Perché non vende la hyundai i40?

[arizona77]

Ah, ho capito, a Settembre ci provo.
Vedila come battuta: mi sembra incredibile riferito ad un' auto fuori da 2 mesi
P.s.:
Soprattutto....Non ho fretta, perche' spero in una km 0 col 25,
fra un anno, un anno e mezzo
( la mia e' un Febbraio 13 con, a oggi, 39.000 km )
A 9.000 km di percorrenza/anno chi me lo fa fare di comprare un' auto nuova dopo 4 anni, seppur col 15?

 

[saturno_v]

Si su auto appena uscite in effetti forse e' piu' difficile (mai provato)....ma da un'anno in poi secondo me va liscia...
Considera che io ho ottenuto quel livello di sconto anche con una serie speciale prodotta in numeri limitati (la Grand Cherokee SRT) ed una vettura che qui vende come il pane (la Subaru WRX)
Assolutamente si, hai ragione, con quella percorrenza non ti conviene un cambio cosi' veloce...

 

[danilo19_69_1659192924]

perché nonostante sia bella, ben fatta, costa troppo!

E non ci sono sconti, la considerano una premium.

Ho visitato diverse concessionarie per l'eventuale acquisto di una I40 S.W., ho riscontrato poca cortesia nelle concessionarie visitate e poca propensione nel vendere, pochi sconti, valutazione del mio usato in ottime condizioni decisamente pessima.

Sembra di pregarli per comprare la I40, per provarla altre preghiere, insomma difficoltà assurde.
Mi spiace ma occasione persa, la I40 mi piace molto però ben accessoriata, con l'indispensabile per me, ossia cambio automatico e fari almeno allo xeno siamo attorno ai 35.000 mila euro, decisamente troppo.

Sono andato a vedere anche la nuova kia sportwagon, altra coreana che mi piace, c'è la versione business per chi come me usa l'auto per lavoro, ma se alla business ci mettiamo su xeno e automatico siamo pure li attorno ai 35.000

 

[A-80]

La optima?

 

[U2511]

Da listino ufficiale, la i40 base 115 CV (4,77 di macchina) e' 30K, la 316 35K...sconteranno parecchio la 316 ma penso che anche Hyundai qualche ritocco lo faccia , specie se al venditore gli ricordi l'offerta BMW. 5 cucuzzone non sono poche per un'auto piu' grande, serbatoio piu' capace e garanzia piu' lunga.
I prezzi sono allineati alle altre station generaliste concorrenti (ho paragonato i listini base) anzi un migliaio di euro meno (e la garanzia piu; lunga).

I listini ufficiali BMW sono teoretici più che teorici. La 316d Touring "business" è praticamente in promozione costante da almeno un paio d'anni a 29.900. Considerando che con qualche centone ci carichi il sw della 318d 150 cv, in questo caso non avrei alcun dubbio a prendere la 3er (che è pure un po' meno ingombrante pur avendo uguale spazio dentro, se la memoria non mi inganna).