per voi è un prezzo reale ?? M5

[Mastertanto_1613781791]

Ciao Master!..Era una vita che non ti si leggeva più!..

Come va la iQ?..Comunque quando compri l'M6, l'M3 te la compro io.. 8)

La iQ va bene (e vorrei pure vedere, ha 3.000 km...) ed è un simpatico giocattolo cui, nonostante un peso di 865 kg, non si devono chiedere accelerazioni troppo brillanti, causa marce lunghissime ; il cambio però è davvero precisissimo e si manovra, letteralmente, con due dita.
Devo ancora capire bene come si usa quella benedetta autoradio-fantasma (nel senso che a prima vista non sembra esserci : il display è quello del CdB, i comandi quasi non ci sono, vedi solo la fessura per il CD....) anche perchè non avevo il libretto d'uso, mandatomi in seguito.
Per il resto è giusto quel che m'aspettavo ; e, nelle giornate calde, è più fresca della M3, vuoi per i sedili di stoffa vuoi perchè ha meno vetri esposti al sole vuoi perchè il piccolo abitacolo si rinfresca alla svelta.

Quanto alla M6, il momento sarebbe già buono per prendersene una a costo limitato, ma io adesso non lo faccio perchè ho in corso il divorzio : che può comportare sorprese dal punto di vista economico.... :x

Una volta che sarà definito, può darsi che per festeggiare - se ci sarà stato, qualcosa da festeggiare.... :lol: - mi deciderò a prendermi una di queste V10 : che, ti dirò, più passa il tempo e più mi piacciono, anche solo dal punto di vista della linea : Bangle ha visto lontano, come pochi sanno fare.

La M3 a quel punto la venderò, un po' a malincuore, e penso che mi sarà abbastanza facile trovare un acquirente : a suo tempo riuscii, in poco tempo, a vendere la precedente (con quella palla al piede del cambio SMG, anche se perfettamente sistemato) e con questa, che di palle al piede non ne ha, sarà più facile : perciò, mettiti in coda.....
Lucio

 

[Tourillo]

Ciao Master!..Era una vita che non ti si leggeva più!..

Come va la iQ?..Comunque quando compri l'M6, l'M3 te la compro io.. 8)

La iQ va bene (e vorrei pure vedere, ha 3.000 km...) ed è un simpatico giocattolo cui, nonostante un peso di 865 kg, non si devono chiedere accelerazioni troppo brillanti, causa marce lunghissime ; il cambio però è davvero precisissimo e si manovra, letteralmente, con due dita.
Devo ancora capire bene come si usa quella benedetta autoradio-fantasma (nel senso che a prima vista non sembra esserci : il display è quello del CdB, i comandi quasi non ci sono, vedi solo la fessura per il CD....) anche perchè non avevo il libretto d'uso, mandatomi in seguito.
Per il resto è giusto quel che m'aspettavo ; e, nelle giornate calde, è più fresca della M3, vuoi per i sedili di stoffa vuoi perchè ha meno vetri esposti al sole vuoi perchè il piccolo abitacolo si rinfresca alla svelta.

Quanto alla M6, il momento sarebbe già buono per prendersene una a costo limitato, ma io adesso non lo faccio perchè ho in corso il divorzio : che può comportare sorprese dal punto di vista economico.... :x

Una volta che sarà definito, può darsi che per festeggiare - se ci sarà stato, qualcosa da festeggiare.... :lol: - mi deciderò a prendermi una di queste V10 : che, ti dirò, più passa il tempo e più mi piacciono, anche solo dal punto di vista della linea : Bangle ha visto lontano, come pochi sanno fare.

La M3 a quel punto la venderò, un po' a malincuore, e penso che mi sarà abbastanza facile trovare un acquirente : a suo tempo riuscii, in poco tempo, a vendere la precedente (con quella palla al piede del cambio SMG, anche se perfettamente sistemato) e con questa, che di palle al piede non ne ha, sarà più facile : perciò, mettiti in coda.....
Lucio

Ricordati che io da pullmista quale sono, ho la corsia preferenziale.. :lol:

P.S.: Conosci l'Autoguidovie?..Dovrebbe essere lì dalle tue parti..

 

[Mastertanto_1613781791]

Ricordati che io da pullmista quale sono, ho la corsia preferenziale.. :lol:

P.S.: Conosci l'Autoguidovie?..Dovrebbe essere lì dalle tue parti..

