Per gli Alfisti orfani di una coupé con i cromosomi giusti...

[Fancar_]

Guardate almeno i primi 3 video e poi mi fate sapere....
A me piace molto....'sta macchina.....
Oggi sono passato in concessionaria per vedere se ne avevano una.

http://www.youtube.com/watch?v=67jvKyqDIPY

http://www.youtube.com/watch?v=d_dimhF4I5Q&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=2FnnpDofqUc

http://www.youtube.com/watch?v=CxZfErksyW4&list=UU2dBZuI6gS-jv7PCIDXkXag&index=20&feature=plcp

 

[Fancar_]

&#61623Differenziale autobloccante meccanico
&#61623Quadrilateri al posteriore
&#61623Mcpherson interamente in alluminio all'anteriore

&#61623Motore Boxer aspirato alti regimi baricentro basso
&#61623Bilanciamento 50:50 degli assali

&#61623Elettronica totalmente disinseribile in 4 step
&#61623Sedili sportivi monoscocca; si è seduti a soli 40 cm da terra..

Il tutto a.... 29.900 ? di listino...

Il propulsore boxer è posizionato in basso e vicino al centro della vettura rispetto alla Impreza MY12 il motore è più arretrato di 240 mm e 80 mm più in basso. Grazie all?abbassamento della posizione del motore, si è riusciti ad installare cambio, albero motore e differenziale posteriore pressoché in linea retta contribuendo all?abbassamento del baricentro.
Malgrado l?abbassamento del baricentro si è potuto mantenere un?altezza da terra della vettura in grado di permettere una buona praticità d?uso.
Il motore è montato così in basso che l?albero motore è all?altezza delle caviglie del guidatore

 

[quadrif]

Ho visto la corrispondente Toyota un mesetto fa. Era parcheggiata fuori dalla locale concessionaria. Esternamente è bella, con qualche riserva sulla parte posteriore, dove si poteva proporre qualcosa di più originale di una riedizione delle vecchie sportive giapponesi. Ricorda un po' Celica e Supra.
La macchina era chiusa per cui non ho "toccato con mano" gli interni.
A vista mi sono parsi d'intonazione economica.

Potrò valutare meglio tra un paio di mesi, quando verrà consegnata la BRZ ad una persona che conosco e che l'ha appena ordinata.

Piuttosto non ho capito perchè non hanno differenziato le due versioni, anzichè proporre la stessa macchina.
Una si poteva lasciare così, con il prezzo d'attacco di 30.000 euro. Per l'altra sarebbe bastata una modifica alla fanaleria posteriore e una dotazione interna più di qualità. A 35.000 euro si sarebbe venduta lo stesso.

 

[Fancar_]

In Subaru mi hanno detto che gli arriva per fine mese, in ogni caso, al prezzo di 29.900 ?, non mi aspetto di certo interni da tedesca, però la precisione negli assemblaggi, la costanza negli allineamenti, materiali economici ma ben fatti, questo sì.
Anche secondo me dietro potevano farla un po' più sobria. Gli scarichi sono belli, mi piaciono.

 

[ottovalvole]

È un'alfaromeo giapponese anzi,una moto a quattro ruote,puro godimento. Gli interni non mi piacciono però il fine giustifica i mezzi,la brz non è fatta per le passeggiate al lungomare ma per fare i traversi ad ogni curva,è una macchina tecnica....chissá come verrá la 4c

 

[reFORESTERation]

&#61623Differenziale autobloccante meccanico
&#61623Quadrilateri al posteriore
&#61623Mcpherson interamente in alluminio all'anteriore

&#61623Motore Boxer aspirato alti regimi baricentro basso
&#61623Bilanciamento 50:50 degli assali

&#61623Elettronica totalmente disinseribile in 4 step
&#61623Sedili sportivi monoscocca; si è seduti a soli 40 cm da terra..

Il tutto a.... 29.900 ? di listino...

