Perdita di colpi ai bassi Modus 1.2

[modus72]

adesso torno in spiaggia ciaooo

Bella lì....
Grazie.

 

[modus72]

Fatto.

http://modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=viewpage&pageid=46

Ora le perdite di colpi son sparite, con esse anche le anomalie registrate in centralina.

 

[ANDRY30]

accendiamo il motore (che dovrà partire), attendiamo che si scaldi sino all'accensione della seconda tacca dell'indicatore della temperatura;
partiamo regolarmente e arriviamo in terza marcia sino a 3400giri, non sopra i 3500giri;
deceleriamo togliendo il piede dal gas e senza toccare freno o frizione fino a raggiungere i 1000giri
riacceleriamo sino a 2400 giri, non sopra i 2500giri
deceleriamo togliendo il piede dal gas e senza toccare freno o frizione fino a raggiungere i 1000giri.
Spegnamo il motore.

La centralina dopo che gli hai fatto fare sto lavoro memorizza il tutto?

 

[modus72]

accendiamo il motore (che dovrà partire), attendiamo che si scaldi sino all'accensione della seconda tacca dell'indicatore della temperatura;
partiamo regolarmente e arriviamo in terza marcia sino a 3400giri, non sopra i 3500giri;
deceleriamo togliendo il piede dal gas e senza toccare freno o frizione fino a raggiungere i 1000giri
riacceleriamo sino a 2400 giri, non sopra i 2500giri
deceleriamo togliendo il piede dal gas e senza toccare freno o frizione fino a raggiungere i 1000giri.
Spegnamo il motore.

La centralina dopo che gli hai fatto fare sto lavoro memorizza il tutto?

Sì.

 

[FSA]

Fatto.

http://modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=viewpage&pageid=46

Ora le perdite di colpi son sparite, con esse anche le anomalie registrate in centralina.

Hai tutta la mia stima.

 

[ANDRY30]

accendiamo il motore (che dovrà partire), attendiamo che si scaldi sino all'accensione della seconda tacca dell'indicatore della temperatura;
partiamo regolarmente e arriviamo in terza marcia sino a 3400giri, non sopra i 3500giri;
deceleriamo togliendo il piede dal gas e senza toccare freno o frizione fino a raggiungere i 1000giri
riacceleriamo sino a 2400 giri, non sopra i 2500giri
deceleriamo togliendo il piede dal gas e senza toccare freno o frizione fino a raggiungere i 1000giri.
Spegnamo il motore.

La centralina dopo che gli hai fatto fare sto lavoro memorizza il tutto?

Sì.

gran bel lavoro Modus complimenti!!

 

[modus72]

Peraltro la procedura è pressochè uguale per un sacco di modelli, il sensore è stato montato praticamente su tutta la produzione Renault sino alla modifica...
Il problema è descritto dalla nota tecnica NT4664A, fino al 2007 i motori erano i
D4D, D4F, D7D, D7F,
E7F, E7J, F3R, F3P, F4P,
F4R, F5R, F7P, F8Q,
F9Q, G9T, K4J, K4M,
K7J, K7M, K9K, M9R
dall'EspaceIV sino alla Logan.

 

[manuel46]

Fatto.

http://modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=viewpage&pageid=46

Ora le perdite di colpi son sparite, con esse anche le anomalie registrate in centralina.

:thumbup:

 

[Scenic NL]

Fatto.

http://modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=viewpage&pageid=46

Ora le perdite di colpi son sparite, con esse anche le anomalie registrate in centralina.

Ottima descrizione, di grande utilità, complimenti!!! :thumbup:

Sai per caso in che anno hanno cominciato ad inserire il sensore modificato di serie?

 

[modus72]

Fatto.

http://modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=viewpage&pageid=46

Ora le perdite di colpi son sparite, con esse anche le anomalie registrate in centralina.

Ottima descrizione, di grande utilità, complimenti!!! :thumbup:

Sai per caso in che anno hanno cominciato ad inserire il sensore modificato di serie?

Credo il 2007. Ad ogni modo lo puoi verificare velocemente, il sensore modificato è di colore blu, quello premodifica è nero.

 

[paolocabri]

Peraltro la procedura è pressochè uguale per un sacco di modelli, il sensore è stato montato praticamente su tutta la produzione Renault sino alla modifica...
Il problema è descritto dalla nota tecnica NT4664A, fino al 2007 i motori erano i
D4D, D4F, D7D, D7F,
E7F, E7J, F3R, F3P, F4P,
F4R, F5R, F7P, F8Q,
F9Q, G9T, K4J, K4M,
K7J, K7M, K9K, M9R
dall'EspaceIV sino alla Logan.

Infatti anche la Megane II 1.4 16v di mia zia è affetta dal medesimo problema... Pero' ora ha smesso di farlo, dopo un centinaio di km di superstrada da me fatti dimenticandomi della V marcia.
Credo che il suo sensore fosse solo sporco, avendo effettuato appena 30mila km da settembre 2003 ad oggi.

 

[modus72]

Infatti anche la Megane II 1.4 16v di mia zia è affetta dal medesimo problema... Pero' ora ha smesso di farlo, dopo un centinaio di km di superstrada da me fatti dimenticandomi della V marcia.
Credo che il suo sensore fosse solo sporco, avendo effettuato appena 30mila km da settembre 2003 ad oggi.

E' dura che si tratti di sporcizia levabile con una tirata... Da come hai risolto il problema , facile si trattasse di candele.

 

[Scenic NL]

Fatto.

http://modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=viewpage&pageid=46

Ora le perdite di colpi son sparite, con esse anche le anomalie registrate in centralina.

Ottima descrizione, di grande utilità, complimenti!!! :thumbup:

Sai per caso in che anno hanno cominciato ad inserire il sensore modificato di serie?

Credo il 2007. Ad ogni modo lo puoi verificare velocemente, il sensore modificato è di colore blu, quello premodifica è nero.

Grazie, siccome raramente si presenta questo difetto, non vorrei uscire dalla garanzia e trovarmi sul gobbo 200-300 euro da pagare. Controllerò per sicurezza prossimamente. Ciao

 

[paolocabri]

Infatti anche la Megane II 1.4 16v di mia zia è affetta dal medesimo problema... Pero' ora ha smesso di farlo, dopo un centinaio di km di superstrada da me fatti dimenticandomi della V marcia.
Credo che il suo sensore fosse solo sporco, avendo effettuato appena 30mila km da settembre 2003 ad oggi.

E' dura che si tratti di sporcizia levabile con una tirata... Da come hai risolto il problema , facile si trattasse di candele.

Ma proprio non andava in moto e poi solo a caldo... le candele non sono le originali, hanno 2 anni e 10mila km

 

[pll66]

Bè, sicuro che non và in moto, è un macchina....
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