Piacerà la nuova Strada ?

[_Ulisse_]

i più grandi difetti dello strada (e palio weekend) erano due:
il motore TD70
le bocchette centrali della plancia troppo basse, ad altezza polmone.

il primo problema è risolto da mooolto tempo.

il secondo è ancora lì. ricordo che mio zio aveva costruito una sagoma di cartoncino per ripararsi dalle congestioni

Si il motore, che è quello che abbiamo noi, non è il massimo della vita, c'è da dire che nonostante siano stati trattati malissimo, sono dei trattori(anche come rumore ).
Penso che quello che si cerca in una macchina del genere, cioè la robustezza, ci sia, da usate costano care come il fuoco, lo hai notato?

vero!
l'alternativa è un piaggio porter.
hai visto i prezzi? costa carisssssssssimo! anche usato!

il motore è abbastanza affidabile, ma col successivo 1900 jtd da 80 cv perde in tutto, miseramente.
ora lo strada cosa monta, il 1300?

Penso di si, io su un mezzo così vedo bene un 1.9, un 1.6, ma un 1.3 proprio no
Va be che ormai con l'elettronica un 1.3 rende quanto un 2.0 quasi...
Io sto facendo il filo a quello aziendale, quando lo dismettono voglio comprarmelo, tante volte a casa ho roba da spostare o quando devo andare nei terreni avere una macchina da "battaglia" non sarebbe male

 

[SupercinqueTC]

su un mezzo così serve un motore semplice e robusto, come il 1900 jtd.
un 1300 con iniettori piezoelettrici non ce lo vedo mica bene.... :?

anche perchè fa a pugni con una meccanica tagliata con l'accetta (per essere educati.... )

 

[autofede2009]

http://www.dacia.it/gamma-dacia/logan-pickup/configuratore/

la dacia costa meno... 9000 euro + iva per il 1.5dci...

con un minimo di accessori (clima, radio, vetri elettrici e chiusura centralizzata) siamo a 10.500 + iva

non conosco la dotazione della strada... ma forse costa forse un po' troppo...

io avrei ricreato il marchio Innocenti per questa, con prezzo più basso, insieme ad una nuova famiglia di modelli essenziali ed economici anti-Dacia... ma le buone idee non sempre vengono inseguite...

 

[porazzi63]

Dalle mie parti è la best seller nei cantieri, come pickup leggero. Tuttavia, vedo che inizia a prendere piede la Loga pickup, e, contando che si tratta d un veicolo da lavoro, quindi finiture e plastiche interessano poco, la rumena ha le sue carte da giocarsi, soprattutto il prezzo, da meno di 9.000? per la versione turbodiesel.

senza contare che è una vettura più moderna....

la logan ha il telaio della clio seconda serie telaio BO del 1997,la strada ha il nuovo telaio serie small del nuovo dublo etc..
se le cose non si sanno o si tace o ci si informa

 

[porazzi63]

http://www.dacia.it/gamma-dacia/logan-pickup/configuratore/

la dacia costa meno... 9000 euro + iva per il 1.5dci...

con un minimo di accessori (clima, radio, vetri elettrici e chiusura centralizzata) siamo a 10.500 + iva

non conosco la dotazione della strada... ma forse costa forse un po' troppo...

io avrei ricreato il marchio Innocenti per questa, con prezzo più basso, insieme ad una nuova famiglia di modelli essenziali ed economici anti-Dacia... ma le buone idee non sempre vengono inseguite...

la logan e' un ottima auto con una tecnologia di 15 anni fa la strada e' piu moderna come tecnologia.una e' una low cost,altra visto che il mercato dove ha le maggiore vendite e' il sudamerica che in questo momento non e in crisi e' una generalista ed e' un auto moderna,nessuno regala niente o vende a un prezzo maggiorato paghi per quello che ti danno.poi ognuno fa le sue scelte anche economiche

 

[alexmed]

Dalle mie parti è la best seller nei cantieri, come pickup leggero. Tuttavia, vedo che inizia a prendere piede la Loga pickup, e, contando che si tratta d un veicolo da lavoro, quindi finiture e plastiche interessano poco, la rumena ha le sue carte da giocarsi, soprattutto il prezzo, da meno di 9.000? per la versione turbodiesel.

senza contare che è una vettura più moderna....

la logan ha il telaio piu della clio seconda tipo telaio BO del 1997,la strada ha il nuovo telaio serie small del nuovo dublo etc..
se le cose non si sanno o si tace o ci si informa

Perdonalo ha la losanga nel cuore.

