Peugeot 207 gti diventata aspirata di colpo?

[arhat]

aspirina ?

 

[MaxilCorsaro3]

mi ricordo di un certo sensore MAP attraverso il quale la centralina legge la pressione e fa intervenire il turbo :shock:

 

[lupo5555]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler che tra l'altro e' nuovo l'ho voluto cambiare io dato che ci tengo ad avere i sensori sempre in ordine anche io ho pensato pure alla wastegate, ma non esce nessun errore. forse mettendola in diagnosi qualcosa esce fuori... :!:

:hunf:

Non ho capito il tuo pensiero, dimmi??

 

[modus72]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler che tra l'altro e' nuovo l'ho voluto cambiare io dato che ci tengo ad avere i sensori sempre in ordine anche io ho pensato pure alla wastegate, ma non esce nessun errore. forse mettendola in diagnosi qualcosa esce fuori... :!:

:hunf:

Non ho capito il tuo pensiero, dimmi??

Non ha probabilmente capito il nesso fra il cambiare un sensore e l'averlo in ordine... Tu cambi i pezzi così, senza che denuncino malfunzionamenti?

 

[blackblizzard82]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler c...

In qualche modo la centralina deve calcolare quanta aria entra nelle camere...
Io proverei a riavviarla e vedere come va, osservando e annusando dallo scarico se esce puzza d'olio strinato..

con il sensore di temperatura e di pressione la centralina calcola quant'aria c'è nel collettore, non necessariamente c'è il debimetro

 

[renatom]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler c...

In qualche modo la centralina deve calcolare quanta aria entra nelle camere...
Io proverei a riavviarla e vedere come va, osservando e annusando dallo scarico se esce puzza d'olio strinato..

con il sensore di temperatura e di pressione la centralina calcola quant'aria c'è nel collettore, non necessariamente c'è il debimetro

Teoricamente, la centralina potrebbe anche fare a meno di calcolare in maniera diretta l'esatta portata di aria, ma avere una mappatura "base", magari basata su apertura farfalla, pressione e numero di giri, poi da aggiustare in retroazione, tramite il segnale della sonda lambda.

Forse non sarebbe un sistema velocissimo, ma dovrebbe funzionare.

 

[manuel46]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler che tra l'altro e' nuovo l'ho voluto cambiare io dato che ci tengo ad avere i sensori sempre in ordine anche io ho pensato pure alla wastegate, ma non esce nessun errore. forse mettendola in diagnosi qualcosa esce fuori... :!:

:hunf:

Non ho capito il tuo pensiero, dimmi??

Non voglio mettere in dubbio le tue qualità di meccanico/appassionato faidate,
solo mi chiedevo, non è che facendo quell'operazione, puoi avere toccato o fatto qualcosa che ha a che vedere con il malfunzionamento?
Di solito se una cosa funziona bene e poi si fa un intervento e guardacaso non funziona più bene, il pensiero almeno per me, va subito a quella cosa che ho fatto,
ripeto non era per darti dell'incapace, solo mi chiedevo se potesse c'entrarci quell'intervento con il malfunzionamento!

 

[modus72]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler c...

In qualche modo la centralina deve calcolare quanta aria entra nelle camere...
Io proverei a riavviarla e vedere come va, osservando e annusando dallo scarico se esce puzza d'olio strinato..

con il sensore di temperatura e di pressione la centralina calcola quant'aria c'è nel collettore, non necessariamente c'è il debimetro

Teoricamente, la centralina potrebbe anche fare a meno di calcolare in maniera diretta l'esatta portata di aria, ma avere una mappatura "base", magari basata su apertura farfalla, pressione e numero di giri, poi da aggiustare in retroazione, tramite il segnale della sonda lambda.

Forse non sarebbe un sistema velocissimo, ma dovrebbe funzionare.

Infatti...
Io ho sempre visto impianti di iniezione con il sensorino a depressione montato su benzina aspirati, sui turbocompressi ho invece sempre visto usar dei debimetri proprio per la precisione e velocità di risposta maggiore...

 

[Grattaballe]

I debimetri sono presenti sia sugli aspirati che sui turbocompressi. Sono più precisi dell'insieme di sensori "monoutilizzo", nel definire la miscelabilità dell'aria. Chiaramente non forniscono dati sulla pressione nel collettore, visto che gli sono a monte.
La 207 diventata di colpo aspirata farebbe pensare a un manicotto tra quelli in pressione fessurato. Il malfunzionamento di un sensore solitamente non inibisce del tutto la turbina.

 

[kanarino]

Salve a tutti stamattina andando al lavoro dopo aver scaldato l'olio ho fatto un sorpasso, ma sgradita sorpresa la macchina non andava piu, era senza la spinta del turbo, lentissima, come fosse aspirata, non mi si e' accesa nessuna spia, di colpo da un giorno all'altro la macchina ha 38000 km, l'unica cosa che ho fatto ultimamente 200 km fa e' il cambio olio con un 0w30 della Castrol invece del 5w30, che comunque e' prescritto come primo equipaggiamento dalla casa ma che io non ho mai usato trovando piu' comodo acquistare il 5w30, cosa puo' essere successo mi e' partita la turbina...possibile??? :?

Mi lascia perplesso che non si sia accesa nessuna spia (neanche quella di avaria motore).

Come ti hanno già suggerito io verificherei subito se c'è qualche manicotto forato o che si è staccato..se è tutto in ordine credo la soluzione migliore sia collegarla in officina tramite examiner e vedere se ci sono degli errori.

Spero non sia rotto il turbocompressore perchè sarebbe un danno piuttosto costoso.

