Perche' sulle supercar turbo non adottano anche il compressore volumetrico?

[Thefrog]

Grazie a tutti per le VS cortesi risposte. In particolare a dukeiiktm con la spiegazione del motorino elettrico che spinge la turbina ai bassi regimi.

La gente non dorme la notte.

Vado a mettrVi cinque stelle, che ve le meritate.

Regards,
The frog

 

[Oliveallascolana]

Ha avuto un tale successo la delta S4 che vinse praticamente una cotoletta panata, per le 2 stagioni di competizione fu saccagnata dalla regina dei rally, la peugeot 205 T16. Per non parlare poi di quanto fosse pericolsa col serbatoio posto sotto il sedile del navigatore ed arse vivi Toivonen e Cresto.

 

[blackblizzard82]

ricordati che a quei livelli la differenza la faceva chi aveva le palle quadre, non necessariamente solo la macchina.

 

[99octane]

Ha avuto un tale successo la delta S4 che vinse praticamente una cotoletta panata, per le 2 stagioni di competizione fu saccagnata dalla regina dei rally, la peugeot 205 T16. Per non parlare poi di quanto fosse pericolsa col serbatoio posto sotto il sedile del navigatore ed arse vivi Toivonen e Cresto.

Si', ma cio' non toglie che fosse un doppia sovralimentazione ibrida notevolmente efficace, ancorche' complesso.
Soluzione che oggi nessuno adotta piu' (tranne chi come VW vuole a tutti i costi complicare per stupire chi di motori non ne capisce) perche', molto semplicemente, e' superata.

 

[Thefrog]

Ha avuto un tale successo la delta S4 che vinse praticamente una cotoletta panata, per le 2 stagioni di competizione fu saccagnata dalla regina dei rally, la peugeot 205 T16. Per non parlare poi di quanto fosse pericolsa col serbatoio posto sotto il sedile del navigatore ed arse vivi Toivonen e Cresto.

Si', ma cio' non toglie che fosse un doppia sovralimentazione ibrida notevolmente efficace, ancorche' complesso.
Soluzione che oggi nessuno adotta piu' (tranne chi come VW vuole a tutti i costi complicare per stupire chi di motori non ne capisce) perche', molto semplicemente, e' superata.

anche per te 99octane e' superata per via el motorino elettrico che aziona la turbina gia' dai bassi regimi?

Regards,
The frog

 

[99octane]

No. Era superata gia' dalle turbine twin scroll, dal biturbo serie e biturbo parallelo, e dall'adozione di nuovi accorgimenti che rendono la sovralimentazione volumetrica molto piu' efficiente e vantaggiosa.

 

[dukeiiktm]

Ha avuto un tale successo la delta S4 che vinse praticamente una cotoletta panata, per le 2 stagioni di competizione fu saccagnata dalla regina dei rally, la peugeot 205 T16. Per non parlare poi di quanto fosse pericolsa col serbatoio posto sotto il sedile del navigatore ed arse vivi Toivonen e Cresto.

Beh dai il mondiale l'aveva vinto con alen, poi la cancellazione MAGICA della squalifica peugeot ribaltò il risultato......curioso però di jean todt ds all'epoca della squadra francese ti ricordi solo quando era alla ferrari un pochino d'obiettività non guasterebbe

 

[mafalda]

la domanda è semplice, perché nerssuno riesce a dare una risposta altrettanto semplice?

lo faccio io: la sovralimentazione mista serve a colmare il vuoto ai bassi regimi... ma visto che oramai il turbolag nelle supercar è un qualcosa di praticamente superato, grazie all'allegerimento delle turbine, alle cilindrate leevate e alle varie migliorie sia meccaniche che elelettroniche, mettere a punto una complicata sovralimentazione mista sarebbe inutile