Secondo me, il problema di fondo delle discussioni sulle BEV è che, per quanto ci si possa girare intorno, gli aspetti meccanici e funzionali sono estremamente uniformi (per non dire monotematici): se su una termica si può disquisire su architettura e alimentazione del motore e della trasmissione, sulle sospensioni, sulla rigidezza torsionale del pianale e chi più ne ha più ne metta, su un'elettrica di cosa vuoi discutere, che sotto sotto «sono tutte uguali» (o per lo meno, la variabilità costruttiva è molto più bassa)? Mi pare ovvio che dopo i primi cinque post la discussione si sposta sugli aspetti critici, mica è colpa nostra se sono soverchianti rispetto a quelli positivi....
quante risposte dalle 10 e mezza di stamattina, volevo cominciare a leggere ma non ce la posso fare...solo una cosa, magari è già stato detto e se si, scusatemi, ma su google leggo che EV vuol dire sia 100% elettrica che ibrida e dunque di cosa parliamo, elettrica o ibrida?
eppure dopo attenta valutazione ho accettato il rischio.