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Piano Fiat 2027-2030

pilota54

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Oggi 25/7 è uscito un articolo su Quattroruote web che illustra i piani Fiat per il prossimo quadriennio, ovvero dal 2027 al 2030. Comunicando anche che l'erede di Panda o nuova Panda non arriverà prima del 2031.........


- 2027 - Andando con ordine cronologico, per annate, si inizierà con le Grizzly e Grizzly Fastback, che dovrebbero essere presentate, in contemporanea, come già annunciato anche da filmati marocchini (saranno prodotte in Marocco), al Salone di Pargi, a ottobre, ma QR parla, per "il debutto", di "Fiera di Versailles", senza indicare la data, però ci sono diverse fiere a Parigi e Versailles. Vedremo.
Come noto sono delle segmento C, anche se su piattaforma "Smart Car", ma dovrebbero montare gli stessi motori della 600, ovvero il termico con cambio manuale da 100 cv, l'ibrido da 110-145 cv e l'elettrico da 156 cv. Saranno sottodimensionati? Lo vedremo dai test. Importante sapere il peso delle vetture.

- 2027 - Sempre per il 2027 è prevista la Microlino o Multiplina, di cui già si è parlato, un quadriciclo "pesante" che si collocherà sopra la Topolino e sotto la E-Car.

- 2028 - Nel 2028 arriverà la "piccola" E-Car, molto compatta e solo elettrica, cugina della Citroen 2 CV. Dovrebbe costare circa 15.000 euro.

- 2029-2030 - Per ora non viene annunciato nulla. Potrebbero esserci dei restyling di 500 e 600. Ma vedremo. Sicuramente non ci sarà la nuova Panda, che come detto arriverà dopo il 2030.

Foto inedite di Grizzly e Grizzly Fastaback, le prime novità Fiat in arrivo.
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Niente…. Piano vuoto e asfittico per me se il ricordo non mi inganna l industria inglese nel suo colpo di coda nella seconda metà degli anni ottanta fece meglio
 
Niente…. Piano vuoto e asfittico per me se il ricordo non mi inganna l industria inglese nel suo colpo di coda nella seconda metà degli anni ottanta fece meglio

Stiamo parlando del piano di uno solo dei 14 marchi del gruppo. Non si può pretendere in media più di una novità all'anno per un solo marchio.
Poi ognuno può dire quello che vuole. Del resto la scelta per Fiat è di arrivare fino al segmento C. Quindi cosa presenteresti tu in più? Una D Fiat chi la comprerebbe?
 
Stiamo parlando del piano di uno solo dei 14 marchi del gruppo. Non si può pretendere in media più di una novità all'anno per un solo marchio.
Poi ognuno può dire quello che vuole. Del resto la scelta per Fiat è di arrivare fino al segmento C. Quindi cosa presenteresti tu in più? Una D Fiat chi la comprerebbe?
A me da vecchio fiattaro sarebbe bastata una novità di spessore.....
 
imho la Grizzly è una proposta di spessore e molto interessante sotto vari aspetti.. auto da famiglia, spaziosa, prezzo contenuto, design moderno, carrozzeria di successo in questo momento storico.
Su Microlino ed E-car convengo che siano scommesse.
Da dire che Fiat è da decenni molto forte nelle citycar e comunque sulle piccole, quindi sono curioso di capire se la casa torinese sarà in grado con le sue proposte di influenzare il mercato e magari lanciare qualche nuovo trend di acquisto
 
- 2027 - Andando con ordine cronologico, per annate, si inizierà con le Grizzly e Grizzly Fastback, che dovrebbero essere presentate, in contemporanea, come già annunciato anche da filmati marocchini (saranno prodotte in Marocco), al Salone di Pargi, a ottobre, ma QR parla, per "il debutto", di "Fiera di Versailles", senza indicare la data, però ci sono diverse fiere a Parigi e Versailles. Vedremo.
Come noto sono delle segmento C, anche se su piattaforma "Smart Car", ma dovrebbero montare gli stessi motori della 600, ovvero il termico con cambio manuale da 100 cv, l'ibrido da 110-145 cv e l'elettrico da 156 cv. Saranno sottodimensionati? Lo vedremo dai test. Importante sapere il peso delle vetture.
Le versioni elettriche avranno potenza max di soli 116cv.
Il motore da 156cv e' utilizzato solo sulle elettriche su base CMP e sulla 500e abarth.
 
Le versioni elettriche avranno potenza max di soli 116cv.
Il motore da 156cv e' utilizzato solo sulle elettriche su base CMP e sulla 500e abarth.

“Le indiscrezioni parlano di un benzina da 101 CV, versioni mild hybrid da 110 e 145 CV e di una elettrica da 156 CV con batteria da 54 kWh. Si tratta però di dati non ancora confermati ufficialmente.”

Questo lo scrive Quattroruote nel link che ho citato. Pensi che si siano sbagliati?
 
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