Perchè nessuno compra auto elettriche?

[ALGEPA]

Non è tutto attorno ai soldi. Riguarda la praticità di utilizzo e di reperire il carburante.

Il mio non era un discorso di soldi, ci sono in zone residenziali della mia città un discreto numero di automobilisti che potrebbero avere una vettura elettrica senza alcun disagio, questo sia per le condizioni economiche che hanno, l'utilizzo che ne fanno della vettura , le abitazioni in cui abitano che permettono la ricarica e via dicendo, ovviamente parliamo di una percentuale minoritaria rispetto alla massa, ora questi perché acquistano vetture che per me per quanto detto prima hanno poco senso e non acquistano una vettura elettrica?

 

[zinzanbr_]

Bisogna vedere questa informazione da dove arriva.
Se arriva dalla pubblicità beh allora è normale che il messaggio che passa sia suv,suv,suv...
Fino a qualche anno fa' nella strada in cui abito io c'erano solo due suv,un grand cherokee molto vecchio usato solo ed esclusivamente in città e un kia che è durato pochissimo.
Ora ce ne sono diversi,e molti confermano quanto scritto da Algepa.
Vengono usati pochissimo,specie quelli che consumano di più,mentre magari l'utilitaria di casa viene usata tutti i giorni.
Anche persone che non sono mai state in montagna in vita loro ne hanno mai visto uno sterrato sono passati magari dalla Golf al suv medio grande,e vederli parcheggiare in garage è uno spasso.
Facevano già fatica prima con la Golf figuratevi ora.
Secondo me il fatto che i clienti sono mediamente poco informati è vero,non è vero dire che è questo il motivo per cui le vendite delle elettriche non decollano.

 

[zinzanbr_]

Non è tutto attorno ai soldi. Riguarda la praticità di utilizzo e di reperire il carburante.

Però di persone che comprano un'auto e dopo poco la rivendono smenandoci un sacco perchè si rendono conto che consuma troppo o non è adatta ai loro tragitti abituali ce ne sono.
In questi casi la disinformazione è palese secondo me.
Conosco un ragazzo che si occupa della manutenzione delle macchine da ufficio dove lavoro.
Per un certo periodo arrivava col suo bel furgoncino a metano.
Poi l'ho visto arrivare con la Panda diesel e gli ho chiesto.
Mi ha risposto che avevano dato via il furgoncino per la disperazione perchè facendo a volte anche 300 km al giorno l'autonomia non bastava e mettersi a cercare il distributore più vicino non era possibile.
Quello secondo me è stato un acquisto sbagliato,effettuato probabilmente senza l'adeguata informazione.
Poi il furgoncino andava benissimo e per un tecnico che opera principalmente in città e provincia probabilmente la sua autonomia era più che sufficiente.
Ma se invece ti sposti in tutta la regione forse prima di acquistare un veicolo dovresti informarti bene per vedere se fa per te oppure no.
Ovviamente questo discorso vale quanto i prezzi di acquisto sono simili e allora,se ti informi bene,puoi scegliere la soluzione più adatta a te.
Mentre se si parla di elettriche è vero che probabilmente ci sono molte persone che potrebbero convivere con un'elettrica ma non lo sanno,però non è che se li informi correttamente gli spuntano in tasca i 30000 euro di differenza che dovrebbero metterci se optassero per l'elettrico invece che per un veicolo tradizionale.

 

[ALGEPA]

Io l'ho scritto anche in altro altro topic ,non capisco perché quando si tratta di propulsori alternativi si deve trovare sempre una logica raziinale nel acquisto mentre per altre tipologie di vetture non viene richiesto , o la logica l'applichiamo sempre e probabilmente molti acquisti non ne hanno mai o non lo& applichiamo più di tanto e allora in determinate situazioni già ora una vettura elettrica farebbe al caso di alcuni automobilisti

 

[zinzanbr_]

Io l'ho scritto anche in altro altro topic ,non capisco perché quando si tratta di propulsori alternativi si deve trovare sempre una logica raziinale nel acquisto mentre per altre tipologie di vetture non viene richiesto , o la logica l'applichiamo sempre e probabilmente molti acquisti non ne hanno mai o non lo& applichiamo più di tanto e allora in determinate situazioni già ora una vettura elettrica farebbe al caso di alcuni automobilisti

Secondo me quando si parla di mobilità alternativa,anche senza arrivare a vetture che richiedono grandi compromessi come le elettriche,c'è sempre una certa diffidenza.
Le soluzioni classiche ispirano fiducia mentre qualsiasi alternativa fa un po' di paura quindi la si acquista solo SE fa risparmiare,solo SE è comoda,solo SE il venditore giura sulla mamma che è sicura etc etc.
Mentre per le vetture tradizionali non c'è tutta questa reticenza,come se una vettura a gasolio o a benzina andasse sempre bene per qualsiasi esigenza e per acquistarne una non servissero ricerche approfondite,tanto si va sul sicuro.
Invece per fare un grande passo e comprare qualcosa di diverso si vanno a cercare mille validi motivi a favore e magari ne basta uno contro per rinunciare.