L'ho appena sentita nominare, ma mi sposto più che altro in macchina e quindi....

 

[renexx]

- mi deciderò a prendermi una di queste V10 : che, ti dirò, più passa il tempo e più mi piacciono, anche solo dal punto di vista della linea : Bangle ha visto lontano, come pochi sanno fare.

La M3 a quel punto la venderò, un po' a malincuore, e penso che mi sarà abbastanza facile trovare un acquirente : a suo tempo riuscii, in poco tempo, a vendere la precedente (con quella palla al piede del cambio SMG, anche se perfettamente sistemato) e con questa, che di palle al piede non ne ha, sarà più facile : perciò, mettiti in coda.....
Lucio

Bentornato sul forum anche da parte mia.
Il tuo intervento mi fa sorgere un quesito. Sono d'accordo con te sul fatto che Bangle abbia visto lontano, e che la linea della M6 sia veramente seducente, al di là del tempo che passa. D'altra parte, vero è, come tu stesso hai detto, che quel genere di vetture subisca una forte svalutazione (buon per chi compera).
Ma un domani dovrai rivenderla pure tu: quanto pensi sia più difficile (se lo è) da piazzare rispetto alla M3?

 

[Ale_10]

- mi deciderò a prendermi una di queste V10 : che, ti dirò, più passa il tempo e più mi piacciono, anche solo dal punto di vista della linea : Bangle ha visto lontano, come pochi sanno fare.

La M3 a quel punto la venderò, un po' a malincuore, e penso che mi sarà abbastanza facile trovare un acquirente : a suo tempo riuscii, in poco tempo, a vendere la precedente (con quella palla al piede del cambio SMG, anche se perfettamente sistemato) e con questa, che di palle al piede non ne ha, sarà più facile : perciò, mettiti in coda.....
Lucio

Bentornato sul forum anche da parte mia.
Il tuo intervento mi fa sorgere un quesito. Sono d'accordo con te sul fatto che Bangle abbia visto lontano, e che la linea della M6 sia veramente seducente, al di là del tempo che passa. D'altra parte, vero è, come tu stesso hai detto, che quel genere di vetture subisca una forte svalutazione (buon per chi compera).
Ma un domani dovrai rivenderla pure tu: quanto pensi sia più difficile (se lo è) da piazzare rispetto alla M3?

Mi intrometto solo per dire che auto così,
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180702806 ,ad esempio,è ovvio che il grosso della svalutazione(+ del 70 %,a spanne)l' hanno subito;quindi,come scrivi tu,buon per chi compra..Tra un 5 anni diciamo che a 15/20k ? si vende?Direi che l' affare ci sarebbe comunque..Penso che rispetto ad un m3 possano invece influire negativamente lo scarso successo commerciale,la mancanza di tradizione e una certa remora verso un motore da 5L V10 e relativa manutenzione..se poi aggiungi che parliamo di downsizing già da un po',figuriamoci tra qualche anno... :?,e lo dico con una certa qual tristezza,avendo appena letto dei futuri 3 cilindri su 1er nel 2011 e poi sarà il turno della 3er,ma questo è OT....Saluti.

 

[renexx]

- mi deciderò a prendermi una di queste V10 : che, ti dirò, più passa il tempo e più mi piacciono, anche solo dal punto di vista della linea : Bangle ha visto lontano, come pochi sanno fare.

La M3 a quel punto la venderò, un po' a malincuore, e penso che mi sarà abbastanza facile trovare un acquirente : a suo tempo riuscii, in poco tempo, a vendere la precedente (con quella palla al piede del cambio SMG, anche se perfettamente sistemato) e con questa, che di palle al piede non ne ha, sarà più facile : perciò, mettiti in coda.....
Lucio

Bentornato sul forum anche da parte mia.
Il tuo intervento mi fa sorgere un quesito. Sono d'accordo con te sul fatto che Bangle abbia visto lontano, e che la linea della M6 sia veramente seducente, al di là del tempo che passa. D'altra parte, vero è, come tu stesso hai detto, che quel genere di vetture subisca una forte svalutazione (buon per chi compera).
Ma un domani dovrai rivenderla pure tu: quanto pensi sia più difficile (se lo è) da piazzare rispetto alla M3?

