Peugeot 108 Prima e retro che non entrano

[sauronx1]

Buonasera, ho da ottobre preso una Peugeot 108 del 2015 con 44mila km da un'autofficina; L'auto non presenta nessun problema, a parte che a volte da fermo non riesco a innestare la prima e la retro, Pattinando con la frizione poi dopo un pò entrano. Ma secondo voi quale può essere il problema? Può essere grave? Sennò gliela riporto ma non so come fa a verificare che ci siano problemi, non lo fa sempre.

Qualche consiglio? Grazie mille

 

[albert56]

c'è stato il caso di una kia qualche giorno fa in garanzia, secondo me è la frizione che non stacca perfettamente e bisogna tirare giù tutto, su 10 volte quante lo fa?... ma è in garanzia sta macchina?

 

[sauronx1]

La macchina ha un anno di garanzia, l'ho presa a ottobre. Non lo fa sempre, la uso anxche per brevi tragitti la macchina e di norma poco. Ma ogni tanto lo fa.

Inizialmente la retro, cosa che aveva anche la vecchia matiz ma un mio amico mi ha detto che un pò tutte le macchine hanno il problema della retro; Non so se sia vero, potete confermare?

 

[deadmanwalking]

la retro può essere stata progettata senza sincronizzatori, sicchè se i denti non sono ben allineati si impunta e devi sfrizionare un po' o muovere il cambio in 1° ecc.
Che non entri la 1° DA FERMO mi pare strano. Te lo fa solo a freddo, solo a caldo, ... ?

 

[sauronx1]

Generalmente solo a caldo, però mi chiedevo se fosse normale; Giacchè a volte non entra la retro mi fa rabbia dato che anche nella mia vecchia matiz ogni tanto faceva lo stesso e speravo con l'auto nuova di non avere questo problema.

 

[deadmanwalking]

solo a caldo è ancora più strano.
Potresti provare a rintracciare il proprietario precedente ( dal libretto MCTC) e, con molta cautela, indagare se il cambio era sempre rognoso o se è capitato un qualche accidente durante quei 44k km..

 

[albert56]

bisognerebbe anche vedere che la frizione stacchi correttamente per fare in modo che un piccolo spostamento causato dall'impuntare dei denti lo lasci fare, altrimenti se è sempre in tiro s'impianta tutto...

 

[Ripeps53]

Prova a far sostituire l'olio del cambio.

 

[carlo alberto]

Se lo fa a caldo potrebbe essere l'olio del cambio da sostituire

 

[albert56]

se fosse per l'olio non lo dovrebbe fare sempre?

 

[carlo alberto]

se fosse per l'olio non lo dovrebbe fare sempre?

Quando è caldo diminuiscono le sue capacità di lubrificazione (almeno così mi hanno detto)

 

[albert56]

boh, cambiare l'olio non si spende molto e potrebbe farlo, male non fa anche se adesso più nessuno dice di cambiarlo...sauronx, ci farai una cortesia se tornerai a dirci com'è andata!!

 

[agricolo]

mi par di tornare al tempo dell'Alfetta, che se non appoggiavi la seconda non entrava la prima.... però era una macchina con la M maiuscola!

 

[sauronx1]

Mi sa che appena riesco sento l'officina dove l'ho presa, premetto di nuovo che non lo fa sempre, solo ogni tanto. Poi quando si sblocca non da problemi. Ma che si impunti la retro è vero che più o meno ogni tanto tutte le auto hanno questo problema?

 

[enrico96bravo]

Mi sa che appena riesco sento l'officina dove l'ho presa, premetto di nuovo che non lo fa sempre, solo ogni tanto. Poi quando si sblocca non da problemi. Ma che si impunti la retro è vero che più o meno ogni tanto tutte le auto hanno questo problema?

Come ti hanno detto la retro non è sincronizzata, quindi può fare più fatica. Le auto più nuove hanno anche la retro sincronizzata.

Non tutte lo fanno, ma alcune sono note per avere questa caratteristica. Ad esempio le Fiat. Sulla mia anche se si è fermi da qualche decina di secondi la retro non entra/sforza e si deve tornare in folle e mollare la siringa per l'inserimento della retro, poi reinserirla.

È persino scritto a libretto che si deve aspettare un po' a macchina ferma prima di inserire la retro.