In verità, una volta cacciato Preziosi, è venuta alla luce una ingarbugliata situazione di gruppi di potere a livello ingegneristico. La prima cosa fatta da Mr Gigi è stata rimettere al loro posto persone che l'avevano evidentemente fatta fuori dal vaso. Rossi ha (giustamente, dopo essersi reso conto che non era Stoner...) chiesto quello che gli serviva per vincere. E lo sa benissimo, cosa serve: la M1 è ancora buona perché nata con lui, la RC211v era già buona ma lui ci ha vinto più di tutti gli altri, poi col catafalco (che evidentemente Biaggi e Checa non avevano saputo indirizzare...) ci ha vinto anche contro, all'esordio per giunta. Lo sa più di tutti gli altri messi insieme, visto che è il più vittorioso (e con una lista di moto diverse che sarà difficile ripetere per chiunque) ancora in attività. Gli avessero copiato la M1 pari pari, avrebbe conteso il titolo a Stoner o a Lorenzo facendogli sputare sangue. Han fatto solo casino... spesso nascondendosi dietro presunti obblighi di tradizione, esclusività e non-giapponesizzazione, questo è il problema. Tralaltro Preziosi stesso aveva detto che per lui era importante vincere, a qualsiasi costo e senza schemi preordinati. Quindi le scuse del traliccio, del box in carbonio, della moto maschia e strappamutande, degli adesivi strappati non reggono, almeno quando non si vince (più). A scanso di equivoci, il sopraffino collaudatore Dovizioso, non più tardi di lunedì ha chiesto una moto più docile perché per ambire alla vittoria è meglio non dover correre tutta la gara al limite del fisico. Cosa che aveva dovuto fare domenica per riuscire a seguire (seguire, non superare...) Pedrosa. Dovizioso, giustamente elogiato per i risultati che ottiene oggi, è il primo ad avere difficoltà ad adeguarsi e infatti sta chiedendo una moto per riuscire a guidare al meglio di come sa, non sta provando a guidare in un altro modo. Serve che scriva che il meglio di Dovizioso, finora, è fermo a 1/10 del meglio di Rossi?pi_greco ha scritto:rossi in ducati ha ottenuto pure troppo, tanto da essersi perso nello sviluppo e nel tentativo impossibile di fare diventare la ducati una moto stile jap, tutto qui...Grattaballe ha scritto:pi_greco ha scritto:
Valà che Preziosi è rimasto con Valentino quasi fino alla fine. E' andato via dopo. I soldi spesi sono stati tanti ma spesi molto male come d'altra parte ha fatto Kawasaki e un po' meno pure Suzuki.
Rossi non ha evidentemente ottenuto quello che chiedeva e la riprova è che il Dovi ha chiesto le stesse cose per un anno e mezzo dopo di lui. Per inciso non le ha ancora ottenute tutte ma immaginando Dall'Igna al posto di Preziosi, Rossi avrebbe dato più valore all'ordine e alla gerarchia imposte dall'ingegnere veneto. In quel matrimonio hanno sbagliato tutti ma l'esempio Yamaha è ancora lì, scritto sui libroni della motoGp. Tutto è cominciato con Furusawa che dice a Rossi: devi scegliere il motore, hai una moto col motore a scoppi regolari e rotazione avanti, una con rotazione indietro. Altre due col motore a scoppi irregolari, una con rotazione avanti e l'altra indietro. Rossi scelse e il resto è storia, alla facciazza di Nakamoto che disse: Rossi è andato via? Bene, noi faremo una moto appositamente per battere Rossi. E la storia, oltre che i suoi piloti ha randellato anche lui.
...m'è scappato...
ho guardato la motogp di corsa, dovevo uscire e le donne erano già pronte, ma non ho mica capito cosa abbia combinato marquez, mi apre sia caduto in staccata ma ancora dritto e mi pare di aver visto scintille già prima che toccasse terra... si è chiusa l'anteriore in staccata sul dritto?Ex Batri ha scritto:
se così fosse avrebbe fatt una bella asinata, se stai vincendo il GP, hai il mondiale in tasca, gestisci il vantaggio ma non andare oltre, lo ha fatto tante volte, gli è sempre andata bene oltre ogni aspettativa, ora mi pare un po' esagerato... comunque Rossi stava andando forte, forse un po' di pressione...Ex Batri ha scritto:
