Più economico, più veloce da produrre con meno energia e...

[PanDemonio]

...più resistente, a parità di peso, del titanio, ma allo stesso tempo talmente duttile da poter essere pressoformato a freddo senza assottigliamenti o rotture. Cos'è? Si chiama "Flash Bainite", ed è normalissimo acciaio che, grazie a un nuovo tipo di trattamento termico, permetterebbe di creare componenti strutturali delle auto dal 30 al 50% più leggere ed economiche, mantenendo le stesse performance nei crash test.

Questa, a spanne, la traduzione dell'inizio dell'articolo (il resto si fa tecnico e io ho sonno... )

http://www.gizmag.com/flash-bainite-automotive-testing/40774/

Siamo all'alba di una svolta epocale? A voi la parola.

 

[maddeche!]

...più resistente, a parità di peso, del titanio, ma allo stesso tempo talmente duttile da poter essere pressoformato a freddo senza assottigliamenti o rotture. Cos'è? Si chiama "Flash Bainite", ed è normalissimo acciaio che, grazie a un nuovo tipo di trattamento termico, permetterebbe di creare componenti strutturali delle auto dal 30 al 50% più leggere ed economiche, mantenendo le stesse performance nei crash test.

Questa, a spanne, la traduzione dell'inizio dell'articolo (il resto si fa tecnico e io ho sonno... )

http://www.gizmag.com/flash-bainite-automotive-testing/40774/

Siamo all'alba di una svolta epocale? A voi la parola.

Ho scorso molto velocemente l'articolo, ci devo ritornare su!
Così a prima vista pare una faccenda interessantissima

 

[flori2]

L'acciaio è fatto per il 98% di ferro e poi il resto carbonio e altri elementi. Ora ditemi come fai a dimezzare il peso!

 

[franco58pv]

L'acciaio è fatto per il 98% di ferro e poi il resto carbonio e altri elementi. Ora ditemi come fai a dimezzare il peso!

loro dicono con il trattamento termico, poi bisognerà verificare

 

[agricolo]

L'acciaio è fatto per il 98% di ferro e poi il resto carbonio e altri elementi. Ora ditemi come fai a dimezzare il peso!

Dimezzi lo spessore.

 

[SupercinqueTC]

L'acciaio è fatto per il 98% di ferro e poi il resto carbonio e altri elementi. Ora ditemi come fai a dimezzare il peso!

Dimezzi lo spessore.

A parità di resistenza, ovviamente, ed è lì che dovrebbe agire questo trattamento, a quanto scrivono

 

[agricolo]

L'acciaio è fatto per il 98% di ferro e poi il resto carbonio e altri elementi. Ora ditemi come fai a dimezzare il peso!

Dimezzi lo spessore.

A parità di resistenza, ovviamente, ed è lì che dovrebbe agire questo trattamento, a quanto scrivono

A quanto ho capito, si parla di un aumento di resistenza del 7% e di una maggior malleabilità del 30% rispetto al miglior acciaio martensitico, ottenuto con un trattamento termico di una decina di secondi a 1100 gradi anzichè a 900 per alcune ore. Praticamente, come il latte UHT....

 

[Grattaballe]

cit: "Another major manufacturer "that makes 10 million vehicles per year," according to Cola, tested Flash-processed steel on a structural/safety component of a car that is 3 mm thick and 3 lb (1.4 kg) in weight in its current form. Using the flash treatment, a part was created that weighs 2 lb (0.9 kg) at 2 mm thick, and passes all the same tests ? and the OEM estimated it could be made at a cost savings. "

Tradotto velocemente da analfabeta, il superamento del tale test (non è specificato quale...) avviene con uno spessore di 2mm e un peso di 900 grammi contro i 3mm e 1.400 grammi necessari allo stesso particolare fatto in acciaio "normale".

 

[maddeche!]

L'acciaio è fatto per il 98% di ferro e poi il resto carbonio e altri elementi. Ora ditemi come fai a dimezzare il peso!

Chiami un paio di amici robusti che lo tengano su ?

 

[maddeche!]

Reverse engineering di qualche navicella aliena schiantatasi al suolo qualche tempo fa?

Se la navicella si é schiantata, non vorrei neanche provarci a fare del reverse engineering. Meglio scopiazzare una cosa che funzioni!