 

[agricolo]

come se una vettura a gasolio o a benzina andasse sempre bene per qualsiasi esigenza

Probabilmente perché è proprio così...

 

[agricolo]

non capisco perché quando si tratta di propulsori alternativi si deve trovare sempre una logica raziinale nel acquisto mentre per altre tipologie di vetture non viene richiesto

Eppure è facile: le vetture "tradizionali" vanno più o meno bene per tutti gli usi, magari ti faranno spendere un po' di più di quanto pensavi, ma a piedi non ti lasciano né ti fanno penare per tornare a casa. Le "alternative", se sbagli i calcoli ti rendono ogni viaggio una mezza odissea. È tutto qui.

 

[SUBmARine U-14]

Pensa un po', io ero convinto che fosse perchè sono costose, hanno poca autonomia e manca una rete capillare di infrastrutture per la ricarica, pubblica e privata.

A Roma non ho garage, la ricarica notturna sarebbe un problema...

Tempo addietro ero ad Andalo (Trento) e fuori da un rifugio ho fatto due chiacchiere con un proprietario di Tesla, bellissima per carità, sembrava una Maserati Ghibli futuristica
Dirigente di banca, bella moglie, due bambini
Il cliente Tesla perfetto
Alla fine però aveva ammesso che come “seconda macchina non si sa mai” aveva in casa una Bmw serie 1 o serie 3, non ricordo bene
Insomma la Tesla non era per lui una “macchina” ma un lusso in più, come avere il gommone o il monolocale in montagna...

 

[zinzanbr_]

Probabilmente perché è proprio così...

Non direi proprio sempre,quelli che hanno avuto problemi col fap perchè guidavano esclusivamente in città credo ne siano la prova.
E poi non è che una vettura vale l'altra,sicuramente le vetture tradizionali sono più versatili,più versatili di un'elettrica ci vuole poco,ma possono avere mille difetti e essere inadatte in certi frangenti.
Più o meno bene come hai scritto credo che sia la definizione più corretta,ma ci sono le eccezioni.
Se un'auto è troppo larga e si fatica a parcheggiarla in garage,oppure è troppo lunga e si fa fatica a trovare parcheggio per strada,se consuma troppo,se in determinate condizioni è difficile da gestire,se rischi che non ti facciano circolare etc etc.
Quello che intendo dire è che per le vetture tradizionali si va abbastanza sulla fiducia,e a volte ci si sbatte il muso,ma se si parla di vetture differenti invece si diventa tutti pignoli e al minimo difetto si torna sui propri passi.
Per carità qui stiamo parlando di elettriche quindi ci sta che un acquirente ci vada coi piedi di piombo prima di prenderne una,però mi sembra che a volte quando si parla di qualsiasi cosa che non sia benzina o gasolio si vada a cercare il pelo nell'uovo,mentre si è molto più indulgenti con le vetture tradizionali e magari si prende pure con filosofia il fatto che i distributori sono cari come il fuoco.

 

[zinzanbr_]

A Roma non ho garage, la ricarica notturna sarebbe un problema...

Tempo addietro ero ad Andalo (Trento) e fuori da un rifugio ho fatto due chiacchiere con un proprietario di Tesla, bellissima per carità, sembrava una Maserati Ghibli futuristica
Dirigente di banca, bella moglie, due bambini
Il cliente Tesla perfetto
Alla fine però aveva ammesso che come “seconda macchina non si sa mai” aveva in casa una Bmw serie 1 o serie 3, non ricordo bene
Insomma la Tesla non era per lui una “macchina” ma un lusso in più, come avere il gommone o il monolocale in montagna...

