Perchè agli incroci tutti corrono?

[vagabond0]

Le nostre strade statali e provinciali sono piene di incroci e stradine laterali e non è raro che spesso si trovino in condizioni dove vi è scarsa visibilità e con segnaletica scarsa o insufficiente con rischi crescenti di incidenti. Detto questo: che c'è da correre? Esempio tipo: Statale classica con dosso e subito dopo un incrocio con una strada locale, limite di 50 km/h a circa 150 mt sulla prima e Stop nella seconda: in genere chi viene da questa si ferma, guarda e se non cè nessuno s'immette, ma dalla statale nonostante la scarsa visibilità dovuta a dosso o curva i 50 orari di sicurezza non li rispetta nessuno. In tanti sia auto che moto addirittura passano davanti all'incrocio oltre i 100. Con gravi rischi per chi cerca d'immettersi dato che le possibilità di vedere un proiettile sono molto più scarse di vedere un veicolo a 50 orari o poco più. E gravi rischi anche per chi ha la precedenza ma data la velocità elevata non riesce ad arrestare in tempo il proprio veicolo a cui è stata "tagliata" la strada. Sono pochi quelli che si buttano senza dare precedenza e ho notato che in genere lo fanno perchè non vedono l'altro veicolo arrivare alle volte per la presenza di erba alta, guardrail all'ultimo cm e addirittura gli stessi cartelli stradali. E se agli incroci rallentassimo un pò tutti? Anche se non proprio come ci dice il cartello, almeno quanto ci dovrebbe dire il nostro buon senso.

 

[deffma]

Perchè in giro c'è troppi frustrati che devono arrivare primi al pronto soccorso, poi fare i prepotenti sulle rotonde è una goduria da perfetto italiota.

 

[maxressora]

Le nostre strade statali e provinciali sono piene di incroci e stradine laterali e non è raro che spesso si trovino in condizioni dove vi è scarsa visibilità e con segnaletica scarsa o insufficiente con rischi crescenti di incidenti. Detto questo: che c'è da correre? Esempio tipo: Statale classica con dosso e subito dopo un incrocio con una strada locale, limite di 50 km/h a circa 150 mt sulla prima e Stop nella seconda: in genere chi viene da questa si ferma, guarda e se non cè nessuno s'immette, ma dalla statale nonostante la scarsa visibilità dovuta a dosso o curva i 50 orari di sicurezza non li rispetta nessuno. In tanti sia auto che moto addirittura passano davanti all'incrocio oltre i 100. Con gravi rischi per chi cerca d'immettersi dato che le possibilità di vedere un proiettile sono molto più scarse di vedere un veicolo a 50 orari o poco più. E gravi rischi anche per chi ha la precedenza ma data la velocità elevata non riesce ad arrestare in tempo il proprio veicolo a cui è stata "tagliata" la strada. Sono pochi quelli che si buttano senza dare precedenza e ho notato che in genere lo fanno perchè non vedono l'altro veicolo arrivare alle volte per la presenza di erba alta, guardrail all'ultimo cm e addirittura gli stessi cartelli stradali. E se agli incroci rallentassimo un pò tutti? Anche se non proprio come ci dice il cartello, almeno quanto ci dovrebbe dire il nostro buon senso.

è vero, ma il buonsenso non è una quantità standard, ognuno ha il suo, altrimenti non servirebbe nemmeno il CDS

 

[gigi sallivan]

Perchè più passi veloce meno probabilità hai di "cozzare" con un altro (che guida come te)!

 

[simo1988]

Mai visto nessuno che a semaforo giallo lampeggiante rallenti...
No loro tutti convinti che hanno la precedenza non mollano il gas...

Per fortuna che bisogna rallentare

 

[spartacodaitri]

il codice dice ( va )
liberare l' incrocio il piu' in fretta possibile

 

[crusader79]

il codice dice a semaforo giallo lampeggiante si rallenta, anzi dice anche di rallentare agli incroci anche se si ha la precedenza.

 

[blackblizzard82]

perchè chi lavora non ha tempo di andare a spasso come dei rincoglioniti

 

[deffma]

perchè chi lavora non ha tempo di andare a spasso come dei rincoglioniti

Hai ragione chi lavora dovrebbe avere dei limiti di velocità particolari : 90 in città e 170 in autostrada come già fanno normalmente certi piloti di furgoni e un bonus se ammazzi qualcuno solo ogni due anni. Sarebbe utile il lampeggiante con sirena per bloccare i rincoglioniti che rispettano il codice.

 

[blackblizzard82]

perchè chi lavora non ha tempo di andare a spasso come dei rincoglioniti

Hai ragione chi lavora dovrebbe avere dei limiti di velocità particolari : 90 in città e 170 in autostrada come già fanno normalmente certi piloti di furgoni e un bonus se ammazzi qualcuno solo ogni due anni. Sarebbe utile il lampeggiante con sirena per bloccare i rincoglioniti che rispettano il codice.

mica male come idea sai? ne gioverebbe la salute (meno stress) e l'economia (più produttività e più tempo disponibile)

 

[Nevermore80]

perchè chi lavora non ha tempo di andare a spasso come dei rincoglioniti

Hai ragione chi lavora dovrebbe avere dei limiti di velocità particolari : 90 in città e 170 in autostrada come già fanno normalmente certi piloti di furgoni e un bonus se ammazzi qualcuno solo ogni due anni. Sarebbe utile il lampeggiante con sirena per bloccare i rincoglioniti che rispettano il codice.

mica male come idea sai? ne gioverebbe la salute (meno stress) e l'economia (più produttività e più tempo disponibile)

Ne gioverebbe sicuramente l'economia, con salti di gioia da parte di becchini e fioristi...

 

[spartacodaitri]

il codice dice a semaforo giallo lampeggiante si rallenta, anzi dice anche di rallentare agli incroci anche se si ha la precedenza.

http://www.quizpatente.info/quiz.php?id=242

....che era il vecchio CdS....
se sei in mezzo alle .....cavati di torno il piu' in fretta possibile....
certo che se uno ( gia' ) a 100 metri dice mi metto a 230 cosi' libero prima....

 

[crusader79]

ne sei sicuro?

 

[skamorza]

si sta parlando di semaforo "giallo lampeggiante" ovvero da incrocio non regolato da semaforo. dunque anche chi viaggia sulla strada con diritto di precedenza deve rallentare approsimandosi all'incrocio.

 

[spartacodaitri]

pardon, mi era sfuggito il
" lampeggiante "