<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Peugeot 207 gti diventata aspirata di colpo? | Il Forum di Quattroruote

Peugeot 207 gti diventata aspirata di colpo?

Salve a tutti stamattina andando al lavoro dopo aver scaldato l'olio ho fatto un sorpasso, ma sgradita sorpresa la macchina non andava piu, era senza la spinta del turbo, lentissima, come fosse aspirata, non mi si e' accesa nessuna spia, di colpo da un giorno all'altro la macchina ha 38000 km, l'unica cosa che ho fatto ultimamente 200 km fa e' il cambio olio con un 0w30 della Castrol invece del 5w30, che comunque e' prescritto come primo equipaggiamento dalla casa ma che io non ho mai usato trovando piu' comodo acquistare il 5w30, cosa puo' essere successo mi e' partita la turbina...possibile??? :?
 
lupo5555 ha scritto:
Salve a tutti stamattina andando al lavoro dopo aver scaldato l'olio ho fatto un sorpasso, ma sgradita sorpresa la macchina non andava piu, era senza la spinta del turbo, lentissima, come fosse aspirata, non mi si e' accesa nessuna spia, di colpo da un giorno all'altro la macchina ha 38000 km, l'unica cosa che ho fatto ultimamente 200 km fa e' il cambio olio con un 0w30 della Castrol invece del 5w30, che comunque e' prescritto come primo equipaggiamento dalla casa ma che io non ho mai usato trovando piu' comodo acquistare il 5w30, cosa puo' essere successo mi e' partita la turbina...possibile??? :?

non è che le hai tirato il collo e non hai fatto il cool down?
 
matteomatte1 ha scritto:
lupo5555 ha scritto:
Salve a tutti stamattina andando al lavoro dopo aver scaldato l'olio ho fatto un sorpasso, ma sgradita sorpresa la macchina non andava piu, era senza la spinta del turbo, lentissima, come fosse aspirata, non mi si e' accesa nessuna spia, di colpo da un giorno all'altro la macchina ha 38000 km, l'unica cosa che ho fatto ultimamente 200 km fa e' il cambio olio con un 0w30 della Castrol invece del 5w30, che comunque e' prescritto come primo equipaggiamento dalla casa ma che io non ho mai usato trovando piu' comodo acquistare il 5w30, cosa puo' essere successo mi e' partita la turbina...possibile??? :?

non è che le hai tirato il collo e non hai fatto il cool down?

No andavo piano, questo mi e' successo solo una volta 8000 km fa, ma non ho mai avuto problemi da 8000 km fino adesso fino a ieri, che si sia grippato l'alberino per un olio troppo magro, ma e' prescritto dalla casa anche se ho sempre usato il 5w30 cambiato ogni 8/9000 km...bho!
 
modus72 ha scritto:
I manicotti sono al loro posto, e serrati bene?

Il dubbio che mi e' venuto, e che l'olio e il filtro li ho fatti cambiare in un officina tradizionale, e il lavoro ho visto l'ha fatto un ragazzetto, e siccome il filtro olio e nascosto sotto il manicotto del turbo lo ha dovuto smontare, ma io ho controllato e le fascette sono strette bene, potrebbe essere qualche sonda lambda sporca che taglia la turbina??
 
lupo5555 ha scritto:
modus72 ha scritto:
I manicotti sono al loro posto, e serrati bene?

Il dubbio che mi e' venuto, e che l'olio e il filtro li ho fatti cambiare in un officina tradizionale, e il lavoro ho visto l'ha fatto un ragazzetto, e siccome il filtro olio e nascosto sotto il manicotto del turbo lo ha dovuto smontare, ma io ho controllato e le fascette sono strette bene, potrebbe essere qualche sonda lambda sporca che taglia la turbina??

Non credo sia una sonda lambda, escludendo problemi ai manicotti andrei anch'io a guardare il debimetro anche se 38000km son pochi per aver problemi lì... Ma continua a dar noie o alla riaccensione il tutto si è risolto? Spie di avaria niente? Rumori di ferraglia dalla distribuzione?
 
lupo5555 ha scritto:
Salve a tutti stamattina andando al lavoro dopo aver scaldato l'olio ho fatto un sorpasso, ma sgradita sorpresa la macchina non andava piu, era senza la spinta del turbo, lentissima, come fosse aspirata, non mi si e' accesa nessuna spia, di colpo da un giorno all'altro la macchina ha 38000 km, l'unica cosa che ho fatto ultimamente 200 km fa e' il cambio olio con un 0w30 della Castrol invece del 5w30, che comunque e' prescritto come primo equipaggiamento dalla casa ma che io non ho mai usato trovando piu' comodo acquistare il 5w30, cosa puo' essere successo mi e' partita la turbina...possibile??? :?

potrebbe essere la valvola wastegate?
 
Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler che tra l'altro e' nuovo l'ho voluto cambiare io dato che ci tengo ad avere i sensori sempre in ordine anche io ho pensato pure alla wastegate, ma non esce nessun errore. forse mettendola in diagnosi qualcosa esce fuori... :!:
 
modus72 ha scritto:
lupo5555 ha scritto:
modus72 ha scritto:
I manicotti sono al loro posto, e serrati bene?

Il dubbio che mi e' venuto, e che l'olio e il filtro li ho fatti cambiare in un officina tradizionale, e il lavoro ho visto l'ha fatto un ragazzetto, e siccome il filtro olio e nascosto sotto il manicotto del turbo lo ha dovuto smontare, ma io ho controllato e le fascette sono strette bene, potrebbe essere qualche sonda lambda sporca che taglia la turbina??

Non credo sia una sonda lambda, escludendo problemi ai manicotti andrei anch'io a guardare il debimetro anche se 38000km son pochi per aver problemi lì... Ma continua a dar noie o alla riaccensione il tutto si è risolto? Spie di avaria niente? Rumori di ferraglia dalla distribuzione?

No Modus, nessun errore, ne rumori strani, ora e' da stamattina ferma non l'ho piu' ripresa ho paura di fare danno ad usarla cosi...
 
lupo5555 ha scritto:
Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler che tra l'altro e' nuovo l'ho voluto cambiare io dato che ci tengo ad avere i sensori sempre in ordine anche io ho pensato pure alla wastegate, ma non esce nessun errore. forse mettendola in diagnosi qualcosa esce fuori... :!:

:hunf:
 
lupo5555 ha scritto:
Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler c...
In qualche modo la centralina deve calcolare quanta aria entra nelle camere...
Io proverei a riavviarla e vedere come va, osservando e annusando dallo scarico se esce puzza d'olio strinato..
 
modus72 ha scritto:
lupo5555 ha scritto:
Questo motore non ha debimetro ha solo un sensore temperatura aria sulla mandata dopo l'intercooler c...
In qualche modo la centralina deve calcolare quanta aria entra nelle camere...
Io proverei a riavviarla e vedere come va, osservando e annusando dallo scarico se esce puzza d'olio strinato..
La mia clio fece la stessa cosa quando si ruppe il manicotto di ritorno della EGR.
 
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