Perdita circuito di raffreddamento Fabia 1.4

[luca3175]

Buongiorno a tutti. Ho una Fabia Wagon del luglio 2005, 62.000km, motore benzina 1.4 da 75CV. In un mese circa ho dovuto rabboccare il liquido di raffreddamento 3 volte per ripristinare il massimo (a freddo ovviamente, totale 0,3 lt circa), viaggiando nel frattempo sui 1500km . Preoccupato, l'ho portata all'officina autorizzata (dove peraltro avevo fatto il tagliando tra un rabbocco e l'altro), dove avrebbero riscontrato un piccola incrostazione in corrispondenza della pompa dell'acqua. Il consiglio è di cambiare distribuzione e pompa, perchè se succedesse qualcosa alla pompa la distribuzione potrebbe andarci di mezzo (in definitiva, dicono, si tratterebbe solo di anticipare un intervento da fare comunque). Aggiungo che da 20 giorni sto controllando la situazione, non ho più rabboccato e il livello è stabile sul minimo (avrò fatto circa 800km).
Siccome mi sembra un po' presto per rifare la distribuzione (costo 520?), gradirei un consiglio.

 

[willy1971]

Quando sarebbe prevista la distribuzione?

In ogni caso, per sostituire la pompa dell'acqua direi che bisogna smontare in ogni caso la cinghia.....le ore di manodopera ci sarebbero comunque, tanto vale davvero far che cambiare anche la cinghia che tuttosommato non è (a livello di materiale) la voce più "pesante".
Non sono un meccanico, qualcuno più pratico di me saprà meglio consigliarti, ma io la vedo in questo modo.

 

[luca3175]

Quando sarebbe prevista la distribuzione?

In ogni caso, per sostituire la pompa dell'acqua direi che bisogna smontare in ogni caso la cinghia.....le ore di manodopera ci sarebbero comunque, tanto vale davvero far che cambiare anche la cinghia che tuttosommato non è (a livello di materiale) la voce più "pesante".
Non sono un meccanico, qualcuno più pratico di me saprà meglio consigliarti, ma io la vedo in questo modo.

E' prevista l'ispezione a 90.000km, ma a quanto ho sentito è opportuno intervenire. Intervenendo sulla pompa è chiaro che conviene fare anche la distribuzione, la manodopera è in comune. Il mio dubbio è se sia davvero necessario intervenire ora per non correre rischi.

 

[agusmag]

Buongiorno a tutti. Ho una Fabia Wagon del luglio 2005, 62.000km, motore benzina 1.4 da 75CV. In un mese circa ho dovuto rabboccare il liquido di raffreddamento 3 volte per ripristinare il massimo (a freddo ovviamente, totale 0,3 lt circa), viaggiando nel frattempo sui 1500km . Preoccupato, l'ho portata all'officina autorizzata (dove peraltro avevo fatto il tagliando tra un rabbocco e l'altro), dove avrebbero riscontrato un piccola incrostazione in corrispondenza della pompa dell'acqua. Il consiglio è di cambiare distribuzione e pompa, perchè se succedesse qualcosa alla pompa la distribuzione potrebbe andarci di mezzo (in definitiva, dicono, si tratterebbe solo di anticipare un intervento da fare comunque). Aggiungo che da 20 giorni sto controllando la situazione, non ho più rabboccato e il livello è stabile sul minimo (avrò fatto circa 800km).
Siccome mi sembra un po' presto per rifare la distribuzione (costo 520?), gradirei un consiglio.

Mmmmm. Non voglio prendermi grosse responsabilità però:

- ora sai dove eventualmente può verificarsi la perdita.
- può darsi che il premistoppa della pompa sia leggermente difettoso e perda un po' con le basse temperature;
- se lo tieni controllato e non fai lunghi viaggi, direi di tenere controllato il livello di liquido e attendere per vedere come evolve. Mi sembra un po' presto per cambiare la cinghia di distribuzione;

Ovviamente devi sentirti tranquillo tu ad utilizzare l'auto con quella piccola potenziale perdita (che fra l'altro è più probabile che si verifichi a motore freddo o appena avviato).

se ti può aiutare a capire guarda qui...

http://www.inofficina.it/ARTICOLI/2005/novembre/FUNZIONAMENTO_A_SECCO_DEL_PREMISTOPPA_.aspx

 

[luca3175]

Mmmmm. Non voglio prendermi grosse responsabilità però:

- ora sai dove eventualmente può verificarsi la perdita.
- può darsi che il premistoppa della pompa sia leggermente difettoso e perda un po' con le basse temperature;
- se lo tieni controllato e non fai lunghi viaggi, direi di tenere controllato il livello di liquido e attendere per vedere come evolve. Mi sembra un po' presto per cambiare la cinghia di distribuzione;

Ovviamente devi sentirti tranquillo tu ad utilizzare l'auto con quella piccola potenziale perdita (che fra l'altro è più probabile che si verifichi a motore freddo o appena avviato).

se ti può aiutare a capire guarda qui...

http://www.inofficina.it/ARTICOLI/2005/novembre/FUNZIONAMENTO_A_SECCO_DEL_PREMISTOPPA_.aspx

Grazie per l'informazione. I controlli li sto fo facendo, e per ora vanno bene. La cosa che mi lascia perplesso è che un danno stupido (per esempio la rottura del premistoppa, ammesso che sia quello) possa mettere a rischio tutta la distribuzione, oltre naturalmente alla perdita del liquido ... Per lunghi viaggi che intendi? 700km sono già molti?

P.S. Le figure citate nell'articolo dove si trovano?