Mi intrometto solo per dire che auto così,
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180702806 ,ad esempio,è ovvio che il grosso della svalutazione(+ del 70 %,a spanne)l' hanno subito;quindi,come scrivi tu,buon per chi compra..Tra un 5 anni diciamo che a 15/20k ? si vende?Direi che l' affare ci sarebbe comunque..Penso che rispetto ad un m3 possano invece influire negativamente lo scarso successo commerciale,la mancanza di tradizione e una certa remora verso un motore da 5L V10 e relativa manutenzione..se poi aggiungi che parliamo di downsizing già da un po',figuriamoci tra qualche anno... :?,e lo dico con una certa qual tristezza,avendo appena letto dei futuri 3 cilindri su 1er nel 2011 e poi sarà il turno della 3er,ma questo è OT....Saluti.

Abbiamo disquisito ampiamente sul downsizing, con grande rammarico di chi ama un bel motore su una bella macchina, ma quella sembra la tendenza.
Per tornare alla M6, penso che molto dipenda dalle condizioni. Nell'esempio che riporti, si propone una 6 di 5 anni e 125mila km a 33 mila euro. Tra 5 anni, e magari con più di 200mila km, sarà vendibile a 15/20 mila, come ipotizzi, o sarà veramente difficile da sbolognare?

 

[Ale_10]

- mi deciderò a prendermi una di queste V10 : che, ti dirò, più passa il tempo e più mi piacciono, anche solo dal punto di vista della linea : Bangle ha visto lontano, come pochi sanno fare.

La M3 a quel punto la venderò, un po' a malincuore, e penso che mi sarà abbastanza facile trovare un acquirente : a suo tempo riuscii, in poco tempo, a vendere la precedente (con quella palla al piede del cambio SMG, anche se perfettamente sistemato) e con questa, che di palle al piede non ne ha, sarà più facile : perciò, mettiti in coda.....
Lucio

Bentornato sul forum anche da parte mia.
Il tuo intervento mi fa sorgere un quesito. Sono d'accordo con te sul fatto che Bangle abbia visto lontano, e che la linea della M6 sia veramente seducente, al di là del tempo che passa. D'altra parte, vero è, come tu stesso hai detto, che quel genere di vetture subisca una forte svalutazione (buon per chi compera).
Ma un domani dovrai rivenderla pure tu: quanto pensi sia più difficile (se lo è) da piazzare rispetto alla M3?

Mi intrometto solo per dire che auto così,
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180702806 ,ad esempio,è ovvio che il grosso della svalutazione(+ del 70 %,a spanne)l' hanno subito;quindi,come scrivi tu,buon per chi compra..Tra un 5 anni diciamo che a 15/20k ? si vende?Direi che l' affare ci sarebbe comunque..Penso che rispetto ad un m3 possano invece influire negativamente lo scarso successo commerciale,la mancanza di tradizione e una certa remora verso un motore da 5L V10 e relativa manutenzione..se poi aggiungi che parliamo di downsizing già da un po',figuriamoci tra qualche anno... :?,e lo dico con una certa qual tristezza,avendo appena letto dei futuri 3 cilindri su 1er nel 2011 e poi sarà il turno della 3er,ma questo è OT....Saluti.

Abbiamo disquisito ampiamente sul downsizing, con grande rammarico di chi ama un bel motore su una bella macchina, ma quella sembra la tendenza.
Per tornare alla M6, penso che molto dipenda dalle condizioni. Nell'esempio che riporti, si propone una 6 di 5 anni e 125mila km a 33 mila euro. Tra 5 anni, e magari con più di 200mila km, sarà vendibile a 15/20 mila, come ipotizzi, o sarà veramente difficile da sbolognare?

Beh,addirittura sbolognare...Vuoi dirmi che si avvera la profezia Maya? :shock: Penso che qualche vero appasionato ci sarà sempre(e che può permettersi il mantenimento,più che l' acquisto,di un tal gioiello motoristico)...uno come Lucio,tipo..al quale però cedo la parola e che ha certo più conoscenza di questa tipologia di modelli e dei loro andamenti.Ciao Renexx.

 

[renexx]

Beh,addirittura sbolognare...Vuoi dirmi che si avvera la profezia Maya? :shock: Penso che qualche vero appasionato ci sarà sempre(e che può permettersi il mantenimento,più che l' acquisto,di un tal gioiello motoristico)...uno come Lucio,tipo..al quale però cedo la parola e che ha certo più conoscenza di questa tipologia di modelli e dei loro andamenti.Ciao Renexx.