 

[SupercinqueTC]

Dalle mie parti è la best seller nei cantieri, come pickup leggero. Tuttavia, vedo che inizia a prendere piede la Loga pickup, e, contando che si tratta d un veicolo da lavoro, quindi finiture e plastiche interessano poco, la rumena ha le sue carte da giocarsi, soprattutto il prezzo, da meno di 9.000? per la versione turbodiesel.

senza contare che è una vettura più moderna....

la logan ha il telaio della clio seconda serie telaio BO del 1997,la strada ha il nuovo telaio serie small del nuovo dublo etc..
se le cose non si sanno o si tace o ci si informa

????????????????????????
ma dove?
la strada è la stessa nata sul pianale palio del 1996, già antiquato all'epoca rispetto ai coetanei europei.
di strada ne hanno fatto uno, non è che se cambi i fari cambi anche il telaio...

il nuovo telaio ha debuttato con la nuova palio, ben diversa da quella del 1996, e molto più moderna.
sul web non c'è traccia di ciò che dici...
se trovi qualcosa, informami.

e comunque della clio la logan ha solo il pianale, il resto del telaio è del 2007.
"se le cose non si sanno o si tace o ci si informa"

 

[SupercinqueTC]

Perdonalo ha la losanga nel cuore.

più che altro, io ho letto solo delle affermazioni....
a mio avviso errate.

che mi si dimostri il contrario....sono pronto ad ammettere l'eventuale mio errore.

 

[porazzi63]

Perdonalo ha la losanga nel cuore.

più che altro, io ho letto solo delle affermazioni....
a mio avviso errate.

che mi si dimostri il contrario....sono pronto ad ammettere l'eventuale mio errore.

vivo in romania e in ditta ho 2 logan sw la strada non la conosco ma la logan si con i suoi pregi e difetti
per la strada http://www.risparmiauto.it/auto-in-arrivo/nuova-fiat-palio-326-proseguono-i-collaudi-in-brasile/
la logan ha il B0 della clio seconda serie modificato con sospensioni pseudo mc pherson,tutti i pezzi della logan sono di auto degli anni 90 nissan e renault
auto robusta pezzi super collaudati ,infatti e' tra le piu affidabile,prezzo qualita ottimo,i meno sono retroteno saltellante tutte le versioni,tenuta di strada non eccelsa,sopra i 120 non e' il massimo,assemblaggio approsimativo,materiali di scarsa qualita,sedili scomodi ,pezzi di ricambio eccessivamente cari,rispetto a tedesche e italiane generaliste,qui in romania
la strada telaio small del nuovo dublo sospensioni bi-link a ruote indipendenti
nessuno fa i miracoli compri quel che paghi la strada e un auto del XXI secolo la logan del XX ma con un prezzo interessantissimo e per lavoro e' ottima ha inventato un segmento che non esisteva

 

[SupercinqueTC]

più che altro, io ho letto solo delle affermazioni....
a mio avviso errate.

che mi si dimostri il contrario....sono pronto ad ammettere l'eventuale mio errore.

vivo in romania e in ditta ho 2 logan sw la strada non la conosco ma la logan si con i suoi pregi e difetti

se la strada non la conosci, cosa scrivi? :shock:
"casualmente" il "nuovo strada 2012" ha le stesse identiche misure, al millimetro, di larghezza, carreggiata e passo di quello che ha debuttato nel 1999.
dubito che si riesca a cambiare un pianale vecchio con uno così nuovo lasciando tutto invariato.

riguardo la logan, nasce su pianale del 1998, uno dei migliori dell'epoca, progettato per reggere anche potenze di 200cv, senza contare che all'epoca a clio era la segmento B col miglior risultato euroncap d'europa. il corpo vettura della logan nasce nel 2007, e pianale a parte (che ha le sue belle modifiche di passo), tutta la carrozzeria che sta sopra non condivide nemmeno un bullone..basti pensare che già la più bassa della gamma, la sandero, ha il tetto 10 cm più in alto rispetto alla clio...
il pianale palio era nato invece nel 96, per sostituire quello della uno brazil, e a livello di tecnologia possiamo paragonarlo a quello della uno italiana degli anni 80.
ecco, lo strada è ancora costruito lì sopra.
per carità, per il brasile del 96 era il telaio migliore in vendita, forse, ma qui in europa, la palio era assai peggio della punto del 1993.
comunque rimane più che sufficiente per un pick up da carico.
ed esteticamente è decisamente meglio della logan pick up (non che ci voglia molto... )

apprezzabile la chicca del differenziale E-Locker, che può tornare molto utile.

