Acquistata Peugeot 5008 GT (sostanzialmente il top di gamma Peugeot) usato garantito da Casa Madre con circuito “Spoticar”, e garanzia estesa a due anni (scaduta 03/2025, a ca 100.000 km). Sempre effettuata scrupolosa manutenzione solo presso la rete ufficiale Peugeot (con i maggiori costi conseguenti rispetto ad un officina generica).
A soli 130.000 km mi trovo a gestire una sequenza snervante di guasti, con conseguenti costi a mio carico ad oggi per oltre 2.000 €, con diagnosi ripetute e doppi interventi a pochissima distanza chilometrica:
1. Circuito Cerina / Additivo FAP (Doppio intervento a soli 10.000 km):
- A 119.000 km riempimento cerina con diagnosi e test del circuito
- A 130.000 km blocco totale della pompa Eolys (circuito cerina) e preventivo di sostituzione, con fermo macchina di oltre due settimane
2. Cinghia Servizi e Tenditori (Rottura in marcia a 10.000 km dal cambio):
- A 115.000 km sostituzione preventiva della cinghia in occasione del tagliando ufficiale,
- A 126.000 km rottura in marcia della cinghia, causa attrito dei tenditori/rulli (non bloccati), sempre con addebito a mio carico (e quindi doppi costi manodopera) e ulteriore fermo auto di una settimana
3. Valvola EGR e Anomalie Motore Ricorrenti:
- A 82.000 km prima diagnosi e reset EGR prima della sostituzione completa del modulo (effettuata fortunatamente in garanzia)
- A 125.000 km ulteriore diagnosi fatturata per ennesima anomalia motore/cruise control riferita allo stesso circuito
A fronte dell’ultimo e più recente problema rilevato sulla cerina ho contattato i Servizio Clienti presentando documentazione di tutto lo storico interventi, a mio avviso del tutto anomalo per frequenza e tempistiche, chiedendo disponibilità per un intervento in “corrente di cortesia” (sostanzialmente con qualche sconto). La risposta è stata sbrigativa e burocratica: essendo l’assicurazione Spoticar scaduta, qualsiasi costo è totalmente a mio carico.
Evidentemente Peugeot ritiene che l’elenco di anomalie e problemi che ho rilevato sia “normale usura”. Torno a sottolineare: veicolo con origine e condizioni garantite da Peugeot (Spoticar), sempre manutenuto Peugeot (quindi nelle migliori condizioni d’uso possibili).
Questa, in base alla mia esperienza diretta, è la qualità del prodotto e del servizio al cliente.
Personalmente, non comprerò mai più una Peugeot.
A soli 130.000 km mi trovo a gestire una sequenza snervante di guasti, con conseguenti costi a mio carico ad oggi per oltre 2.000 €, con diagnosi ripetute e doppi interventi a pochissima distanza chilometrica:
1. Circuito Cerina / Additivo FAP (Doppio intervento a soli 10.000 km):
- A 119.000 km riempimento cerina con diagnosi e test del circuito
- A 130.000 km blocco totale della pompa Eolys (circuito cerina) e preventivo di sostituzione, con fermo macchina di oltre due settimane
2. Cinghia Servizi e Tenditori (Rottura in marcia a 10.000 km dal cambio):
- A 115.000 km sostituzione preventiva della cinghia in occasione del tagliando ufficiale,
- A 126.000 km rottura in marcia della cinghia, causa attrito dei tenditori/rulli (non bloccati), sempre con addebito a mio carico (e quindi doppi costi manodopera) e ulteriore fermo auto di una settimana
3. Valvola EGR e Anomalie Motore Ricorrenti:
- A 82.000 km prima diagnosi e reset EGR prima della sostituzione completa del modulo (effettuata fortunatamente in garanzia)
- A 125.000 km ulteriore diagnosi fatturata per ennesima anomalia motore/cruise control riferita allo stesso circuito
A fronte dell’ultimo e più recente problema rilevato sulla cerina ho contattato i Servizio Clienti presentando documentazione di tutto lo storico interventi, a mio avviso del tutto anomalo per frequenza e tempistiche, chiedendo disponibilità per un intervento in “corrente di cortesia” (sostanzialmente con qualche sconto). La risposta è stata sbrigativa e burocratica: essendo l’assicurazione Spoticar scaduta, qualsiasi costo è totalmente a mio carico.
Evidentemente Peugeot ritiene che l’elenco di anomalie e problemi che ho rilevato sia “normale usura”. Torno a sottolineare: veicolo con origine e condizioni garantite da Peugeot (Spoticar), sempre manutenuto Peugeot (quindi nelle migliori condizioni d’uso possibili).
Questa, in base alla mia esperienza diretta, è la qualità del prodotto e del servizio al cliente.
Personalmente, non comprerò mai più una Peugeot.
