<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perdita acqua e liquido refrigerante aiuto!! | Il Forum di Quattroruote

Perdita acqua e liquido refrigerante aiuto!!

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Salve a tutti seguo molte discussioni e mi hanno sempre aiutata molto. Venendo al dunque 2 giorni fa mi è capitato che la mia grande punto 2009 a metano tornando a casa ho provato ad accendere la stufa e usciva aria gelida, dopo poco sono rincasata del tutto e mentre cercavo di capire dall’interno la macchina è salita alle stelle con la temperatura, ho spento tempestivamente l’auto essendo anche arrivata fortunatamente è ho aperto il vano motore fatta raffreddare e ho notato che l’acqua era praticamente sparita dall’auto .....ho messo l’acqua fatta ripartire ed è ok non mi da anomalie, per scoprire la perdita dov’era ho lasciato dei cartoni sotto per tutta la notte ed effettivamente c’era la perdita e guardando il motore da sopra la perdita è a sinistra ove è posta anche la cinghia di distribuzione se non erro a quell’altezza. quando metto la macchina in moto e arrivò a temperatura perde ancora di più. La perdita è di sostanza acquosa mischiata con liquido del radiatore. Calcolando che la pompa dell’acqua è stata sostituita da poco anche la valvola termostatica ed il radiatore sono nuovi, cosa può essere? Tappo fusione? O altro? Ed il costo quale potrebbe essere? Io comunque ho alzato la macchina sul crik e ho fatto una foto spero sia d’aiuto ...grazie mille a tutti
 
Il radiatore evidentemente non c'entra. E a occhio direi nemmeno il "bulbo" o valvola termostatica, dato che non ha una puleggia applicata su di esso. Dalla foto non si vede bene, ma direi pompa dell'acqua, montata male o difettosa, visto che è stata cambiata da poco.

Torna dove ti hanno fatto il lavoro e fatti riparare il danno in garanzia.
 
La pompa dell’acqua montata male dopo circa 2/3 mesi? Dopo tutto questo tempo Si è rivelata difettosa?
A me hanno montato male la cinghia di distribuzione, e me ne sono accorto 3000 Km dopo per il rumore di un tendicinghia a fondo corsa. Fai tu...

Nel tuo caso potrebbe essere una guarnizione montata male o una cricca da qualche parte.
La cosa migliore che puoi fare è portarla il prima possibile in officina e sentire cosa ti dicono.
 
Ottima risposta di Renatom! era il tappo di fusione che perdeva.. questione di usura e tempo. dicevo io che era troppo strano che la pompa dell’acqua cambiata 2 mesi e mezzo fà potesse fare difetto solo ora, e infatti! Ora bisogna vedere soltanto se la guarnizione della testata è salva in quanto l’auto è salita di molto con la temperatura ma per 1 minuto circa... (poi la foto è stata fatta ovviamente da dove nasceva la perdita, non di certo dove finiva) incrocio le dita comunque grazie a tutti
 

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Il problema della guarnizione della testara dei fire che si brucia frequentemente deriva proprio dai tappi di fusione che si corrodono e causano perdite di liquido refrigerante. Sostituire la sola guarnizione non basta perché se non si tappa la perdita il problema prima o poi si ripropone
 
certo che se non si cambia mai il liquido può succedere, dato che diventa acido... nei miei fire facendo manutenzione non è mai successo e ho un amico che ha una punto che ha 18 anni!!
 

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