Credo che quella sia la clientela tipo e probabilmente ci sarebbero tanti altri potenziali clienti che avrebbero tutti i requisiti (possibilità economiche,un'altra auto in casa,garage dove ricaricare,chilometraggi non eccessivi) che non prendono nemmeno in considerazione un'elettrica per vari motivi,molti secondo me legati alla diffidenza e a un'eccessivo timore di avere problemi.
Forse una maggiore informazione nei confronti di quel target di clientela potenziale potrebbe giovare alle vendite delle elettriche,ma che nessuno si aspetti grandi numeri perchè la stragrande maggioranza delle persone non soddisfa già il primo requisito,ossia potersi permettere il prezzo di acquisto di un'elettrica (considerando anche la sua scarsa rivendibilità).

 

[arizona77]

A Roma non ho garage, la ricarica notturna sarebbe un problema...

Tempo addietro ero ad Andalo (Trento) e fuori da un rifugio ho fatto due chiacchiere con un proprietario di Tesla, bellissima per carità, sembrava una Maserati Ghibli futuristica
Dirigente di banca, bella moglie, due bambini
Il cliente Tesla perfetto
Alla fine però aveva ammesso che come “seconda macchina non si sa mai” aveva in casa una Bmw serie 1 o serie 3, non ricordo bene
Insomma la Tesla non era per lui una “macchina” ma un lusso in più, come avere il gommone o il monolocale in montagna...

per quello dicevo che la gente, il grosso almeno, sta alla finestra in attesa di
-avere autonomie ragionevoli
-risparmio nell' acquisto per concorrenza o incentivi
-listini piu' estesi degli odierni

 

[zinzanbr_]

per quello dicevo che la gente, il grosso almeno, sta alla finestra in attesa di
-avere autonomie ragionevoli
-risparmio nell' acquisto per concorrenza o incentivi
-listini piu' estesi degli odierni

Però finchè la gente sta alla finestra e aspetta è difficile pensare che la gamma di auto elettrica venga ampliata o resa più competitiva.
Con questo non voglio minimamente concordare con l'ultima frase dell'articolo,è un dato di fatto.
Le elettriche per ora non sono convincenti e la gente non le compra,ma finchè la gente non le comprerà è difficile pensare che i costi si abbasseranno,anche se molti costruttori annunciano e annunciano che tra pochissimo arriverà la loro elettrica che costerà quanto un tozzo di pane.

Io sono curioso di vedere cosa farà Vw,per ora Golf e Up elettriche mi sembra che siano state due buchi nell'acqua.

 

[ALGEPA]

Eppure è facile: le vetture "tradizionali" vanno più o meno bene per tutti gli usi, magari ti faranno spendere un po' di più di quanto pensavi, ma a piedi non ti lasciano né ti fanno penare per tornare a casa. Le "alternative", se sbagli i calcoli ti rendono ogni viaggio una mezza odissea. È tutto qui.

Ma tu parli del utente medio, credo il 90% degli automobilisti, io mi riferivo ad un target differente, reddito medio alto o altissimo, abitante in centro che quando viaggia lo fa con altri mezzi, perché dovrebbe considerare così peregrina la scelta di una moderna vettura elettrica rispetto ad esempio il SUV o la Berlinona tedesca?

 

[Marcus 9]

Ad oggi nella mancata diffusione delle elettriche incidono tanti fattori, un po' tutti quelli che avete detto sono giusti...
La scarsa autonomia, il prezzo troppo elevato delle versioni elettriche rispetto allo stesso modello a benzina/gasolio, un po' di astio verso il nuovo e anche il fatto che molti modelli hanno linee troppo futuristiche rispetto alle auto tradizionali...
Con l'autonomia che hanno ora le elettriche (tranne quelle da 80000 euri) si possono usare come seconda auto per questo sono convinto che la Up elettrica (tanto per fare un esempio) se anziche costare 25000 euro ne costasse solo 1000/1500 in piu della versione a benzina, avrebbe qualche acquirente in piu.

 

[zinzanbr_]

Ma tu parli del utente medio, credo il 90% degli automobilisti, io mi riferivo ad un target differente, reddito medio alto o altissimo, abitante in centro che quando viaggia lo fa con altri mezzi, perché dovrebbe considerare così peregrina la scelta di una moderna vettura elettrica rispetto ad esempio il SUV o la Berlinona tedesca?

Esatto,quel target di clientela forse scarta le elettriche perchè non le conosce.
Ma la maggior parte degli automobilisti,informata o meno,non può permettersi un'elettrica nemmeno se si mette a piangere.

Sarei curioso di sapere qual è il prezzo medio delle auto nuove in Italia,vanno forte i suv ma anche le utilitarie.
Se venisse fuori che mediamente un italiano spende meno di 20000 euro per comprare un'auto nuova verrebbe da se che le elettriche sono fuori dalla portata del cliente medio,cioè della maggior parte dei clienti.