Per Meipso & CO.

[marco781]

Ciao Meipso, ciao a tutto il forum,

ho veramente urgenza di un Vs. consiglio.

Ho una Honda Accord 2.2 i-cdti del 2004 con la quale ho percorso felicemnte 130mila km ma la settimana scorsa entra in blocco la centralina (spia avaria motore accesa e acceleratore che non risponde ai comandi) ma fortunatamente il freno funziona e mi fermo alla prima piazzola che trovo. Spengo la macchina attendo qualche secondo rimetto in moto e tutto sembra essere di nuovo ok...ma ad intervalli irregolari il problema si ripresenta. Decido quindi di andare ad un officina Honda per capire quale sia il problema; i meccanici "medici" mi dicono che il sistema di diagnostica ha trovato l'errore: sensore acceleratore. Bene dico io almeno so cos'è e gli chiesi il prezzo....mi risposero 205 ? + 30 di manodopera :shock:
Volevo sapere gentilmente se mi hanno detto una baggianata...vi prego aiutatemi anche perchè non sto passando un periodo felice economicamente parlando!!!
Grazie mille a tutti

 

[scarboroughfair]

scusa....235 euro per cambiare il sensore o per la diagnosi?

 

[marco781]

per il sensore...! la diagnosi la fanno gratis almeno a detta loro!
AIUTATEMI VI PREGO!!!

 

[scarboroughfair]

allora cerca di rivolgerti anche ad un'altra officina. non per niente, perché può anche essere che la loro diagnosi sia giusta, ma io prima di scucire quella cifra chiederei anche a qualcun altro, per essere sicuro! e non sia mai che ti chiedano meno!

 

[marco781]

Grazie del consiglio ma ci avevo già pensato...il problema anzi i problemi sono due: il primo è che nella mia zona c'è solo una concessionaria/officina honda in tutta la mia regione sono 3 ma distano entrambe + di 200 km; il secondo è che ho già ricoverato la mia auto in officina e quindi non sono in possesso del numero di telaio, cosa indispensabile per sapere il costo dei pezzi di ricambio.
Grazie comunque e attendo pazientemente nuove risposte.

 

[marco781]

up

 

[edo69]

Diagnosi e prezzo giusti anche se non si tratta di un sensore ma del drive by wire che è comandato dal cavo dell'acceleratore (converte il movimento meccanico del pedale in segnali da inviare alla centralina).
E' successo anche a me ed il motivo è lo stesso: il pezzo del 2004 era difettoso , si consumano i pattini e provoca malfunzionamenti.
Gli ultimi modelli sono stati modificati e non paiono soffrire del problema.

 

[marco781]

grazie ai pochi che hanno risposto...sostituzione del pezzo avvenuto e ora sembra andare a meraviglia come prima!