 

[agusmag]

Grazie per l'informazione. I controlli li sto fo facendo, e per ora vanno bene. La cosa che mi lascia perplesso è che un danno stupido (per esempio la rottura del premistoppa, ammesso che sia quello) possa mettere a rischio tutta la distribuzione, oltre naturalmente alla perdita del liquido ... Per lunghi viaggi che intendi? 700km sono già molti?

P.S. Le figure citate nell'articolo dove si trovano?

Allora, a mio avviso, anche se la pompa dell'acqua ha una leggera perdita non mette a rischio la distribuzione. Per accadere questo dovrebbe come minimo spezzarsi l'alberino e quindi far perdere la fase all'albero a camme perchè il galoppino dentato che trascina la pompa non tiene più in tensione la cinghia di distribuzione. Francamente non si è mai visto.

Più che altro il rischio è che se per qualche remotissimo caso, cede la guarnizione in modo brutale, ti ritrovi senz'acqua di raffreddamento nel giro di poco tempo. Anche questa però è un'evenienza remota.

Comunque ribadisco il concetto, se non ti senti tranquillo sostituiscila.
Io, se fossi nella tua situazione, aspetterei.

Per le figure non so, l'articolo è un po' vecchio.

 

[jo74bg]

se hai un mecanico di fiducia,la farei controllare a lui,ora non so' di preciso com e' messo il motore della fabia,ma sulla mia seat era partito il cuscinetto della pompa intorno ai 50milakm,mi ero accorto perche' sentivo un cigolio ma non c erano perdite,comunque mi aveva smontato solo la pompa,non ricordo di preciso la spesa ma non era molto.
magari ti fa spendere anche molto meno della conce per fare la distribuzione.
fino a quando non ci sono rumori puoi star tranquillo magari portati dietro un po di liquido nel caso la perdita aumenti,
ma sconsiglierei viaggi lunghi.

 

[miranda453]

Strano, mi pare che sia un problema che affligge le Fabia prima serie, anche la mia aveva quel problema.
Fabia 1.4 101 cv benzina anno 2000

 

[nitro1990ge]

parlo per esperienza dato che il prblema si è presentato pochi mesi fa sulla mia 1.4 16v 101cv del 2000! (i km erano 32000)

dovevo rabboccare più o meno ogni 2 settimane (500km) il liquido refrigerante...in un mese e mezzo me ne è partito mezzo litro (di G15 originale )! non sono andato a sentire nessuna Skoda e nessuna officina dato che di sicuro mi avrebbero detto che cmq sia dopo 8 anni c'era da fare distribuzione e pompa acqua!

Sono andato da un autoricambi e ho preso il Turafalle metallico per radiatori della AREXONS. Messo come da istruzioni e non ho più avuto alcuna perdita il tutto con soli 14?

 

[rosberg]

Concordo tutto sommato con agusmag...
Beh...700 Km di botto non sono pochi.
Dipende anche in quanto tempo pensi di percorrere i Km che ti separano dalla sostituzione della cinghia....
Se a 90.000 pensi di arrivarci nel 2012 allora aspetta e fai fare ulteriori verifiche...

 

[gianko1982]

parlo per esperienza dato che il prblema si è presentato pochi mesi fa sulla mia 1.4 16v 101cv del 2000! (i km erano 32000)

dovevo rabboccare più o meno ogni 2 settimane (500km) il liquido refrigerante...in un mese e mezzo me ne è partito mezzo litro (di G15 originale )! non sono andato a sentire nessuna Skoda e nessuna officina dato che di sicuro mi avrebbero detto che cmq sia dopo 8 anni c'era da fare distribuzione e pompa acqua!

Sono andato da un autoricambi e ho preso il Turafalle metallico per radiatori della AREXONS. Messo come da istruzioni e non ho più avuto alcuna perdita il tutto con soli 14?

se non hai mai cambiato la distribuzione falla di corsa.. la cinghia si secca dopo qualche anno (5 mi pare) e va sostituita altrimenti farai coriandoli con le valvole ed i pistoni.. senza contare che potresti sbiellare e cose del genere...

 

[luca3175]

Concordo tutto sommato con agusmag...
Beh...700 Km di botto non sono pochi.
Dipende anche in quanto tempo pensi di percorrere i Km che ti separano dalla sostituzione della cinghia....
Se a 90.000 pensi di arrivarci nel 2012 allora aspetta e fai fare ulteriori verifiche...

Non intendo aspettare tanto per farla, anche perchè alcune officine autorizzate parlano di 5-6 anni di tempo indipendentemente dalla percorrenza, dicono per la tendenza a rompersi del tendicinghia di plastica. Vorrei solo essere abbastanza sicuro che l'intervento sia davvero necessario, e non una cautela eccessiva.

 

[mikuni]

Sono andato da un autoricambi e ho preso il Turafalle metallico per radiatori della AREXONS. Messo come da istruzioni e non ho più avuto alcuna perdita il tutto con soli 14?

Grande

 

[rosberg]

Concordo tutto sommato con agusmag...
Beh...700 Km di botto non sono pochi.
Dipende anche in quanto tempo pensi di percorrere i Km che ti separano dalla sostituzione della cinghia....
Se a 90.000 pensi di arrivarci nel 2012 allora aspetta e fai fare ulteriori verifiche...

Non intendo aspettare tanto per farla, anche perchè alcune officine autorizzate parlano di 5-6 anni di tempo indipendentemente dalla percorrenza, dicono per la tendenza a rompersi del tendicinghia di plastica. Vorrei solo essere abbastanza sicuro che l'intervento sia davvero necessario, e non una cautela eccessiva.

Per questo...senti magari un altro paio di officine...