Perché non mi piacciono i SUV.

[bergat]

Beh dipende....
A noi la C-Max ci ha salvato svariate volte: soglia di carico bassa, tetto alto, forma regolare e abitacolo versatile sono molto utili per chi non usa l'auto solo per le vacanze,
Io nella C-Max ci ho caricato di tutto, dai mobili dell'Ikea ingombranti al decespugliatore (senza invadere i sedili anteriori), 23 cassette di olive (da 25 litri) da portare al frantoio, la mia Laika, pace all'anima sua, un pastore tedesco di 6 anni e 30 kg, stesa su una tavola nel bagagliaio (senza abbassare i sedili) e svariata altra roba che con un'auto tradizionale non avremmo mai potuto portare e, soprattutto, non con tale comodità....

A te serve un camion

 

[bergat]

I SUV piacciono semplicemente per l'estetica e la dominanza della strada.
Io potrei chiederti: perchè preferisci una 3 volumi alla sw? La lunghezza è la stessa, ma hanno meno spazio nel baule (la nuova a4 addirittura è più lunga berlina che sw)
Tu mi risponderai che le 3 volumi sono più belle delle sw.. i suv piacciono per l'estetica e perchè a molti piace stare seduti più in alto

E' come dire che coloro a cui piacciono le sportive , le gradiscono per il fatto che stanno seduti quasi per terra

 

[mg27]

E' come dire che coloro a cui piacciono le sportive , le gradiscono per il fatto che stanno seduti quasi per terra

Anche...o almeno io sono tra quelli.

E quando salgo su un'auto con una seduta eccessivamente alta mi sembra di avere meno controllo della vettura a mò di furgoncino.
Ma è solo un mio parere, giusto per far capire quanto sono vari i gusti...

Spesso nell'immaginario collettivo avere un suv, specie se medio/grande, è simbolo anche di spacconaggine e se alla guida c'è una donna, magari con l'ultimo modello sluccicante del marito, che magari si trova in attimo in difficoltà, la gente pensa ancora peggio.
Questo a causa dei soliti pochi che almeno alle prime fasi del fenomeno suv acquistavano questo genere di veicoli anche a simbolo di superiorità e spesso si comportavano altrettanto durante la guida o i parcheggi.

Al contrario che guida sw o grosse monovolume da un'idea di famiglia numerosa e trasmette più tranquillità.

 

[eta*beta]

Che senso ha oggi giorno mettersi i jeans?

io lo faccio 365 giorni all'anno, 366 nei bisestili... ottimo rapporto qualità/prezzo e adattabilità a 360°

 

[agricolo]

Spesso nell'immaginario collettivo avere un suv, specie se medio/grande, è simbolo anche di spacconaggine e se alla guida c'è una donna, magari con l'ultimo modello sluccicante del marito, che magari si trova in attimo in difficoltà, la gente pensa ancora peggio.
Questo a causa dei soliti pochi che almeno alle prime fasi del fenomeno suv acquistavano questo genere di veicoli anche a simbolo di superiorità e spesso si comportavano altrettanto durante la guida o i parcheggi.

Al contrario che guida sw o grosse monovolume da un'idea di famiglia numerosa e trasmette più tranquillità.

C'è il 3x2 dei luoghi comuni all'Interspar?

 

[mg27]

C'è il 3x2 dei luoghi comuni all'Interspar?

La gente appena vede un 3x2 che sia di luoghi comuni o di articoli per la casa ci si fionda a picco, fidati.

Ti vedono con una 3 volumi di segmento E di 15 anni dal valore di due cicche e mezzo e pensano che sei ricco...

 

[bobo5656]

anche il fisco.....

 

[agricolo]

La gente appena vede un 3x2 che sia di luoghi comuni o di articoli per la casa ci si fionda a picco, fidati.

Ti vedono con una 3 volumi di segmento E di 15 anni dal valore di due cicche e mezzo e pensano che sei ricco...

Verissimo. Infatti ho sviluppato un metodo infallibile contro la luogocomunite dilagante: me ne sbatto le balle......

 

[mg27]

Verissimo. Infatti ho sviluppato un metodo infallibile contro la luogocomunite dilagante: me ne sbatto le balle......

Giustissimo

 

[ALGEPA]

ovviamente ognuno ha i proprio gusti e necessità , certo che se mi dite che una Lotus Elise non è per tutti sono pienamente d'accordo,ho visto gente in concessionario che a 'scenderci' ci scendeva, ma poi per tirarlo fuori ci sono voluti i pompieri, ma da qui a considerare solo i SUV confortevoli o adatti a tutti è un poco iperbolica come cosa.

 

[bergat]

io lo faccio 365 giorni all'anno, 366 nei bisestili... ottimo rapporto qualità/prezzo e adattabilità a 360°

Io lo dicevo per la moda. Aveva senso per la moda se uno lo faceva 60 anni fa, quando erano pochissimi a portarli. Oggi è una divisa, non è moda: è assuefarsi allo stile imperante.

 

[bergat]

anche il fisco.....

soprattutto!

 

[automoto3]

L'aspetto curioso della faccenda è che lo stesso commento si poteva leggere 10-15 anni fa, sostituendo la parola SUV con monovolume e la parola monovolume (l'ultima nella frase in quote) con Station Wagon. A fine anni 80 non c'era internet (o comunque non c'erano i blog) ma, qualora fosse esistito, avremmo potuto riscrivere la stessa frase sostituendo le rispettive parole con quelle delle tipologie di auto allora in voga e della tipologia in rapida crescita, non so, berline in declino con boom delle sw e gente che definiva queste ultime "carri funebri" o "macchina dell'idraulico".
E' la storia del mondo auto, curiosamente gli USA hanno sempre dimostrato di esser 10 anni avanti rispetto all'europa da questo punto di vista, prima con le sw, poi con i minivan e con i suv... perciò ora aspetto che in Eu prendano piede i pickup.

Non si può fare un parallelo diretto tra i Suv e le SW, dicendo che ricalcano le stesse opinioni critiche di fine anni 80.
Infatti le versioni SW erano e sono ancora una evoluzione della berlina, mantenendo sempre (salvo rarissimi casi) lo stesso pianale e le stesse sopensioni, magari sostituendo gli ammo al posteriore o scatola dello sterzo.
I Suv o più in generale i cosidd. fuoristrada, non seguono affatto le geometrie sospensive nè delle berline e neanche delle relative SW, trovando quasi sempre McPerson all'anteriore (con magari un telaietto) e ponte torcente al posteriore (quindi è davvero difficile trovare p.es. un MultiLink)
Parlo in generale ...

 

[bergat]

Ma diffati sono costruite per il fuori strada e non certo per la guida sportiva, tengono peggio la strada, anche se alcuni e specialmente le donne si sentono più sicure. Forse nella sicurezza passiva i Suv hanno qualche punto in più, ma nella sicurezza attiva perdono molto rispetto a una vettura sportiva.

 

[automoto3]

Lo Stelvio (o la Stelvio) però è una eccezione: in pratica è la Giulia rialzata ... le 2 auto hanno le stesse sospensioni, almeno così ho sentito.

 

[agricolo]

Anche il fisco

http://it.blastingnews.com/tasse/20...ortante-novita-da-una-sentenza-001620389.html