Pessima esperienza

[bottazzi]

Bè ne vedo tante in giro, sia 206 vecchiotte come la mia (ha 8 anni) che nuove 206 Plus.
Vuol dire che comunque delle qualità ne hanno, al pari delle altre...poi è chiaro che un confronto con una Golf TDI, pagata magari 3 volte tanto è impossibile farlo, comunque dei difetti ne hanno pure le VW, son fatte da uomini anche quelle..buona giornata!.

 

[gallongi]

guarda,non sono di parte ma conoscendo bene tutte e due ti posso dire che esageri,la panda e' cmq un gradino sotto la 206,pur essendo una validissima city car,questo indubbio!

 

[ma34]

le auto bisognerebbe sempre guidarle prima di comprarle, a me la 206 non e' piaciuta per niente, al contrario della panda, con la quale mi son trovato bene. Che poi abbia delle qualita, non lo discuto, ad esempio in citta' e' piu' silenziosa della mia golf 1.9 a gasolio

 

[gallongi]

quello sicuro,ho avuto la golf anche io e il tdi si e' sempre fatto sentire ..non discutevo che tu ti sia trovato meglio con la panda ci mancherebbe,ma solo che una e' di categoria inferiore all'altra,ecco tutto..probabilmente anche il motore ha fatto la sua parte,ti assicuro che sul 2.0 hdi 90 cv non avresti trovato tutte quelle magagne li...

 

[FileoIppus]

Si sarà pure trovato meglio sulla panda... io però ho fatto caso ad una cosa: la nostra 206 2.0 hdi del 2002 , che dorme all'aperto ed è parcheggiata tutto il giorno sotto al sole, ha le plastiche della plancia come se fossero nuovo, non sono crepate, non sono scolorite, non sono rovinate. la panda 1.2 del 2007 che utilizziamo in ditta io e il mio capo è parcheggiata in modo tale che prende il sole solo la mattina presto, poi viene utilizzata tra la brianza e milano. ha le plastiche della plancia scolorite, quasi spellate , tant'è che non riesce nemmeno facile "spolverare" la plancia perché è talmente ruvida che la polvere si impasta...
Poi si sa , di gente che gode nel provocare sparandone, ne è pieno il mondo 8) saluti 8)

 

[gallongi]

ho lo stesso problema di plastiche anche sulla 600...

 

[ragazzomoro1]

Qualche giorno fa, dovendo lasciare la mia auto in carrozzeria, ho avuto una vettura sostitutiva dalla europe assistance. A poche centinaia di metri dalla carrozzeria era disponibile un'auto da noleggiare. Mi viene consegnata una nuovissima 206 plus nera molto carina esteticamente ed ero soddisfatto. Quando l'ho guidata pero' ho visto che e' un'auto proprio scadente, faticosa da guidare e con un pessimo cambio. Credevo che peugeot facesse vetture migliori, quando l'ho restituita ed il carrozziere mi ha dato la sua panda nuovo modello, ultra base e trattata malissimo, sembrava una limousine al confronto (tranne x la silenziosita')

beh dipende da vettura a vettura... io posso dire che la mia 206 con 231 mila km e piu' di 10 anni e con ammortizzatori originali l ho sempre reputata piu' confortevole e con una maggior tenuta di strada rispetto alla punto classic di mio padre semi nuova... senza contare poi il cambio....
e ti assicuro anche di gran lunga!!!!
per non parlare poi al ruomore nell' abitacolo!! in autostrada con quella punto non ci posso andare!! sono stato costretto anche quest anno ad andare in ferie in meridione con la mia con 220 mila km e non con la punto che ne aveva 20 mila!!!!!!!! :evil:
io invece tra le 2 case pensavo proprio il contrario di quello che dici tu!! sono comunque pareri e magari modi di vedere in maniera diversa....

 

[ragazzomoro1]

Si sarà pure trovato meglio sulla panda... io però ho fatto caso ad una cosa: la nostra 206 2.0 hdi del 2002 , che dorme all'aperto ed è parcheggiata tutto il giorno sotto al sole, ha le plastiche della plancia come se fossero nuovo, non sono crepate, non sono scolorite, non sono rovinate. la panda 1.2 del 2007 che utilizziamo in ditta io e il mio capo è parcheggiata in modo tale che prende il sole solo la mattina presto, poi viene utilizzata tra la brianza e milano. ha le plastiche della plancia scolorite, quasi spellate , tant'è che non riesce nemmeno facile "spolverare" la plancia perché è talmente ruvida che la polvere si impasta...
Poi si sa , di gente che gode nel provocare sparandone, ne è pieno il mondo 8) saluti 8)

non so se questo era il caso, pero' condivido..

 

[bellafobia]

le auto bisognerebbe sempre guidarle prima di comprarle, a me la 206 non e' piaciuta per niente, al contrario della panda, con la quale mi son trovato bene. Che poi abbia delle qualita, non lo discuto, ad esempio in citta' e' piu' silenziosa della mia golf 1.9 a gasolio

ho guidato anche io la 206 plus 1.1 e confermo che davvero non si muove :shock: eppure guidando il mio 1.4 aspirato con una settantina di cavalli (su auto più pesante) sembrava di essere su un altro pianeta
il cambio poi, con marce lunghette, non aiuta in ripresa e nei sorpassi. La guida con il 1.1 è davvero snervante: piacere di guida ridotto a zero
per avere prestazioni al limite della decenza bisogna "tirarlo" oltre i 4.000 giri con consequenziale aumento dei consumi

 