Le profezie sono parole dette "ad minchiam", per cui starei tranquillo...
Sbolognare nel senso che potrebbe diventare difficile da vendere, anche all'appassionato, non che sarebbe un "pacco". Per curiosità, vorrei sapere come si muove quel tipo di mercato.

 

[renexx]

Piccolo O.T. per Ale: piaciuto l'Acquario?

 

[Ale_10]

Piccolo O.T. per Ale: piaciuto l'Acquario?

Eh,l' avessi visto:ho dovuto accorciare il soggiorno per far rapido rientro alla base..ergo,niente Genova vecchia e neppure acquario.. Sarà,spero,per la prossima primavera/estate...(i tuoi indirizzi consigliati sono cmq trascritti:ancora grazie.. ).Tu,ferie o lavori?

 

[renexx]

Piccolo O.T. per Ale: piaciuto l'Acquario?

Eh,l' avessi visto:ho dovuto accorciare il soggiorno per far rapido rientro alla base..ergo,niente Genova vecchia e neppure acquario.. Sarà,spero,per la prossima primavera/estate...(i tuoi indirizzi consigliati sono cmq trascritti:ancora grazie.. ).Tu,ferie o lavori?

Di nulla, quando posso essere utile...
Io lavoro, le ferie le farò ad ottobre.

 

[lancista1986]

Bentornato Lucio. Hai fatto ferie?

Mai andato via.... ma, lo sai, solo alcune cose mi prendono.

Ferie : metà, sono stato dalla mamma, come sempre in Agosto.
Tornato ieri, sabato 21.08, da Campobasso : sapevo già che stavolta il problema sarebbero state le code (e non la solita lotta contro i Tutor come all'andata, avvenuta di martedì) ma pensavo, incoraggiato anche dai non eccessivi problemi di traffico che avevo sentito ad es. per sabato 07.08 (giorno da bollino nero), di cavarmela con qualche coda.

Ma... altro che QUALCHE coda ! :cry: :cry: ...pareva che tutta Italia si fosse data appuntamento sulla A14..... sarà perchè, con la crisi, le vacanze durano sempre meno....? boh... fatto sta che alcune aree di servizio (quelle dell'Agip specialmente, ho notato) scoppiavano, con la coda di macchine all'entrata, cosa che io non ricordo di aver visto in altre occasioni (vero che, di solito, evito accuratamente i giorni critici) in tanti anni.

Il viaggio è durato, soste escluse, 10h e mezza : cioè circa 4h e mezza di code, tutte concentrate sulla A14 Adriatica in Abruzzo e, soprattutto, Marche : queste ultime fatte completamente a singhiozzo, qualche minuto s'andava poi il doppio del tempo in coda, immobile o appena in movimento.... una bellezza, insomma... .... l'anno prossimo andrò e tornerò in settimana, w.e. vade retro !

Anche così, però, mi sono sorpreso a pensare che il cambio manuale non mi pesava, caso mai, invece, mi si indolenzisce la gamba destra per la forzata immobilità.

In Settembre mi faccio un altro paio di settimane all'uso mio, cioè zingaresche... non so dove andrò.
Lucio

Bentornato Lucio ma che hai fatto in quelle 4h di coda?? io sarei impazzito.. che poi, immagino, assistenza zero.. giusto?? E pensare che d'inverno, anche nel week end, è quasi deserta.. tanto che si rischia davvero di farsi beccare dal tutor.

Io invece questa estate ho abbandonato le auto in garage, a luglio ho portato in auto un pò di roba mia alla villa in Salento cosicchè dopo nell'andare e tornare da Bari ogni week end ho usato la moto, uno zaino sulle spalle e via.

Spero tu abbia passato delle ferie (anzi metà.. ) piacevoli.
Ciao.

 

[Mastertanto_1613781791]

Bentornato Lucio ma che hai fatto in quelle 4h di coda?? io sarei impazzito....

E che vuoi che abbia fatto .....?? ho sopportato, ho sentito un po' la radio.... viaggiavo da solo, quindi c'era poco da conversare.... ho pensato "può sempre andare peggio, domani - stasera, anzi - te ne sarai dimenticato".
E guardavo le facce di quelli in coda come me.... :lol:

Spero tu abbia passato delle ferie (anzi metà.. ) piacevoli.
Ciao.

