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per tutti quelli che si ostinano a dire che il manuale è meglio del DSG..

mi pare sia più veloce e su questo non c'erano grossi dubbi. resta il fatto che de gustibus non disputandum est..Io per togliermi lo sfizio li ho tutti e due.
 
Non esiste altro sistema che possa uguagliare il doppia frizione. ... in piena accelerazione. ..certo è che usandolo in pista. ..può dare la sensazione di mancanza di controllo. ...ma non è così. ....semplifica la vita per la guida di tutti i giorni. ...ma fa lo stesso anche in pista! !
 
è completamente diverso bisogna solo farci l'abitudine ma poi è una goduria (quando non si spacca :cry: )
 
fraVRS ha scritto:
è completamente diverso bisogna solo farci l'abitudine ma poi è una goduria (quando non si spacca :cry: )

...e qui casca l'asino!! :twisted:

Purtroppo è proprio per i noti problemi d'affidabilità del DSG7 a secco che sulla mia Octavia mi trovo a smanettare (e smadonnare) col manuale... :(
E vi assicuro che col 1.6 105cv ce n'è da smanettare..!!! :lol:
 
anch'io con il DSG 6 marce, uso parecchio i paddles perchè cambia troppo giù di giri. Appena terminata la garanzia, lo farò sicuramente rimappare!
 
Non credo di aver mai detto che il manuale sia meglio. Ho detto e ribadisco che io lo preferisco.
É veloce, ci mancherebbe, ma non mi dà le stesse sensazioni, lo stesso gusto, lo stesso piacere e poi, in alcune situazioni, è proprio "stupido", fa cose illogiche e innaturali.
Poi, se per comfort o per i tanti km al volante, si preferisce adeguarsi alla logica della macchina piuttosto che il contratrio......ben venga! Qualcuno ha scritto "de gustibus..."
 
appunto...ognuno ha i propri gusti...infatti neppure io sono per l'automatico tout court..ma solo perchè invecchiando sono più lamentoso...battute a parte, bisogna sempre avere le palette, mai fare l'errore di non dotare l'autto dei paddles..

certo è che di maltrattarlo questo dsg non se ne parla, a meno che l'auto non sia tua come accaduto all'autodormo di Castrezzato. In certe condizioni senti che soffre

In altri frangenti invece, come su per un autosilo magari partendo da fermo o da una rampa, meglio usare il manuale. Altro suggerimento ovvio ma magari non tutti ci pensano
 
paolo79CZ ha scritto:
anch'io con il DSG 6 marce, uso parecchio i paddles perchè cambia troppo giù di giri. Appena terminata la garanzia, lo farò sicuramente rimappare!
se sei in zona milano contattami che ti mando dal migliore :thumbup:

io ormai ho più di mille chilometri di pista e finora non ha perso un colpo quindi anche se è vero che molti hanno problemi, non significa che li hanno tutti.
sul fatto che sei tu che devi adattarti a lui ripeto: è solo questione di abitudine
 
fraVRS ha scritto:
paolo79CZ ha scritto:
anch'io con il DSG 6 marce, uso parecchio i paddles perchè cambia troppo giù di giri. Appena terminata la garanzia, lo farò sicuramente rimappare!
se sei in zona milano contattami che ti mando dal migliore :thumbup:

io ormai ho più di mille chilometri di pista e finora non ha perso un colpo quindi anche se è vero che molti hanno problemi, non significa che li hanno tutti.
sul fatto che sei tu che devi adattarti a lui ripeto: è solo questione di abitudine

Abito in provincia di Verona, quindi Milano è un po' scomodo x me, soprattutto se ci devi tornare la seconda o la terza volta x gli "aggiustamenti". Comunque ho cugini e zii ad Arese, quindi 1 o 2 volte l'anno vado a trovarli.

Tu hai dovuto far "aggiustare" la mappa del tuo DSG altre volte?

Mi dai comunque il riferimento del tuo mappatore?

grazie
 
Il mio pensiero ricalca pari pari quello di Willy e da lì non mi schiodo tempi o non tempi.
Avessi avuto il DSG , mi sarei trovato con molti problemi in più da risolvere a parità di cavalleria.

Se e quando mi dovessi ritrovare con una gamba amputata, deciderò se smettere di guidare o prendere un'auto senza il terzo pedale :D
 
Io come dissi in un topic aperto tempo fa da me, Il cambio manuale, a volte mi manca. E comodissimo il dsg per carita. Pero'..............
 
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