[FileoIppus]

le auto bisognerebbe sempre guidarle prima di comprarle, a me la 206 non e' piaciuta per niente, al contrario della panda, con la quale mi son trovato bene. Che poi abbia delle qualita, non lo discuto, ad esempio in citta' e' piu' silenziosa della mia golf 1.9 a gasolio

ho guidato anche io la 206 plus 1.1 e confermo che davvero non si muove :shock: eppure guidando il mio 1.4 aspirato con una settantina di cavalli (su auto più pesante) sembrava di essere su un altro pianeta
il cambio poi, con marce lunghette, non aiuta in ripresa e nei sorpassi. La guida con il 1.1 è davvero snervante: piacere di guida ridotto a zero
per avere prestazioni al limite della decenza bisogna "tirarlo" oltre i 4.000 giri con consequenziale aumento dei consumi

Oh ragazzi, scusate eh, ma il 1100 è fatto per andare da A a B e basta, se si vuole un po' di brio ci sono gli altri motori apposta! ma cosa tirate, spremete a fare quel motore "oltre i 4000" giri... ma che dovete andare a vallelunga? Per favore un minimo di onestà: non è lecito pretendere prestazioni, foss'anche il sorpasso d'una panda 30 , da un motore nato per essere appunto tranquillo, docile e per muovere una vettura non certo snellissima senza alcuna fretta. Ma voi andreste a fare un rally con una Nissan 350Z stradale? Non credo, no? A ogni vettura il suo compito.

 

[bottazzi]

Infatti il mio 1100 lo uso appunto per andare da A a B, è un onesto lavoratore, ma come già detto non bisogna chiedergli gli straordinari, anche perchè dopo i 4000 giri si siede...
Ad ogni modo con la mia vecchietta ottengo medie interessanti secondo me, 14 Km/l, anche 15 a volte, considerato che faccio 80-90% percorsi urbani, pur abitando in un paese di provincia, ma hanno messo talmente tante microrotonde e dossi rallentatori che sembra di essere sulle giostre, una marcia non ci sta che per una manciata di secondi...

 

[gallongi]

usato cosi,un 1100 e' praticamente infinito.

 

[FileoIppus]

Infatti il mio 1100 lo uso appunto per andare da A a B, è un onesto lavoratore, ma come già detto non bisogna chiedergli gli straordinari, anche perchè dopo i 4000 giri si siede...
Ad ogni modo con la mia vecchietta ottengo medie interessanti secondo me, 14 Km/l, anche 15 a volte, considerato che faccio 80-90% percorsi urbani, pur abitando in un paese di provincia, ma hanno messo talmente tante microrotonde e dossi rallentatori che sembra di essere sulle giostre, una marcia non ci sta che per una manciata di secondi...

Lo stesso problema io ce l'ho con la 307 hdi hai mai fatto la Busto-saronno_monza??? mi sto sputtanando cambio, motore, molle e gomme... spero tanto che la prossima sia benzina e automatica, così decide lei se la 2 o la terza, se reisce a riprendere o rimane piantata in mezzo alla rotatoria... mah santi semafori 8) li preferivo, altro che snellire la circolazione, circolazione e portafogli.

 

[bellafobia]

le auto bisognerebbe sempre guidarle prima di comprarle, a me la 206 non e' piaciuta per niente, al contrario della panda, con la quale mi son trovato bene. Che poi abbia delle qualita, non lo discuto, ad esempio in citta' e' piu' silenziosa della mia golf 1.9 a gasolio

ho guidato anche io la 206 plus 1.1 e confermo che davvero non si muove :shock: eppure guidando il mio 1.4 aspirato con una settantina di cavalli (su auto più pesante) sembrava di essere su un altro pianeta
il cambio poi, con marce lunghette, non aiuta in ripresa e nei sorpassi. La guida con il 1.1 è davvero snervante: piacere di guida ridotto a zero
per avere prestazioni al limite della decenza bisogna "tirarlo" oltre i 4.000 giri con consequenziale aumento dei consumi

Oh ragazzi, scusate eh, ma il 1100 è fatto per andare da A a B e basta, se si vuole un po' di brio ci sono gli altri motori apposta! ma cosa tirate, spremete a fare quel motore "oltre i 4000" giri... ma che dovete andare a vallelunga? Per favore un minimo di onestà: non è lecito pretendere prestazioni, foss'anche il sorpasso d'una panda 30 , da un motore nato per essere appunto tranquillo, docile e per muovere una vettura non certo snellissima senza alcuna fretta. Ma voi andreste a fare un rally con una Nissan 350Z stradale? Non credo, no? A ogni vettura il suo compito.

forse non hai letto BENE ciò che ho scritto...ripeto: il motore è sottodimensionato, ragion per cui bisogna "tirarlo per la gola" anche solo per passare da prima a seconda e da seconda a terza :? Poi con il clima acceso, meglio scendere a spingere La mia auto attuale ha più di 15 anni, è un 1.4 con una settantina di cavalli e peso leggermente superiore, ma guidarla dà mooolta più soddisfazione e riesco ad andare in terza dai 20 ai 110 km/h e portare già a 40 km/h la quarta! 8) Il motore 1.1 è un pianto e va bene solo in città.
Per la cronaca sono stato anke su una 206 con il 1.4 hdi da 68 cv e la differenza si sente :-o il 1.4 diesel va 10 volte di più del 1.1 benzina con solo 8 cavalli di differenza e consumi quasi dimezzati

 

[FileoIppus]

Ho letto BENE, e avendola guidata NON concordo 8)