 

[lupo5555]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler che tra l'altro e' nuovo l'ho voluto cambiare io dato che ci tengo ad avere i sensori sempre in ordine anche io ho pensato pure alla wastegate, ma non esce nessun errore. forse mettendola in diagnosi qualcosa esce fuori... :!:

:hunf:

Non ho capito il tuo pensiero, dimmi??

Non ha probabilmente capito il nesso fra il cambiare un sensore e l'averlo in ordine... Tu cambi i pezzi così, senza che denuncino malfunzionamenti?

A parte che il sensore temperatura aria non e' il debimetro, il sensore l'ho cambiato perche in diagnosi dava risposte non sempre costanti e mi e' stato consigliato di cambiarlo.

 

[lupo5555]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler c...

In qualche modo la centralina deve calcolare quanta aria entra nelle camere...
Io proverei a riavviarla e vedere come va, osservando e annusando dallo scarico se esce puzza d'olio strinato..

con il sensore di temperatura e di pressione la centralina calcola quant'aria c'è nel collettore, non necessariamente c'è il debimetro

Esatto, e proprio quello che ha sto motore, dato che non ha il classico debimetro in aspirazione, ma solo un sensore che misura pressione e temperatura sul collettrore di mandata dopo l'intercooler che io ho sostituito per irregolarita' dopo diagnosi in Peugeot

 

[lupo5555]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler che tra l'altro e' nuovo l'ho voluto cambiare io dato che ci tengo ad avere i sensori sempre in ordine anche io ho pensato pure alla wastegate, ma non esce nessun errore. forse mettendola in diagnosi qualcosa esce fuori... :!:

:hunf:

Non ho capito il tuo pensiero, dimmi??

Non voglio mettere in dubbio le tue qualità di meccanico/appassionato faidate,
solo mi chiedevo, non è che facendo quell'operazione, puoi avere toccato o fatto qualcosa che ha a che vedere con il malfunzionamento?
Di solito se una cosa funziona bene e poi si fa un intervento e guardacaso non funziona più bene, il pensiero almeno per me, va subito a quella cosa che ho fatto,
ripeto non era per darti dell'incapace, solo mi chiedevo se potesse c'entrarci quell'intervento con il malfunzionamento!

Il sensore pressione temperatura aria non l'ho cambiato io cosi a m....a, sono andato a fare un tagliando e il meccanico mettendola in diagnosi mi ha detto che il sensore dava delle risposte altalenanti che potevano a lungo andare causare malfunzionamento al motore, e l'ho sostituito, ma comunque non ho mai avuto spie accese, e comunque questo e successo 8000 km fa la macchina ha sempre funzionato bene sia prima il cambio del sensore che dopo, e ora che rompe los pelotas

 

[manuel46]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler che tra l'altro e' nuovo l'ho voluto cambiare io dato che ci tengo ad avere i sensori sempre in ordine anche io ho pensato pure alla wastegate, ma non esce nessun errore. forse mettendola in diagnosi qualcosa esce fuori... :!:

:hunf:

Non ho capito il tuo pensiero, dimmi??

Non voglio mettere in dubbio le tue qualità di meccanico/appassionato faidate,
solo mi chiedevo, non è che facendo quell'operazione, puoi avere toccato o fatto qualcosa che ha a che vedere con il malfunzionamento?
Di solito se una cosa funziona bene e poi si fa un intervento e guardacaso non funziona più bene, il pensiero almeno per me, va subito a quella cosa che ho fatto,
ripeto non era per darti dell'incapace, solo mi chiedevo se potesse c'entrarci quell'intervento con il malfunzionamento!

Il sensore pressione temperatura aria non l'ho cambiato io cosi a m....a, sono andato a fare un tagliando e il meccanico mettendola in diagnosi mi ha detto che il sensore dava delle risposte altalenanti che potevano a lungo andare causare malfunzionamento al motore, e l'ho sostituito, ma comunque non ho mai avuto spie accese, e comunque questo e successo 8000 km fa la macchina ha sempre funzionato bene sia prima il cambio del sensore che dopo, e ora che rompe los pelotas

Ok, adesso come va ? hai risolto?

 

[lupo5555]

Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler che tra l'altro e' nuovo l'ho voluto cambiare io dato che ci tengo ad avere i sensori sempre in ordine anche io ho pensato pure alla wastegate, ma non esce nessun errore. forse mettendola in diagnosi qualcosa esce fuori... :!:

:hunf:

Non ho capito il tuo pensiero, dimmi??

Non voglio mettere in dubbio le tue qualità di meccanico/appassionato faidate,
solo mi chiedevo, non è che facendo quell'operazione, puoi avere toccato o fatto qualcosa che ha a che vedere con il malfunzionamento?
Di solito se una cosa funziona bene e poi si fa un intervento e guardacaso non funziona più bene, il pensiero almeno per me, va subito a quella cosa che ho fatto,
ripeto non era per darti dell'incapace, solo mi chiedevo se potesse c'entrarci quell'intervento con il malfunzionamento!

Il sensore pressione temperatura aria non l'ho cambiato io cosi a m....a, sono andato a fare un tagliando e il meccanico mettendola in diagnosi mi ha detto che il sensore dava delle risposte altalenanti che potevano a lungo andare causare malfunzionamento al motore, e l'ho sostituito, ma comunque non ho mai avuto spie accese, e comunque questo e successo 8000 km fa la macchina ha sempre funzionato bene sia prima il cambio del sensore che dopo, e ora che rompe los pelotas

Ok, adesso come va ? hai risolto?

Purtroppo non ho avuto tempo per portarla in Peugeot, ritornando dal lavoro mi si e' accesa la spia 'malfunzionamento sistema antiinquinamento', la macchina non va piu' una cippa, sembra abbia 40 cv, speriamo non sia nienye di grave :?