Il propulsore boxer è posizionato in basso e vicino al centro della vettura rispetto alla Impreza MY12 il motore è più arretrato di 240 mm e 80 mm più in basso. Grazie all?abbassamento della posizione del motore, si è riusciti ad installare cambio, albero motore e differenziale posteriore pressoché in linea retta contribuendo all?abbassamento del baricentro.
Malgrado l?abbassamento del baricentro si è potuto mantenere un?altezza da terra della vettura in grado di permettere una buona praticità d?uso.
Il motore è montato così in basso che l?albero motore è all?altezza delle caviglie del guidatore

fossi un subarista ed un alfista vecchio stampo..sarei quasi arrapato..

ooopsss..

 

[AlfistaMilano]

esteticamente non la trovo fantastica, ma comunque è una bella coupè 2+2 certamente sublime da guidare. solo per questo la vorrei. aspirato boxer, trazione posteriore e oltre 7mila giri da sfruttare come si deve. sfruttabili come si deve grazie al motore che "spinge" e non "tira", non so se mi spiego XD

 

[alexmed]

Peccato per il design. Non mi piace per nulla, nemmeno negli interni. Non la prenderei mai.

 

[nicolapak]

mi piace la linea, mi piace la meccanica, mi piace il rombo del boxer! mi ricorda qualcosa marchiato Alfa anni fa...
passerò dal conce, guardare non costa nulla...

 

[loopo]

&#61623Differenziale autobloccante meccanico
&#61623Quadrilateri al posteriore
&#61623Mcpherson interamente in alluminio all'anteriore

&#61623Motore Boxer aspirato alti regimi baricentro basso
&#61623Bilanciamento 50:50 degli assali

&#61623Elettronica totalmente disinseribile in 4 step
&#61623Sedili sportivi monoscocca; si è seduti a soli 40 cm da terra..

Il tutto a.... 29.900 ? di listino...

Il propulsore boxer è posizionato in basso e vicino al centro della vettura rispetto alla Impreza MY12 il motore è più arretrato di 240 mm e 80 mm più in basso. Grazie all?abbassamento della posizione del motore, si è riusciti ad installare cambio, albero motore e differenziale posteriore pressoché in linea retta contribuendo all?abbassamento del baricentro.
Malgrado l?abbassamento del baricentro si è potuto mantenere un?altezza da terra della vettura in grado di permettere una buona praticità d?uso.
Il motore è montato così in basso che l?albero motore è all?altezza delle caviglie del guidatore

Ha tutto quello che serve ad una Coupé con la C maiuscola.

 

[reFORESTERation]

Si ma ragazzi, ora non ci accalchiamo troppi, si sta stretti, sempre 3000 auto l'anno restano..no vorremmo mica rare fila come fuori dagli apple store?

 

[alexmed]

Si ma ragazzi, ora non ci accalchiamo troppi, si sta stretti, sempre 3000 auto l'anno restano..no vorremmo mica rare fila come fuori dagli apple store?

Da noi secondo me ne venderanno ben poche....

 

[transaxle73]

Da noi secondo me ne venderanno ben poche....

Ssecondo me hai ragione, l'italiano medio non guarda la sostanza meccanica, ma da più peso al marchio che c'è sul cofano. Si veda quante S2000 ha venduto Honda rispetto a SLK, Z4 e TT Spider.....

 

[zanzano]

Sarà pur un'auto con i cromosomi giusti!
sarà giapponese finche volete!!
Con anche la filosofia giusta di costruzione... ma...

no dico ma...
con la benzina che oltrepassa i 2 euro al litro non penso che ci sia la coda di gente a comprarla!!
E poi mi pare che la Toyota produca anche auto ibride piccole,
Mi viene in mente la ct 200h.
Non ha sicuramente i cromosomi della coupè però magari ha + mercato.

cmq sognare non costa nulla mi pare o no??

una versione alfista con meccanica toyota e motore 1600 mj da 170 cv!!
Magari con cambio TCT!!
Ehhh??
Una degna sostituta della Gt anni 2000!!

saluti zanza

 

[Mig16091975]

sarà pure a benzina ma se ci metto i gpl ho risolto ,per qualche tempo fino a che non fanno come con la nafta.