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Per ibridisti,con onestà

renatom ha scritto:
fcattaneo-4r ha scritto:
renatom ha scritto:
Con la differenza che quelli, non ti hanno costretto a buttarli via ancora efficienti.

Scusa.. ma questa non l'ho capita...

Nessuno abblighera a farti cambiare proprio un bel nulla.. ci mancherebbe altro.

CI sono ancora in giro macchine EURO 0... perche dovrebbero farti buttare le euro 5 ( anche quelle taroccate ).

Che è vero è che crollera il valore di queste auto ( e credo di tutti i diesel in genere ).. ma questa non obbliga a cambiare proprio un bel niente.. anzi.

Credo che chi ha un diesel oggi gli convenga tenerlo il piu' possibile perche sul mercato sarebbe troppo penalizzato..

Saluti,
F.

Mica parlavo delle euro5, ma le euro 3, in diverse zone le stanno mettendo fuori e parliamo di automobili di 10 anni o poco più, in molti casi perfettamente efficienti.

Si vede che i produttori dei diesel, vogliono vendere altri diesel.
 
chiaro_scuro ha scritto:
La misurazione non è fallace tant'è che VW ha dovuto imbrogliare per superarla.
Guarda che vw non ha imbrogliato per superare il test, il test lo supera, è quando l'auto va in strada che il programma in centralina disinserisce i sistemi antinquinamento. È per questo che l'epa americana ci ha messo un anno per dimostrarlo, è dal 2014 che accusavano vw del fatto ma non riuscivano a dimostrarlo. Una volta scoperto il trucchetto li hanno messi davanti alle prove e vw ha dovuto ammettererlo, dopo un anno che negavano.
 
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