 

[porazzi63]

più che altro, io ho letto solo delle affermazioni....
a mio avviso errate.

che mi si dimostri il contrario....sono pronto ad ammettere l'eventuale mio errore.

vivo in romania e in ditta ho 2 logan sw la strada non la conosco ma la logan si con i suoi pregi e difetti

se la strada non la conosci, cosa scrivi? :shock:
"casualmente" il "nuovo strada 2012" ha le stesse identiche misure, al millimetro, di larghezza, carreggiata e passo di quello che ha debuttato nel 1999.
dubito che si riesca a cambiare un pianale vecchio con uno così nuovo lasciando tutto invariato.

riguardo la logan, nasce su pianale del 1998, uno dei migliori dell'epoca, progettato per reggere anche potenze di 200cv, senza contare che all'epoca a clio era la segmento B col miglior risultato euroncap d'europa. il corpo vettura della logan nasce nel 2007, e pianale a parte (che ha le sue belle modifiche di passo), tutta la carrozzeria che sta sopra non condivide nemmeno un bullone..basti pensare che già la più bassa della gamma, la sandero, ha il tetto 10 cm più in alto rispetto alla clio...
il pianale palio era nato invece nel 96, per sostituire quello della uno brazil, e a livello di tecnologia possiamo paragonarlo a quello della uno italiana degli anni 80.
ecco, lo strada è ancora costruito lì sopra.
per carità, per il brasile del 96 era il telaio migliore in vendita, forse, ma qui in europa, la palio era assai peggio della punto del 1993.
comunque rimane più che sufficiente per un pick up da carico.
ed esteticamente è decisamente meglio della logan pick up (non che ci voglia molto... )

apprezzabile la chicca del differenziale E-Locker, che può tornare molto utile.

che abbia le stesse misure non significa che sia lo stesso se dicono che il telaio e' lo small del nuovo dublo sara cosi o deve essere come dici te perche dubiti
non contesto la bonta o no della logan ma tutte le nuove brasiliane palio strada e nuova uno usano il telaio small della 500 nuovo dublo panda nuova e nuova Y
questi sono i fatti il resto sono tue deduzioni fine a te stesso
costa di piu perche e piu moderna e sofisticata poi sta al consumatore decidere se per un auto da lavoro merita spendere dei soldi in piu o no,io prenderei la meno cara,altri forse prenderanno altre auto
in dubbio pro reo

 

[SupercinqueTC]

che abbia le stesse misure non significa che sia lo stesso se dicono che il telaio e' lo small del nuovo dublo sara cosi o deve essere come dici te perche dubiti
non contesto la bonta o no della logan ma tutte le nuove brasiliane palio strada e nuova uno usano il telaio small della 500 nuovo dublo panda nuova e nuova Y
in dubbio pro reo

veramente l'unico che lo dice, di tutti gli utenti fiat del forum, sei tu.
e la "notizia" non è scritta da nessuna parte....

comunque un telaio in genere si allunga, aggiungendo pezzi di pianale, o si accorcia.
ma sentito di un telaio ristretto in larghezza.
e il telaio che citi tu è ben più largo delle misure della palio (diversi cm....)

la nuova palio, che ha debuttato a fine2011, non ha nulla a che vedere con questo strada, che è "nuovo" qui da noi solo perchè non è mai stato disponibile in versione automobile.
oltretutto qua non sono mai esistite le versioni adventure.
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nuova-fiat-palio-le-foto-e-i-dati-ufficiali

 

[porazzi63]

che abbia le stesse misure non significa che sia lo stesso se dicono che il telaio e' lo small del nuovo dublo sara cosi o deve essere come dici te perche dubiti
non contesto la bonta o no della logan ma tutte le nuove brasiliane palio strada e nuova uno usano il telaio small della 500 nuovo dublo panda nuova e nuova Y
in dubbio pro reo

veramente l'unico che lo dice, di tutti gli utenti fiat del forum, sei tu.
e la "notizia" non è scritta da nessuna parte....

comunque un telaio in genere si allunga, aggiungendo pezzi di pianale, o si accorcia.
ma sentito di un telaio ristretto in larghezza.
e il telaio che citi tu è ben più largo delle misure della palio (10 cm....)

la nuova palio, che ha debuttato a fine2011, non ha nulla a che vedere con questo strada, che è "nuovo" qui da noi solo perchè non è mai stato disponibile in versione automobile.
oltretutto qua non sono mai esistite le versioni adventure.

ti ho messo il link leggilo

 

[SupercinqueTC]

ti ho messo il link leggilo

anch'io, ma della palio 2011.

no, il tuo link non c'è... :shock:

 

[SupercinqueTC]

nel mio link, quella palio è già in vendita, da questo novembre.
si, ma del nuovo strada non si sa ancora nulla nemmeno in brasile.
arriverà, si...ma ancora non si sa quando.

è un'ora che cerco di fartelo capire.........................

guardati la gamma fiat brasile
http://www.fiat.com.br/monte-seu-carro/
noterai che lo strada è uno, con allestimenti diversi, ma le stesse porte della vecchia palio.

la nuova è ben distinguibile anche dal giro porta.