Peugeot 3008, il Suv di classe che piace..

Le riviste inglesi, spagnoli, francesi e persino tedesche confrontano le Peugeot vs Audi , BMW, Range Rover Evoque...ETC, . se lo fanno ci sarà un motivo ..,!? Mentre se lo facesse una rivista italiana apriti cielo ..., vedo a qualcuno ( anzi credo sarebbero parecchi..) non va proprio giu' questo fatto...
Beh spiegatemi quest fatto ??



http://www.auto-motor-und-sport.de/...008-vergleich-10599884.html?block=1&private=1


http://www.autobild.es/pruebas/comparativa-audi-a3-sportback-vs-peugeot-308-vs-vw-golf-239389


http://www.largus.fr/actualite-auto...f-peugeot-308-vs-bmw-serie-1-6290390_p_5.html

 

E' come confrontare una Tipo con una A3. Hai delle analogie di tipo tecnico come cilindrata, trazione, dimensioni esterne, con la Tipo che potrebbe anche venir data come vincitrice perchè accelera di più, perchè il bagagliaio è più regolare, perchè il condizionatore ci mette 30 secondi di meno ad arrivare in temperatura... Ma al di là di questo, nessuno le metterà mai in competizione per un acquisto, appartengono a due categorie diverse ed i target sono diversi, cosa testimoniata dalla possibilità di personalizzazione e dal prezzo.
Peugeot, per alcuni modelli, può entrare come concorrente con VW, che per immagine e contenuti si eleva sopra alle generaliste nude e pure come Opel o Ford... Si potrà perciò avere una potenziale clientela che sceglie fra 208 e Polo, fra 308 e Golf e Giulietta... ma non tra 308 e A3, o tra 308 e ClasseA o 1er, e così per 3008 che se la vede con QQ, con Tiguan, con Kadjar ma non con Evoque o X3 o Q3 Q5. E' inutile, può anche darsi che in qualche specialità possa primeggiare, ma gli manca troppa legna per rivaleggiare con le premium.

 

La lista delle concorrenti della 3008 è ampia e in Peugeot, per la cura che hanno messo nel progetto, non nascondono di voler impensierire qualche cliente premium di Audi Q3, BMW X1 e Mercedes GLK .
Oltre il fatto che alcuni giornali o giornalisti propongono dei confronti tra la Peugeot e le varie tedesche premium..
Io sono convinto che ci sono (ci saranno ) parecchi clienti premium oriented attirati dalla bontà del progetto Peugeot ho in mente il rapporto qualità (tedesca) prezzo , design moderno attenzione al dettaglio , motori moderni e puliti e infine gli interni raffinati
ovvero l ' ambiente premium. .

http://www.omniauto.it/magazine/42641/peugeot-3008-prova-su-strada-video

 

Sì, vabbé, qui siamo sul ridicolo.
Io avevo tempo fa segnalato il proliferare di questi post e questo atteggiamento da velina dell'ufficio stampa.
Non so se questo battage continuo sia fuori regolamento, ma so che non serve a nulla se non ad esasperare gli animi.
Che poi, come fai presente che è una cosa ridicola, passi subito per stolto amico dei "crucchi", pronto a pagare la latta per oro.

Io ho un atteggiamento, credo, neutrale e razionale verso i marchi, ma posso garantire che per me, e per quelli cui potrò dare un parere, mai più Peugeot, come memento del fastidioso Oh la la.

E comunque, ne sono sicuro: Enzo Ferrari oggi girerebbe in 3008.

 

Guarda che io come sempre riporto i fatti ,confronti , articoli scritti dai giornalisti.., mica son io che mi sono inventato Peugeot come marchio (sub) premium ...



BMW X1 sDrive18d 150 cv Sport (39 950 €) vs Peugeot 3008 BlueHDi 150cv GT Line (37 350 €)

http://www.largus.fr/actualite-auto...peugeot-3008-defie-le-bmw-x1-8524392_p_5.html

 

mamma mia... vorrei che tu fossi stato presente nelle 4 concessionarie in cui sono stato quando ho avuto problemi con la mia 207 e le minchiate che hanno detto e fatto... e che tu abbia sentito quello che mi hanno risposto al numero verde.... per non parlare poi della qualità dell'impianto audio di serie della 207 mai sentita una merda del genere... e quando pensai di prendere una x-line per non avere la radio di serie il venditore ci si impegnò per dirmi che era di grande qualità...

E io dovrei spendere 30.000 euro per prendere questo coso e farmelo assistere da questa gente qui che è tutta elettronica ??

Ma andate al diavolo....

 

beh più che un'invenzione è il desiderio della dirigenza PSA, effettivamente l'intento sarebbe quello di posizionare Peugeot sul livello di VW, ovvero un mezzo gradino sopra le generaliste "normali" come Opel, Ford, Renault.
Ma una cosa è aspirare ad un traguardo, un'altra raggiungerlo.

 

questo sarebbe il loro sogno segreto. Il problema è comunque che dovrebbero rifare l'assistenza e il postvendita da zero... perora hanno solo messo quattro pannelli blu e un po' di tek negli show room....

Mi sembra invece che questo riposizionamento verso l'alto lo stia rifacendo Renault... ha rifatto completamente le sedi dei capoluoghi di provincia e ha chiuso tutte le officine autorizzate farlocche...

Il problema è uscire dal mass market dove non ci si guadagna più niente...