auto col telecomando le portiere si chiudono/aprono come da prassi solo che non c'è il consueto lampeggio delle frecce.

So già che si è fottuto un relè nella centralina della chiusura centralizzata... 2 balle...

 

[stone1958]

Al massimo le lampadine..... ah, 'spetta: ho PERSINO cambiato un fusibile.....

Io aggiungo il liquido lavavetri e metto la benzina da solo

 

[agricolo]

Al massimo le lampadine..... ah, 'spetta: ho PERSINO cambiato un fusibile.....

Io aggiungo il liquido lavavetri e metto la benzina da solo

Octane ha detto CATEGORICAMENTE escluso il liquido lavavetro.....

 

[stone1958]

Al massimo le lampadine..... ah, 'spetta: ho PERSINO cambiato un fusibile.....

Io aggiungo il liquido lavavetri e metto la benzina da solo

Octane ha detto CATEGORICAMENTE escluso il liquido lavavetro.....

Va be', allora metto la benzina e basta.

 

[stone1958]

A parte scherzi, una volta facevo quasi tutto da solo, ora sebbene abbia a disposizione ponte, attrezzi e un'officina completa anche di gru per sollevare il motore non faccio piu' una mazza anche perche' con l'elettronica che c'e' oggi sulle auto o hai la strumentazione per la diagnosi o ti limiti a piccole cose. Anche in casa, non impianto piu' nemmeno un chiodo.

 

[kanarino]

Non sono molto pratico del fai da te, sto cercando di imparare con il tempo...per ora sulla mia Grande Punto ho eseguito questi interventi:

- sostituzione filtro dell'aria con filstro sportivo a pannello
- sostituzione luci di posizione
- sostituzione luce nel bagagliaio con una a led
- sostituzione luci della plafoniera interna con siluri a led
- fissaggio di una copertura di plastica vicino al battitacco del sedile passeggero che era messa male (si allentava in continuazione)

Davvero poca roba, ma ammetto che ci sto prendendo gusto (soprattttutto a mettere i led)

 

[pll66]

.....

Saldature di connessioni elettriche.

Ah!! In effetti rileggendo si capiva. In quelle me la cavo assai. Sono 20 e passa anni che ne faccio. [/quote]

In tanti anni e tante auto, fra private ed aziendali, anche mettendo mano qualche volta all'impianto elettrico, è la prima volta che ho a che fare con saldature così approssimative, e l'ho registrato in varie componenti!
Ma quelle della piastra pcb del motorino del servo sterzo sono proprio pietose e, con le vibrazioni, si staccano i piedini dei relè e le connessioni...una vera porcheria!

 

[99octane]

Sara' roba fatta in cina. Ne ho vista parecchia.
Il problema e' che non c'e' piu' quasi nessuno che sa RIPARARE.
Si limitano a sostituire, anche se il pezzo sarebbe ripristinabile a regola d'arte in dieci minuti di lavoro (ma forse e' proprio li' il punto)