Beh, andare a trovare la mamma non è il massimo dell'avventura ma, dopo essere stato a lungo un "bamboccione" (in casa fino a 38 anni) c'era stato un secco distacco (io a Milano, loro a CB) e, specialmente adesso che lei si è fatta vecchietta (83 anni) e papà non c'è più, è di prammatica.... e poi lì ci vediamo con tanti parenti, con cui talvolta siamo cresciuti insieme, che se no sarebbe difficile vedere là dove ognuno vive : non mi annoio, affatto.
E poi dalla mamma si mangia bene.... devo cercare di mantenermi, se no torno di un quintale.... :lol:

Lucio

P.S. : naturalmente risponderò all'interessante questione posta da ReneXX, ma lì ci vuole un po' di tempo.

 

[Tourillo]

Master, se ti può consolare, c'è chi se l'è vista peggio...

Link: http://www.autoblog.it/post/28788/il-piu-grande-ingorgo-di-sempre-100-km-e-nove-giorni-di-coda-in-cina

 

[Mastertanto_1613781791]

Bentornato sul forum anche da parte mia.
Il tuo intervento mi fa sorgere un quesito. Sono d'accordo con te sul fatto che Bangle abbia visto lontano, e che la linea della M6 sia veramente seducente, al di là del tempo che passa. D'altra parte, vero è, come tu stesso hai detto, che quel genere di vetture subisca una forte svalutazione (buon per chi compera).
Ma un domani dovrai rivenderla pure tu: quanto pensi sia più difficile (se lo è) da piazzare rispetto alla M3?

Se devo dire quel che penso, in una parola, circa la tua domanda, dico : tanto, tantissimo.

Non è, neppure minimamente, l'opinione di un esperto : qualcuno qui dentro mi attribuisce una competenza circa il mercato delle sportive, o del lusso, che io proprio non ho..... li ringrazio della stima, ma io non so nulla più di chiunque altro che dia semplicemente ogni tanto un'occhiata ai prezzi richiesti da chi vende queste vetture.

Dopodichè, magari, azzardo qualche valutazione personale del perchè succedano o no certe cose, ma posso benissimo toppare.... nel caso della M6, mi pare evidente che da un lato spaventa un po' gli interessati poco informati, causa la cilindrata, che in Italia è sempre un po' tabù ; dall'altro, non ha un'immagine giovanile come invece la M3, venendo percepita, a torto o a ragione, un po' come vettura "da cumenda" più o meno come le altre serie 6.
Quindi, non è facilmente rivendibile : il forte calo dei prezzi è lì a dimostrarlo.

In ogni caso, personalmente e nella mia specifica situazione è così : la rivendibilità non m'interessa, m'interessa non spendere una pazzia adesso e non quello che ne potrò ricavare tra svariati anni : cifra che io, in ogni caso, presuppongo = ZERO.

Le ragioni potrebbero essere varie e non vorrei scrivere un papiro su questo, ma in sostanza quella basilare è che la M6, per me, può benissimo essere la "supercar" definitiva : soddisfa perfettamente quelli che sono i miei personali requisiti (linea, struttura da coupè a 2 porte, forte accelerazione intesa come allungo e non come 0-100 di cui poco m'interessa, ottimo compromesso tra sportività e "viaggiosità".....), requisiti che devono fare anche i conti con le mie possibilità economiche : posso ammirare fin che voglio le Ferrari, le Porsche 911 Turbo, le Lamborghini e compagnia bella, posso magari "assaggiarle" a noleggio per qualche giorno il che è decisamente meglio di niente, ma ritengo improbabile un reale futuro acquisto dati i costi proibitivi e dato che si trovano buone alternative, come appunto la M6, a cifre nettamente meno impegnative : tenendo presente anche che per me le spese non finiranno mai con l'acquisto, la benzina e quelle fisse, ma ci saranno sempre spese, spesso ahimè non da poco, di manutenzione e riparazioni, anche non previste, sulle quali io - qui, credo di poterlo dire con sicurezza, in controtendenza rispetto alla mentalità dominante - non ho mai lesinato e non lesino, ritenendo inaccettabile che una vettura, a molto maggior ragione se si tratta di una velocissima supercar, non sia in perfetta efficienza e sicurezza.
Oltre che pulita e senza gibolli.

Infine, c'è anche che adesso ho due auto : la iQ fa gli usi quotidiani e d'utilità, la M3 (o M6) fa la parte della "funny car", quindi percorrenza limitata : quando la futura M6 avrà accumulato una percorrenza tale da considerarla logora, io avrò forse 65-70 anni..... mi spiego ?

Dopodichè, mai porre limiti alla provvidenza....
Lucio