piatto ricco....

[giacomogiuseppe]

Cinese Baic presenta quarta offerta
BERLINO - Il costruttore d'auto cinese Beijing Automotive Industry Holding Co (Baic) ha presentato una "manifestazione d'interesse" per l'acquisto della Opel. Lo ha detto un portavoce del ministero dell'Economia tedesco. Commentando le indiscrezioni di stampa relative alla presentazione di un'offerta da parte della Baic, il portavoce ha detto: "Una simile manifestazione d"interesse" è stata presentata "questa sera". Il portavoce ha aggiunto che il ministro dell'Economia, Karl-Theodeor zu Guttenberg (Csu), cercherà di tenere colloqui anche con questo potenziale investitore.

 

[alkiap]

Cinese Baic presenta quarta offerta
BERLINO - Il costruttore d'auto cinese Beijing Automotive Industry Holding Co (Baic) ha presentato una "manifestazione d'interesse" per l'acquisto della Opel. Lo ha detto un portavoce del ministero dell'Economia tedesco. Commentando le indiscrezioni di stampa relative alla presentazione di un'offerta da parte della Baic, il portavoce ha detto: "Una simile manifestazione d"interesse" è stata presentata "questa sera". Il portavoce ha aggiunto che il ministro dell'Economia, Karl-Theodeor zu Guttenberg (Csu), cercherà di tenere colloqui anche con questo potenziale investitore.

"Secondo le indiscrezioni, la società manterrebbe i quattro impianti della controllata Gm per almeno due anni e non taglierebbe alcun posto di lavoro. Il piano della Baic prevede garanzie pubbliche sul debito inferiori a 5 miliardi di euro"
Almeno due anni... e poi?
Non si sbilanciano nemmeno loro

 

[Thefrog]

La FIAT e' comunque passata anch'essa dai 18000 tagli iniziali a 2000. Io non penso che ilpiano FIAT sia di bassa levatura rispetto agli altri, anche perche' solo FIAT e' in grado di garantire gli "asset" tecnologici senza i quali Opel e' comunque condannata. Questo perche' la crisi Opel e' prima di tuttouna gravissima crisi di prodotto, un prodotto che non e' ingrado di competere a livello internazionale.

Regards,
The frog

 

[alkiap]

La FIAT e' comunque passata anch'essa dai 18000 tagli iniziali a 2000. Io non penso che ilpiano FIAT sia di bassa levatura rispetto agli altri, anche perche' solo FIAT e' in grado di garantire gli "asset" tecnologici senza i quali Opel e' comunque condannata. Questo perche' la crisi Opel e' prima di tuttouna gravissima crisi di prodotto, un prodotto che non e' ingrado di competere a livello internazionale.

Regards,
The frog

Vero, il vantaggio dell'offerta Fiat è quello di avere motori e pianali pronti alla condivisione. L'altra faccia della medaglia è in un'unione ci sono sempre dei "doppioni" che vanno eliminati, e difatti la proposta nostrana pare essere quella più penalizzante per i lavoratori. Si parla molto dei tedeschi, ma a mio avviso chi maggiormente rischia sono i lavoratori degli altri stabilimenti europei di Opel i cui governi non mi paiono particolarmente coinvolti...
L'offerta cinese è davvero un piatto ricco, ma per restare in tema culinario, si può fare una frittata senza rompere le uova?
O la crisi di Opel è tale per cui è necessaria una ristrutturazione massiccia?